Bracciolo centrale Saab 9000 per retrofit

Se chiedi cosa ho visto da Saab questo inverno, allora c'è una risposta: ha guidato Saab 9000. In auto-esperimento con un classico Saab attraverso le stagioni buie e fredde. Funziona? La risposta arriverà nei prossimi giorni sul blog.

Saab 9000, il nostro progetto Anna, con bracciolo centrale.

Prima che il nostro 9000 fosse pronto per la prova, ha ottenuto un piccolo aggiornamento di comfort. Sfortunatamente, gli svedesi non hanno mai consegnato il 9k con un bracciolo centrale standard. Questo non è comprensibile. Perché la prima grande Saab è un pacchetto comfort, che richiede necessariamente un bracciolo centrale.

Bracciolo centrale Saab 9000 "Made in Italy"

C'era una soluzione di accessori buona e durevole di Saab che non era disponibile da secoli. L'aftermarket offre una varietà di opzioni che sono economiche, brutte o crudeli, o tutte. Il Negozio di braccioli da Darmstadt. Fornisce diverse versioni di braccioli per Saab 900, 9000 e 9-3.

Il prezzo va bene con € 86,00 per la versione in similpelle o € 16,00 per la versione in vera pelle. Il tempo di consegna è di 7-10 giorni e il bracciolo è lì esattamente dopo 10 giorni. Peccato: non ci sono notifiche di spedizione, il che sarebbe stato un ottimo servizio. Il bracciolo è made in Italy, e ci sono più varianti di colore per la 9000 direttamente dal produttore rispetto a quelle offerte dall'agenzia tedesca.

Ecco: la soluzione di retrofit per la Saab 9000

La lavorazione è buona, il piccolo scomparto sotto il bracciolo è imbottito, la pelle si sente bene e profuma come dovrebbe la pelle italiana. Il bracciolo è fissato con 2 viti forate dal basso nel coperchio del vano sul tunnel centrale. È veloce, facile e si adatta, poiché il coperchio inizia a formare la sua prima piccola bolla. Segni del tempo che ora sono coperti dal bracciolo centrale.

Materiale, design e prezzo sono corretti

Le due viti tengono fermo il bracciolo, anche se rimane un leggero gioco e altrettanto lievi preoccupazioni per la durata. I prossimi mesi dimostreranno che sono infondati. La parte degli accessori mantiene ciò che promette, il vano nel tunnel centrale rimane accessibile, il guadagno in termini di praticità è elevato.

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Pratico: un piccolo vano sotto il bracciolo

Soprattutto, il colore, il design e il materiale sono corretti. Il bracciolo centrale sembra Saab originale e come se fosse già stato installato nello stabilimento 1998. Il guadagno di comfort è palpabile, e dopo un giorno al più tardi non si vuole guidare 9000 senza di esso.

Piccolo investimento, più lusso nel classico Saab. E il preludio per scrivere di nuovo un po 'di più sulla prima grande Saab. L'autoesperimento con la Saab 9000, il nostro progetto Anna, durante la stagione fredda e buia sarà pubblicato sul blog nei prossimi giorni.

7 pensieri su "Bracciolo centrale Saab 9000 per retrofit"

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    Non ci sono solo braccioli ma anche una borsa freno a mano per il mio 9-3 I in pelle beige. Dopo gli 17 anni, la copertura simile a una scopa della leva del freno a mano non sembra più così bella. L'ho ordinato subito. Sono curioso di sapere come si adatta. Grazie per il suggerimento! Non l'avrei mai trovato senza il Saabblog!

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    @ Alex: esattamente!

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    Con 9000der durante la stagione fredda ???? Con cos'altro? Cosa c'è di meglio lì? Cosa c'è di così discutibile a riguardo?
    9000der è sempre e ovunque! Ma non vedo l'ora che arrivi l'articolo sicuramente molto bello!

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    Per un 9000 con automatico, ritengo che questa soluzione valga la pena di essere considerata, ma per quanto riguarda le versioni con trasmissione manuale, il bracciolo disturba lì?

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      Automatic 9k necessita necessariamente di un bracciolo, nessuna domanda. Anche con l'interruttore si adatta. Avevo poche riserve prima di montare. Ma il bracciolo si adatta come se fosse stato consegnato dalla fabbrica. Niente fastidio.

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        Puoi anche piegare lo schienale sul retro o è bloccato?

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          Lo schienale è avvitato al coperchio del vano centrale e può essere ripiegato con esso.

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