È appeso al torrente. Preriscaldamento del motore Calix per Saab.

I giorni sono bui, freddi e scomodi. Bene se puoi entrare in una Saab preriscaldata. Ancora meglio se fai qualcosa di buono per l'ambiente oltre al guadagno di comfort e allo stesso tempo risparmia la tecnologia.

sulla Saab 9000. Il 9-5 NG Bio Power li ha in produzione.

Il preriscaldamento del motore Calix è una storia molto svedese. Non appena è caduta la prima neve, i veicoli sono appesi al fiume in tutto il paese. Sono scoperti in garage, carport e persino con prolunghe improvvisate nelle aree di parcheggio. Lo Stromerei ha un senso. Preriscaldando la mattina, il freddo inizia l'orrore. Motore e fluidi sono già a temperatura ambiente prima di iniziare, l'emissione di inquinanti si riduce drasticamente e l'usura si riduce. Un contributo per una maggiore sostenibilità ambientale.

Preriscaldatore del motore Calix: più comfort, meno inquinamento

Abbiamo e abbiamo avuto riscaldatori motore Calix in quasi tutte le nostre Saab per anni. A partire da 9000, il progetto Anna, che attualmente mi accompagna in inverno. Il 2006er 9-5 I BioPower li aveva in produzione, anche 9-5 II. E li abbiamo riadattati per 9-3 II.

L'esperienza acquisita in molti anni come test a lungo termine è solo positiva. Il motore si avvia notevolmente più facilmente, anche alle temperature più rigide, e l'abitacolo raggiunge la temperatura più rapidamente. L'aria condizionata automatica spesso ronza da sola all'inizio e soffia una prima brezza calda sulla finestra. Oltre al guadagno di sicurezza grazie ai finestrini liberi, si riduce il tempo necessario affinché l'abitacolo sia piacevolmente caldo e il motore abbia raggiunto la temperatura di esercizio.

Accessori svedesi per auto svedesi

Sono un fan del riscaldatore del motore Calix, perché mi piacciono le cose semplici ed efficaci. Tipicamente svedese, o tipicamente Saab. In linea di principio, un piccolo elemento riscaldante è nascosto dietro il preriscaldatore del motore, che su molte Saab può essere installato in un punto previsto nel blocco motore. Il modulo base può essere opzionalmente aggiornato con un timer o una funzione di ricarica per la batteria.

Orio, il nostro fornitore per Ricambi originali SaabIl Calix ha il riscaldamento del motore nel programma, ed è una raccomandazione svedese per la stagione fredda. Un vantaggio in termini di sicurezza, comfort aggiuntivo e protezione dell'ambiente e della tecnologia. Tutto questo parla a favore.

Il kit per la Saab 9-3 MY 1998 a 2003 e 9-5 Saab MY 1998 per 2010 130,90 per € (135,00 CHF) è disponibile presso Saab partner autorizzati. Il numero dell'ordine è 32026240. Ad eccezione di 3.0 TID, è disponibile solo per i cilindri 4.

Il preriscaldatore del motore è disponibile anche per 4 € (9 CHF) per tutti i cilindri 3 della generazione Saab 2003-130,90 II di MY 135,00. Il numero d'ordine è 32026242. Il tempo di assemblaggio nel Laboratorio Saab è specificato con 1.5 in 2 ore.

Il riferimento riguarda il partner autorizzato in Germania, Austria e la Svizzera possibile.

25 pensieri su "È appeso al torrente. Preriscaldamento del motore Calix per Saab."

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    Grazie per aver segnalato 1,9 TID, ma non sono stato in grado di ottenere il Calix RE 340 da nessuna parte! Qualcuno ha un'idea? Altrimenti proverò proprio ora in Finlandia.

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    Ho installato il prodotto concorrente di DEFA. Come già descritto Geniale idea Tuttavia, con me (cioè con il mio 9K) sono necessari lunghi tempi di consegna per l'effetto di preriscaldamento. E non deve essere troppo caldo, perché altrimenti il ​​SAAB inizia dopo pochi chilometri a rovinarsi e strofinare e quasi si ferma, sospetto che in qualche modo la preparazione della miscela Polka danzi perché l'acqua di raffreddamento è già troppo calda e da qualche parte un sensore o un cursore segnala , ey, non può essere, è ancora troppo presto. Nella cosa come un grande articolo, per favore più di esso. Forse un articolo sul sistema audio originale di 9K ???
    Saluti da Wiesbaden.

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    Interessante. Qual è la rete di una giornata del genere sul web? E da quali temperature esterne vai in rete?

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      Quindi ha senso a temperature intorno al punto di congelamento o senso più freddo. Ma poi totalmente. Sfortunatamente, non ho idea di cosa costa l'elettricità, perché avresti bisogno di un contatore extra e chi ha quello?

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      Il preriscaldatore del motore è a conoscenza delle prestazioni 500 W e
      dovrebbe essere acceso circa 1,5 ore prima del decollo
      essere, ma almeno un'ora.

      Costa ogni inverno mattina 0,5 a 0,75 Kw / h elettricità
      o il corrispondente centesimo, salva in cambio ma anche di nuovo
      Sprit uno.

      La guida per l'utente di 9-5 BioPower indica che è fino a + 15 ° C
      sarebbe positivo in bilico e solo insensato a temperature superiori.

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    Dal momento che 40 anni guido SAAB con preriscaldamento del motore (non era solo facile sul motore, ma conservando motore alla -40 gradi in Finlandia). Sì, e ora ho un 9 5-1,9 con TID e non c'è nessun motore pre-riscaldarlo! O qualcuno può aiutarmi?
    Per inciso, anche il mio primo SAAB che ha solo due fanali posteriori: progresso attraverso la regressione?

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      Calix Re340 e MKMS1525 Saab 9-5 1,9TID

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      Direi salvato. Sfortunatamente è stato il caso di Crombrille.

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    32026242 non è per il B284?

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    Tom, puoi dirmi dove prendere un cavo? Ho già questo equipaggiamento nel mio 9 5 NG Biopower ma non so dove comprare un cavo.

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      Caro Kochje, ogni partner Saab può ordinare i cavi singolarmente. Non dovrebbe essere un problema Se è così, per favore mandami una breve email. Grazie!

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        Grazie Tom, ne ho trovato uno al PPS di Dordrecht, in Olanda.

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    Ti fermi in città in una stazione di ricarica?
    ....

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      Certo! E poi l'uomo ha già un EL-SAAB!
      (ancora una volta in anticipo sui tempi ... 🙂)

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    È ancora più bello abbinarlo a uno scaldabiber da Calix. I dispositivi possono essere facilmente collegati l'uno all'altro. A proposito del computer di bordo è quindi possibile impostare l'ora esatta prima dell'uso. Lo costruiamo regolarmente per i nostri clienti. Hai quindi un riscaldatore molto economico! Sono olandese e mi scuso per gli errori nella mia lingua!

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      Grazie Dirk per il supplemento! Un'alternativa più economica per il riscaldamento non esiste.

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    Uiii ... auguro qualcosa del genere negli ultimi giorni ogni tanto per la mia "nave" ... .. è abbastanza fresco quando arrivo lì la mattina (nonostante il garage) .... 😉

    E nei brevi viaggi in città, spesso esco prima che il riscaldamento sia veramente a regime…. 🙁

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    Se l'articolo fosse arrivato PRIMA dell'inizio dell'inverno, avresti potuto beneficiare ancora di più.

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      Avevamo pianificato l'articolo in precedenza. Purtroppo ci sono stati dei ritardi. Il momento giusto per il retrofit è sempre noto oggi.

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    non sarebbe male per il nostro TID, che ha bisogno solo ora per sempre, fino a quando non raggiunge la temperatura operativa effettiva, ma sfortunatamente non possiamo mettere un cavo al nostro posto auto coperto, altrimenti avremmo già comprato la parte.

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    Le buone esperienze possono essere confermate! E i vicini chiedono ancora e ancora se gli azionamenti elettrici

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      Nessuno dei miei vicini mi ha mai fatto un favore! Devo ammettere che sono deluso ...

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    Posso solo confermare le buone esperienze.
    Dimentica il cavo in questi giorni, ti rendi conto di quanto siano enormi i benefici in realtà.

    Soprattutto quando una mattina einsteigt a diverse respiro condensata sulle fette fredde e si desidera se stesso schiaffo per il volo cieco, che ovviamente non funziona perché è necessario per pulire le mani e la testa.

    Hai effettivamente preriscaldato fette libere dal primo metro.

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    Il motore preriscaldato è il motivo per cui avvio il riscaldamento del parcheggio su 93SC anche in estate. Dal momento che non riesco a mettere una connessione di alimentazione al parcheggio, è rimasto solo l'ora e vale ogni centesimo. Il motore ti ringrazierà.

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