settore auto. Saab ritorna.

La notizia più entusiasmante degli ultimi giorni è stata probabilmente un'intervista con il CEO di Saab AB Håkan Buske Giornale svedese Svenska Dagbladet, Non si tratta di niente di meno che il ritorno di Saab all'industria automobilistica. Saab ritorna 2017 con una nuova società.

Saab ritorna. Immagine: Saab Automobile AB
Saab ritorna. Immagine: Saab Automobile AB

Saab fa affidamento sulle sinergie

Questo dovrebbe, come prima degli anni 70, basarsi sugli effetti di sinergia tra aviazione, tecnologia militare e automobili. il Saab AB ma non tornerà come un fabbricante d'automobili, ma come fornitore di sistemi nel settore. Lo sfondo è fornito dalla nuova infrastruttura IT per l'influenza E, che sarà consegnata all'aviazione svedese da 2019. La sua tecnica potrebbe essere utilizzata anche in auto a guida autonoma.

Il nuovo sistema Gripen E, come uno smartphone, consente l'aggiunta rapida e semplice di funzioni ed elementi aggiuntivi. Ma tutte le funzioni principali critiche per il sistema sono protette separatamente e non possono essere manipolate. L'architettura del nuovo Gripen E, secondo Håkan Buske, soddisfa perfettamente i requisiti per una guida autonoma. Inoltre, è necessario escludere che le funzioni principali possano essere modificate da interferenze non autorizzate.

Un'altra innovazione di Saab per l'industria automobilistica saranno i nuovi sistemi radar. Saab ha sviluppato per anni una nuova generazione di radar i cui circuiti funzioneranno su una base di nitruro di gallio. Questa novità dovrebbe essere più potente e duratura dei sistemi precedenti. Allo stesso tempo, i sistemi radar ancora più compatti potrebbero ottenere prestazioni migliori, rendendoli interessanti per l'uso nell'auto autonoma. Saab AB collabora anche con Ericsson per il collegamento in rete dei sistemi in arrivo con la nuova tecnologia 5G.

Sulla strada per la casa automobilistica?

Saab torna nel settore automobilistico: una sorpresa! Non come produttore di veicoli, ma come fornitore di sistemi innovativi. Questo passaggio potrebbe forse spiegare il fallimento dei negoziati tra NEVS e Saab AB. Nel 1947 osarono passare dall'aereo all'auto. Anche nel 2017 il focus è sulle sinergie.

Quanto sarebbe probabile il passaggio da fornitore a produttore? Le auto elettriche sono meno complesse da produrre e sviluppare rispetto ai motori a combustione convenzionali. Se parliamo di auto elettriche innovative ed esclusive dalla Svezia, il biglietto per il club delle case automobilistiche a tutti gli effetti sarebbe molto più economico per Saab AB nel presente rispetto a 70 anni fa.

Questo è mio e, ammettiamolo, molto inverosimile. Ma anche i sogni devono essere consentiti una volta.

21 pensieri su "settore auto. Saab ritorna."

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    Ho già scritto un sacco di commenti precedenti, perché Saab non prende di nuovo il settore automobilistico in mano. Sebbene non ritenga che i miei commenti per la Saab AB siano stati decisivi per la loro decisione, ma in qualche modo il mio appello è stato ascoltato. Congratulazioni per questa decisione in Svezia. Questo dimostra ancora una volta che non si dovrebbe mai rinunciare alla speranza

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    Oh, questo è tutto.
    Oggi può ancora essere riportato su tutti i produttori del blog in cui qualcosa è Saab.
    Il baic è stato condotto e lamentato senza fine. Anche se ha dimostrato e amato saabtechnik.
    È anche il cuore.
    VII. Pensiamo a cosa vuoi prima di lamentarti.
    Ho trovato entrambi gli articoli molto
    Interessante e informativo.
    Grazie

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      nel BAIC di ieri non c'era niente di Saab. La tecnologia Saab è conforme all'articolo solo da 2017 a DE.

      ma ancora non ha fatto la cagna.

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        Questo non è stato indirizzato a te.
        È generalmente un peccato che a volte questo stress sia fatto.
        Finalmente c'è lavoro e tempo dietro.
        E certamente non è male sapere cosa succede fuori dalla grande stampa.
        Se non sei interessato, puoi saltare l'articolo.

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    Ehi, questa è una relazione davvero interessante. Sebbene lavorassi nel settore automobilistico, non lo sapevo. Ma spiega anche alcuni dei diritti e cose del marchio, e immagino che Saab abbia molto da offrire. C'è ancora speranza.

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    È permesso sognare di nuovo ...

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    Alza le ruote, scendi e scendi in autostrada con un SAAB.

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    Un botto, questa informazione!
    Non dovremmo sottovalutare la tenacia degli svedesi ... ???
    Senza questo (!) Blog, queste informazioni sarebbero scomparse in una pubblicazione specializzata ... e l'attività continua. Con questo blog c'è la speranza di un buon finale per la storia dell'auto, un giorno. Il virus si sta agitando di nuovo! 😉

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    E ora nessuno impedisce loro di consegnare la roba a NEVS. Oppure farlo costruire presso NEVS Saabs come parte di "Badge Engineering". boah ej, capo cinema….

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      L'industria automobilistica è in completo sconvolgimento. C'è già un head cinema annunciato

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    Bene, questa è una grande notizia! Se funziona davvero, allora ci penserò due volte e non comprerò alcun Tesla S. Finalmente un messaggio positivo di nuovo.
    Detlef Harald
    Main-Taunus-Kreis

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    Questa notizia è di gran lunga la più interessante degli ultimi mesi e giustifica la decisione di continuare il blog di Saab. Se Saab AB prende in mano la questione un sacco di potenziale per il blog in là. Impensabile, quando Saabblog riporta su tutte le auto in cui verranno installati un giorno componenti Saab. A parte il fatto che forse un costruttore di automobili ha l'idea di costruire un'automobile Saab attorno ai componenti. Per il blog e i suoi agguerriti operatori invita quindi la ricompensa per la perseveranza: la pubblicità da parte di molte case automobilistiche. Complimenti! Prima che i primi componenti Saab siano installati in buone macchine, ci sono molte notizie da riportare sui piani corrispondenti. Non vedo l'ora di farlo ora.

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    Così Saab AB inizia come fornitore di sistemi per radar e software per l'industria automobilistica. Dubito fortemente che ci sarebbe stata una collisione con un marchio automobilistico esistente Saab e sono sicuro che questo non è il motivo del ritiro dei diritti di denominazione per NEVS. Se questi sistemi devono comparire in prodotti di terze parti, l'accettazione del cliente sarà maggiore se il produttore menziona qualcosa come "(Bullet-Proof & Fail-Save) -Saab Defense AB". Con "SAAB Automotive qualcosa" i non iniziati comuni collegano il solido acciaio svedese e forse ancora stabili turbo a 4 cilindri sovradimensionati - ma nello stesso senso ancora elettronica idiosincratica, soggetta a errori e complessa (Something Almost Anytime Breaks). Sarebbe stato sicuramente utile per Saab AB se Saab, in qualità di produttore di automobili attivo, avesse introdotto rapidamente questi sistemi sul mercato per dimostrare la loro funzionalità e affidabilità. Saab AB promette un vantaggio di sviluppo di tre anni nell'uso della loro tecnologia, ma io stesso sono scettico se questo è un argomento: a mio parere, l'accettazione tra i potenziali acquirenti è più di 10 anni indietro rispetto allo stato dell'arte. Ma non importa come: anch'io mi aggrappo a ogni raggio di speranza che promette il germoglio del marchio automobilistico Saab - e spero in una rinascita dopo il modello Triumph ...

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      Anche l'elettronica ha svolto un ruolo centrale nelle auto SAAB sin dalle prime fasi ...
      E per quel che ne so, i SAABS non sono considerati particolarmente vulnerabili.

      A partire dal leggendario Trionic. Anche un club si è dato il suo nome. Per nessun stratega di marketing a metà strada, sarà quasi problematico combinare il nome SAAB con solide tecnologie militari e aeronautiche.

      Posso ben immaginare che le ambizioni abbiano qualcosa a che fare con i diritti di denominazione. Un fornitore ha anche lo slogan Born from Jets. E soprattutto, è di nuovo corretto. Come con il Trionic e fino al 9000 ° GM, Müller e NEVS sono arrivati ​​solo dopo ...

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    Hallo,
    Perchè no. Nokia ha anche venduto la sua industria di telefoni cellulari / smartphone e ora sta progettando / costruendo di nuovo nuovi smartphone….

    Saluti da Oldenburg
    Andre

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      Spiacenti, Nokia consente di creare e desidera monitorare la qualità. C'è poi l'etichetta Nokia sui dispositivi. Sono anche orientato al Nordic con i telefoni cellulari e utilizzo l'unico vero dispositivo successore finlandese, nel quale sono stati coinvolti gli ex sviluppatori Nokia.

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    WOW, questo è un messaggio! ! !

    Un fornitore di sistemi svedese e 100% senza GM. SAAB reale. Non c'è da meravigliarsi se NEVS non ha possibilità di ottenere il nome in queste circostanze.

    Tuttavia, non sono così sicuro che il passaggio al produttore sarebbe effettivamente più economico. A differenza di 70 anni fa, SAAB probabilmente non aveva più secchi di vernice in questo periodo

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