Esperienze Saab ... o ... come diventare fan di Saab

SAAB?

No, non esisteva alcuna relazione con il marchio SAAB, né nella famiglia, né nella cerchia di amici o conoscenti qualcuno aveva qualcosa a che fare con il marchio. A parte un collega che ha vinto un SAAB 9000 in un concorso, non ho nemmeno notato i veicoli SAAB. A quel tempo, una 5er BMW era l'oggetto del desiderio.

Il vecchio cagnolino

Un 900er bianco con SSD su eBay dovrebbe cambiare il mio atteggiamento verso il mondo SAAB ma sostenibile. Da dove viene l'interesse?

Curiosità, perché da un lato non volevo guidare più veicoli tradizionali e un amico nel frattempo aveva guadagnato un 900 Turbo, SAAB è anche nel mio centro d'interesse.

3-2-1 mio e ho avuto il mio primo SAAB. La condizione?

Ora con un "acquisto cieco" in un'asta con grandi immagini (solo i codardi guardano l'oggetto del desiderio prima di;) tutto può accadere. A prima vista, non sembrava così male E aveva un tetto apribile, perché un "open top" corrisponde alla mia filosofia di vita. La ruggine esistente sul fondo della porta e in altri luoghi era più secondaria lì. Ancora più importante, l'auto era in realtà diversa e non si poteva trovare su ogni angolo, confortevole e dotata dell'attrezzatura speciale "Sauna svedese".

Ok, quest'ultimo non è mai stato incluso nell'elenco delle attrezzature SAAB ed è stato più dovuto alle condizioni tecniche dell'auto. Per ottenere la temperatura del motore in aree meno rosse c'era solo la possibilità ... tutte le finestre abbassate, il tetto apribile e il riscaldamento al massimo livello si accendono. Nella prossima estate non è stata davvero una bella esperienza.

Il vecchio cagnolino. Saab 900.
Il vecchio cagnolino. Saab 900

Dopotutto, ora avevo la mia prima macchina, dove anche un tetto apribile merita il suo nome. Non c'era nulla da manovrare o impostare, il tetto poteva essere spinto avanti e indietro.

Nonostante varie carenze, mi è piaciuto l'900er nel nostro breve collegamento e ho trovato un interessante per me, non ad ogni alternativa di veicoli d'angolo. Così insieme abbiamo visitato un centro SAAB che era ancora lì in quel momento.

Il detto condiscendente del proprietario, che il "vecchio cagnolino" sarebbe stato il mio prima della porta, era davvero adatto per attirare nuovi clienti. Subito dopo questo primo contatto è stato chiaro: "non diventeremo amici".

Senza il piacevole contatto con l'amministratore delegato, che fortunatamente è stato coinvolto nella nostra "conversazione", non avrei mai comprato nulla nel negozio. Così ho detto addio dopo una lunga consultazione e test drive con un 9-3 I Convertible utilizzato ("topless" è molto meglio di un semplice "open top" ;-). L'900er è poi scomparso rapidamente ad un'asta nella baia.

Saab 9-3 I Convertible

Per due anni eravamo amici. Sia guidando nel mondo nevoso delle montagne o giù nel sole caldo della Spagna ... non ci sono stati problemi. La tecnica ha funzionato perfettamente e il "test Saab" è stato apparentemente superato. Probabilmente avevo finalmente infettato il virus nordico.

Saab 9-3 I Convertible
9-3 I Convertible

Tuttavia, a circa 180.000 KM all'orologio non sono stati negati né i problemi di età né l'usura e una discussione con il CEO del Centro SAAB (no, il proprietario era ancora inaccettabile come partner di conversazione) per quanto riguarda un nuovo acquisto richiesto. Dopo un lungo periodo di vendite con la prospettiva di un nuovo acquisto di auto, ha anche preso il 9-3 nonostante tutte le carenze di una buona quota. Poiché l'amministratore delegato è stato escluso dalla vendita in Germania a causa di potenziali richieste di garanzia, 9-3 I è stato venduto nella quota in Africa. Se l'auto è ancora in circolazione oggi?

... continua con una Saab 9-3 Cabriolet II

Anche i pensieri di 9 "Esperienze Saab ... o ... come diventare fan di Saab"

  • 21. Ottobre 2016 su 11: 34 AM
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    ciao, ho anche un 93 che ha un diesel, 317000 è arrivato, ma è così in alto, senza ruggine e una volta lucidato quasi come nuovo. 2000 lui. Normalmente dovrei venderlo, mi dà fastidio. Perché l'indicatore del motore si illumina felice, il cacciavite della mia sicurezza è quasi disperato, perché quando si legge è sempre il sensore della pressione di sovralimentazione. L'abbiamo cambiato 2 volte, prima a buon mercato, poi a Bosch, ma ho persino guidato 3000 km con lui, guida senza nulla ... Ma il bagliore fastidioso, qualcuno ha un'idea ... ..Kid è ormai passato l'inverno nel garage. meikel

    • 22. Ottobre 2016 su 5: 46 PM
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      In quasi tutti i vecchi saab il MKl. Nemen li spegne, ma loro non sanno cosa significhi dire una volta Hans Dieter Gencher.

  • 21. Ottobre 2016 su 4: 14 PM
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    Il Saab-Centrum si è verificato nella Bassa Sassonia meridionale ??? Dal momento che ho avuto esperienze simili .... e guida ancora Saab

    • 23. Ottobre 2016 su 9: 02 AM
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      un amico ha un laboratorio a Berlino

  • 21. Ottobre 2016 su 10: 05 PM
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    sembra che ci siano stati altri "tali" spacciatori.

    No, il "mio" era di NRW e aveva ancora più sottigliezze disponibili per spaventare finalmente i clienti

  • 22. Ottobre 2016 su 10: 56 PM
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    Il SAAB 93 I nella foto è un modello speciale in edizione limitata di 2000. Questo è esattamente ciò che guidiamo. Bella parte come penso.

    • 24. Ottobre 2016 su 2: 23 AM
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      Quindi divertiti con esso.
      A quel tempo era "solo" un SAAB bianco per me. Oggi vedrei sicuramente qualcosa di diverso.

  • 24. Ottobre 2016 su 12: 18 AM
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    Il 9-3I Cabriolet è effettivamente andato nel continente africano?
    L'ho letto e ascoltato ancora e ancora, ma non mi è mai stato detto veramente un SAAB in Africa. E ciò che sento dalle argomentazioni di vari esportatori nella direzione che un SAAB non sta trovando in Africa è chiaro anche a me.

    • 24. Ottobre 2016 su 2: 19 AM
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      Beh domanda ... in ogni caso, questo mi è stato detto in quel momento.
      Dal momento che un rivenditore nella vendita di veicoli usati per la responsabilità di 1jährlichen (te) e 9-3 da un lato ha avuto un elevato chilometraggio e alcuni difetti, probabilmente una vendita in Germania non ha avuto senso.
      Se alla fine l'auto è atterrato solo presso un rivenditore di bandiere e non in Africa è fuori dalla mia conoscenza.

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