Saab vs. Toyota. Un Saab 9-5 come salvagente

Non pubblichiamo quasi mai foto di incidenti sul nostro blog, anche se ci confrontiamo regolarmente con loro, e le Saab dimostrano sempre in modo impressionante un elevato standard di sicurezza.

Un Saab 9-5 come salvagente

Ma le nostre auto stanno invecchiando, quindi sembra importante ricordare quanto bene hanno fatto gli ingegneri Saab. Lo puoi vedere anche nei veicoli più vecchi. La Saab 9000, che è arrivata sul mercato più di 30 anni fa, è ancora considerata mediamente sicura, secondo Folksam Versicherung. E Saab 900 II, 9-3 I, 9-3 II e 9-5 I sono elencati come sicuri sopra la media negli incidenti della vita reale.

Saab 9-5 vs. Toyota Hilux

Quanto bene una delle prime auto sportive Saab 9-5 batte nel traffico quotidiano ci mostra le seguenti foto degli incidenti. L'avversario incidente è concepibile sfavorevole, perché porta molto più peso sulla bilancia rispetto alla Saab. Una Toyota Hilux con peso corporeo pesa su 2 tonnellate, la 9-5 ha mezzo tonnellata in meno da offrire. Non una buona posizione di partenza.

Si è verificato il seguente scenario di incidente: una Toyota Hilux ha preso la precedenza dalla Saab 9-5, anch'essa chiamata Paul, all'incrocio di una strada principale. La diciassettenne Saab ha "respinto" con successo l'attacco e ha trasportato il fuoristrada sull'isola spartitraffico. Entrambi i veicoli sono solo un valore di scarto e non possono più essere riparati.

Josef, il proprietario di 9-5 e il lettore del blog, se ne sono andati male e con un sacco di orrore. L'autista della Toyota dovette andare in ospedale con un colpo di frusta, ma fu presto rilasciato. Nessun popolo è stato seriamente danneggiato, nessuno è stato ucciso. E va bene.

Poggiatesta attivi come caratteristica di sicurezza. Lifesaver since 1997.

Ricordiamo: con la Saab 9-5 e la prima generazione 9-3, Saab ha dato al mondo i poggiatesta ingegnosi e attivi. Ci salvano dal colpo di frusta in caso di incidente e purtroppo altri produttori hanno impiegato molto tempo per offrire questa innovazione ai loro clienti. Toyota sta ora dotando i suoi veicoli di poggiatesta attivi, ma si affida a un sistema diverso rispetto a Saab. E la settima generazione Hilux non sembra avere questa caratteristica.

È impressionante vedere con quanta sicurezza il 9-5 si è comportato nei confronti di un avversario più grande e più pesante. È un salvavita e ha portato a termine la sua missione. È una bella sensazione quando conosciamo le nostre famiglie e le persone che sono importanti per noi in una Saab.

7 pensieri su "Saab vs. Toyota. Un Saab 9-5 come salvagente"

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    Merda, un bellissimo scarabeo 9-5 verde con una fantastica combinazione di pelle beige in meno ... Speriamo che il proprietario trovi (ancora) un sostituto adeguato ...

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      Purtroppo non ne ho più trovato uno. Questa vecchia combinazione inglese, verde-beige, è stata scelta da mia figlia nel 2000 quando aveva 13 anni. Ora sarà un 9-5 Aero 2007 in nero. Bene, questo è tutto, ……… uno dei pochi che ancora
      ci sono!

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    È andato di nuovo leggermente alla leggera.
    Bello anche, che l'innocente vada via senza colpo di frusta.

    Per essere onesti, bisogna dire che con i ruoli invertiti, SAAB ha anche problemi di vertebra cervicale
    avrebbe potuto dare. Impatto laterale?
    I poggiatesta non sono iperattivi, anche a SAAB.

    Per la buona qualità del pilota HiLux. Spero che non sia male e lei è di nuovo fuori!

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    Bonjour.
    È un giorno in cui non ci sono più di Saab. Le marché existe toujours, par un curieux hasard la marque Saab ne reviendrait elle pas en Europe in collaborazione con le fabbriche Chine Suède?

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    Molti anni fa io stesso ho avuto un incidente autoinflitto con un 900 / I. Durante l'incidente, ho pensato che quello che stava succedendo potrebbe essere la mia fine. Ma il 900 - si è messo nel posto giusto e con un bel po 'di orrore (e nient'altro) sono uscito da una macchina precipitata. Le condizioni dell'auto dopo l'incidente hanno lasciato un'impressione positiva duratura su di me. La partenza dell'auto è stata dignitosa nella misura in cui ha trascorso gli ultimi metri 10 nell'aria (nati dai jet).

    Anche mia moglie ha avuto un incidente con un bambino a bordo qualche anno fa. È quasi impossibile descriverli, ma si possono definire spettacolari. Risultato: un 9-5 / I rotto e due femmine ululanti, nient'altro.

    Per dirla con Tschick: SAAB è davvero "grande".

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    Ed è per questo che guidiamo Saab perché ci protegge. Il potere che ha è ancora incredibilmente buono.

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    Quindi niente dolore per il colpo di frusta quando dici di essere seduto in una Saab. A parte gli scherzi, sono felice di guidare una Saab sicura. Posso solo consigliare a tutti, se vedi quante piccole auto piccole e tagli ancora più costi.
    Saluti Saabige.

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