Review Weekly. Saab Inside. Nuovo edificio. La spontaneità.

I membri del Saab Service Club avevano una ragione per essere felici questa settimana. Il numero di rilascio 6 di Saab Inside era pronto per il download. Pagine 16 con report e interviste dal mondo Saab, rese possibili da Orio Deutschland GmbH.

Saab Inside. Numero del problema 6.
Saab Inside. Numero del problema 6.

L'abbonamento è gratuito, i conducenti Saab possono aderire come membri servizi dei club iscriviti all'Orio. Ieri ho trovato la versione analogica nella mia casella di posta. Come sempre, Eschborn ci ha regalato alcuni di questi oggetti da collezione che non sono in vendita. E anche questa volta io e Mark ne stiamo passando delle copie ai lettori del blog. Più a caso e solidale, e purtroppo il numero non è sufficiente per accontentare chi se lo merita.

La versione di stampa estremamente limitata di Saab Inside sarà in viaggio nei prossimi giorni, alcuni lettori potrebbero essere felici.

Neubau

Dopotutto, c'è una vita dopo Saab. O più precisamente: dopo la fine della produzione automobilistica a Trollhättan. Venerdì ho fatto una breve visita a Bamberga, Ralf Muckelbauer aveva messo da parte manuali d'officina ben conservati per la 9000. L'officina e il cortile erano, come sempre, pieni di Saab. Compreso un bellissimo 9000 e diversi 9-3 I e 900 II.

Insieme al Subarus sarà quindi angusto per clienti e visitatori nel cortile. Ciò finirà presto, perché i Muckelbauer stanno costruendo una nuova grande concessionaria di automobili a Bamberg. Con molto spazio per entrambi i marchi, con una moderna area officina progettata anche per il restauro di vecchi svedesi.

La costruzione è già molto avanzata, e anche prima della primavera è in programma la partenza del terreno della vite. Il nuovo edificio è un passo verso il futuro, anche per quanto riguarda la mobilità futura. Le stazioni di ricarica per auto elettriche sono ovvie, e forse tra qualche anno troveremo nuove auto da Trollhättan a Bamberg?

spontaneità

La stagione sta volgendo al termine. Molte Saab vanno in letargo a novembre. In linea con la fine della stagione, ieri c'è stato il miglior tempo e con esso l'opportunità di un piccolo incontro Saab molto spontaneo ad Aschaffenburg. Alcuni amici sono stati chiamati o mandati via e-mail con breve preavviso, e così nel pomeriggio si sono riunite alcune fantastiche auto, tutte "Made by Trollhättan".

Saab incontra Aschaffenburg. Molto spontaneo
Saab incontra Aschaffenburg. Molto spontaneo

Era bello, faceva caldo, e poiché ci sono molti guidatori Saab ad Aschaffenburg e nella zona circostante, ci sarà una nuova edizione. Probabilmente nello stesso posto, quando il tempo è buono e ci sentiamo come se fosse.

Quali sono gli argomenti della prossima settimana?

Prodotto da NEVS. Mark ed io abbiamo visitato il NEVS R&D Center.

Saab 9000. L'auto dalla fucina high-tech.

Motorsport. Saab 99 su Histo Monte.

e altro ancora…

9 pensieri su "Review Weekly. Saab Inside. Nuovo edificio. La spontaneità."

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    Se il proprietario legge a lungo: il nero 9000 con pelle beige e il portatarga SZ Kiel è fantastico!

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    La tensione sale: cos'è il NEVS R&D Center? D sta per design?

    Dovremmo effettivamente vedere alcune bozze di progetto per i nuovi modelli (successore dell'ultimo 9-3)? Questa sarebbe una vera (e spero bella) notizia!

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      R&D sta per ricerca e sviluppo (dipartimento per la ricerca e lo sviluppo). Di solito questa è un'area chiusa a chiave in cui anche le persone interne possono entrare solo con un permesso speciale. È fantastico che NEVS abbia permesso al nostro team di blog di entrare nelle sale sacre. Sono curioso di cosa puoi segnalare. Non credo ancora alle foto di nuovi modelli.

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      Per favore sii paziente! Sono occupato con gli ultimi dettagli, NEVS è online mercoledì e giovedì. E sì, è eccitante

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    Sì, è così
    Anche oggi ho messo la mia decappottabile dopo lunghi preparativi in ​​ibernazione. È incredibile quanto sia passata l'estate. Fortunatamente, aprile è presto tornato e nuovo convertibile. Tutti i Saabcabriofahrern (e naturalmente tutti gli altri amici Saab) si divertono.

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    In attesa di 44. KW, con questi potenziali argomenti SAAB!
    Congratulazioni alla famiglia Muckelbauer!
    È sbagliato iniziare e realizzare un progetto del genere con una "società in bancarotta come SAAB" (scusate l'espressione 🙁) e solo (?) Un altro marchio di auto! I Muckelbauer apparentemente vivono SAAB, nonostante tutte le avversità e offrono un servizio CLIENTE di successo. Ottimo, continua così! ?
    Un perfetto inizio nel futuro della nuova azienda!

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    Se leggo gli argomenti previsti come questo, allora si dice che Saab potrebbe essere la nuova seconda marca di Volvo, decisamente nulla. Rispettosamente, Saab sarebbe probabilmente troppo sexy per Volvo, o meglio, un marchio nuovo di zecca che non metterebbe in pericolo l'immagine ancora un po 'birichina di Volvo. Un vero peccato, non è vero?

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      C'era davvero e decisamente niente. La domanda se sia un peccato, non puoi rispondere così facilmente. Sarebbe appena arrivato a quello che tu (alla Volvo) avresti fatto. Forse è meglio così.

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      Peccato che il Lynk @ co presentato a Berlino dal Project Manager Alain Visser (Belgio) passi qui.

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