Saab 9-5 NG. Un sogno in Svezia.

Hisingen è Volvo Land. La penisola è saldamente nelle mani dell'altro marchio svedese, e se osi con una Saab sul loro terreno, allora ti senti piuttosto solo sulla strada. Alla fine della stagione, 9-5 NG ha visitato nuovamente la Svezia in ottobre.

Hisingen di fronte al Museo Volvo. Una Saab nel paese di Volvo.
Hisingen di fronte al Museo Volvo. Una Saab nel paese di Volvo.

Una Saab su Hisingen. Questo è evidente.

Oltre a NEVS e al Museo Saab, c'è stata una visita a Volvo. E la foto davanti al museo, che non solo ci è valsa un bell'aspetto. Il 9-5 si distingue. Comunque e non importa dove ti trovi. E indipendentemente dal fatto che tu sia un fan di Saab o meno, la Saab è un problema e se vuoi essere poco appariscente, devi cercare un'altra macchina

L'ultima limousine Saab ha viaggiato in tutta la Germania quest'anno. Sia nel profondo sud o ai "piloti ricercati" a Kiel. Non c'è quasi un'auto da turismo migliore e più confortevole. Spazio senza fine, i sedili sportivi sono uno schianto, il bagagliaio è infinito. La Saab è veloce, anche molto veloce. Se necessario, il GPS mostra 265 km / h, che sembra essere una sorta di standard per tutti i motori da 2 litri rubati. È relativamente economico sulla strada, anche quando guida a un ritmo sostenuto.

Affidabile, ma piccoli problemi

Lui è molto affidabile. La paura iniziale che un'auto costruita in piccole serie e nelle circostanze più difficili potesse essere una diva non è stata ancora dimostrata vera. Che cosa ha attirato l'attenzione negli ultimi mesi, queste sono inezie. Ad esempio, il freno anteriore destro. Ha macinato per un po 'di tempo. Qual è un problema noto quando il veicolo non viene spostato regolarmente. Il rimedio arriverà nel prossimo anno con nuovi freni da materiale di migliore qualità. In primavera 2017, i freni ATE sostituiranno il rig originale.

La leva selettrice automatica ha sviluppato una personalità sensibile. Se la si spinge al livello P a fine viaggio e si spegne il motore, il display chiede di spostare la leva al livello P. Il display può essere rassicurato solo riavviando il motore, premendo il pedale del freno, facendo uscire la leva dal livello P. Quindi il fantasma è finito. Questo accade ancora e ancora, ma non regolarmente. Ma a quanto pare quando sei di fretta. Una spiegazione? Non esiste ancora.

Non mi sono mai pentito di aver acquistato 9-5 NG. Anzi ! È divertente e di buon umore, e chiunque abbia voglia di un'auto estroversa e individuale ne sarà felice. Tuttavia, l'ultima Saab è un vero esotico. Cosa non si riflette nella fornitura dei pezzi di ricambio. Orio Fai un buon lavoro, ad eccezione di alcuni cantieri, la capacità di consegna è molto alta.

Ma diventi cauto più diventa vecchio 9-5. Soprattutto perché hai sempre la certezza nella parte posteriore della mente che non ci saranno mai più forniture con il marchio Saab. A meno che non ci sia un miracolo. Ma il mondo ha bisogno di più di questo e sperare in Saab sarebbe un errore. La logica conseguenza: la Saab è andata su targhe stagionali quest'anno.

Il 9-5 NG è ora inattivo fino ad aprile. Il che mi dà la bella sensazione che non ci siano rischi di deformazioni a freddo indesiderate con neve e ghiaccio. È un ritiro difficile, ma non vede l'ora che arrivi un altro anno con il sogno della Svezia.

11 pensieri su "Saab 9-5 NG. Un sogno in Svezia."

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    Tom, spero che tu guidi queste bellissime auto a Kiel per il prossimo Pilots Wanted. Quanto KM ha fatto il tuo 9-5 NG adesso? Sono su 96.000 e potrei aver bisogno di pensare a fare qualcosa di simile. Ma con quale auto devi guidare per andare al lavoro?

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    Articolo molto bello!
    e Tom, ci sono macchine davvero belle nel tuo garage, anche per condizioni "pazze" Saab:
    La 9-5 NG come una berlina in bianco, forse il coronamento dell'intera serie (l'aspetto dell'aereo non è mai più evidente), gloriosa davanti alla facciata di vetro del museo ...
    ..e Silver Aero e il progetto Anna e ...
    Spero che rimarrai entusiasta per molto tempo, è sempre una gioia leggere di nuovo qui!

    Grazie. E divertiti con lo Schwedentraum ..!

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    Ehi Tom! Articolo molto bello!
    Posso solo essere d'accordo con il "mescolare". Era con la mia nave nera Dick 14 giorni dopo di te di fronte a (e ovviamente a) Volvo Museum e poi un paio di giorni in Svezia / Norvegia sulla strada. Giri la testa anche in Scandinavia dopo l'ultima grande Saab.

    E al dolore con la leva automatica - l'ho anche occasionalmente - ho trovato dopo una lunga ricerca e ho provato una soluzione che mi aiuta con 100%:
    Nel caso del messaggio, lascia semplicemente in avanti il ​​piccolo pulsante di blocco argento sulla leva del cambio (cioè premi e lascia che le dita "scivolino"). Per me, il messaggio è andato immediatamente. Sospetto che il pulsante non sia tornato alla sua posizione originale e quindi la posizione della leva non può essere rilevata (ipotesi dilettantesca!)
    Comunque - per me funziona sempre in modo rapido e affidabile, anche in situazioni "urgenti" 🙂

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      Grazie! Speravo in suggerimenti. Sembra logico e verrà provato!

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    Ottimo rapporto, mi sento ancora infastidito dal fatto che non abbia accettato 2012 un'offerta di un'auto dimostrativa a basso prezzo. Diamine, la nostra deccapottabile 900 è più di una sostituzione

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    Bel articolo, si spera di più sull'argomento! Comprerò 9-5 NG ad un certo punto, ma come una station wagon

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      Anche a me piacerebbe. Ma è difficile da valutare su copie 20 mai realizzate. E quelli che sono comprensibilmente sono in mani estremamente forti. Cosa puoi fare? Forse costruisci te stesso ??? La famiglia Lafarentz a Kiel ha sempre buone idee.

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        costruire te stesso sarebbe l'idea, da qualche parte ci sarà (purtroppo) un 9-5NG danneggiato, prendere il prendere, parti mancanti di insegne e poi assemblare

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    Ottimo rapporto e ottima macchina.
    Penso che aumenterà di valore più passa il tempo.
    Forma senza tempo - alto riconoscimento.
    Ed è un peccato che non ho più spazio ...
    Per favore continua a preoccuparti.

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    Ciao
    Quand reverra su SAAB même faite par NEVS?

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      Jamais, e va bene. È abbastanza triste che Volvo sia cinese.

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