Hai raggiunto il tuo obiettivo. 9000 in Trollhättan

I 9000 e il nostro viaggio attraverso Östra Götaland erano e sono sotto una buona stella. Il SAAB, il passeggero e l'autista sono arrivati ​​a Trollhättan ieri, bravi e rilassati.img_20161016_140935_417

Lungo la strada visitammo un cimitero 9000er a Tun, la vicina base dell'aeronautica militare e il Rastplats Viggen.

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Saab 9000 CC e Viggen

La breve considerazione di rendere di nuovo bella la 9000 e di inviarla all'autolavaggio è stata gettata fuori bordo quando ha iniziato a piovere la scorsa notte. E, poiché oltre al pellegrinaggio a Trollhättan e alla visita alla mostra Long Run, l'osservazione delle alci era ed è in programma, è naturalmente più probabile che le alci vengano osservate nella foresta e la pioggia è penetrata nella circonvallazione sterrata intorno all'Hunneberg, La 9000 ora ha una certa patina da rally, ma sta davvero bene.

E infine, abbiamo visto anche un alce, quindi il pacchetto di fango automobilistico valeva il doppio.

Oggi è il grande giorno. La corsa su 9000 fino a Stallbacka, a casa. Tuttavia, le foto verranno scattate domani, in quanto speriamo in condizioni meteo migliori. Prosegui per il Museo SAAB, che è chiuso il lunedì per il pubblico in generale, come quasi ogni museo in Svezia.

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Thorsten con Olle Granlund

Ma, come detto prima, il viaggio è sotto una buona stella. E l'uomo dietro la lunga corsa, Olle Granlund, ha organizzato un tour speciale per noi in anticipo e ha preparato una presentazione con molti fatti di base. Dal momento che il museo è chiuso oggi e non siamo riusciti a trovare l'interruttore della luce, non ci saranno altre foto fino a domani o mercoledì, quando il museo è aperto regolarmente.

Wagon No 2 sarà esposto in una replica della pit lane Talladega, con 1986 in uso a ottobre. Inoltre, la mostra a tema 9 è ancora sulla rampa che porta allo spettacolo speciale Long Run, originariamente costruito per il lancio di 5-9000.

Ad Åkerssjövägen, sulla strada per il museo, poi il mega-bang. Vita e moto, macchina n. 1. Penso di essere stupido, ma rifiuto un giro di prova. Non dovresti sovraccaricare la tua fortuna, un'istantanea spontanea con il mio 9000 e il numero 1 è abbastanza delle cose.

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Talladega numero 1 e 9000 CC

Saluti da Trollhättan, è tornato nei boschi per mostrare l'alce alla macchina più bella.

10 pensieri su "Hai raggiunto il tuo obiettivo. 9000 in Trollhättan"

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    Un'altra domanda ... è il Talladega 9000er con il numero 1 che sta passando per Trollhättan? Non mi sarei davvero aspettato ... ma bello che questo veicolo sia ancora conservato e non da qualche parte marcito.

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    Thorsten, DAAANKE per il tuo rapporto da Trollcity e dalla zona circostante ... Scritto meravigliosamente, come se stessi viaggiando nel SAAB. Un'esperienza meravigliosa, un grande cinema mentale!
    Belle esperienze e incontri nella patria SAAB! 🙂 (e altri rapporti per favore! 😉)
    In anticipo!

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    Per Thorsten la 9000CC con la parte posteriore, il diplomatik quadrato CD Corps non funzionava: all'inizio della produzione avevo problemi di resistenza all'acqua, intendo così grandi centinaia. Adoro il titolo musicale. Quasi tutti odiate cosa fare di Saab?

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    Ciao, vorrei chiedere chi è il proprietario del piccante 9000, 2,3 16 s. quanti proprietari ha avuto. Potrebbe essere che l'unico proprietario di Hannover avesse?
    I montone ne avevano uno e lo vendevano a causa del rumore degli ingranaggi, era un sogno.
    Sedili in pelle grigia liscia con inserti in pelle scamosciata grigia. Al controllo del motore ha il mio amico
    Achim Berkefeld (rivenditore SAAB di Stadthagen).
    Il feedback sarebbe carino. Thomas L.

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      L'autore Torsten, questo post, è il proprietario della Saab 9000 nera.

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      Ciao Thomas,
      Per favore scusa la risposta in ritardo. 9000 appartiene a me da 2012, ce l'ho da un giovane di Bergisch-Gladbach. 9000 è una reimportazione statunitense e ha un interno nel colore Arizona, quindi beige o marrone miele. È un rivestimento in pelle di Selmo, non di Bridge of Weir. Purtroppo, non ho documentazione sui proprietari precedenti o simili. A novembre voglio fare un articolo a parte sulla macchina e sul suo restauro.
      Fino ad allora, tanti saluti dal paese di Idsteiner.

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        Ciao Thorsten,
        Per saperne di più sulla storia della tua 9000CC, puoi far eseguire un controllo del numero di telaio: se è stato effettivamente negli Stati Uniti, qualcosa dovrebbe essere salvato al riguardo.
        Dai uno sguardo su Internet con il termine di ricerca “VIN check”, ad esempio su carfax puoi farne eseguire uno a pagamento.
        Forse questo fornisce alcune informazioni sulla storia della macchina.

        Buona fortuna ancora,

        Saabansbraten

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          Arrosto di Saaban, grazie mille! Un ottimo suggerimento, riferirò sui risultati. Saluti e buona domenica.

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    Dopo le mie vacanze in Svezia quest'anno, non posso confermare che devi regalare alla tua Saab un benefico impacco di fango per scoprire Elche in Svezia. Una mucca alce ha attraversato la strada di campagna poco dopo Hallstavik sulla nostra strada per Trelleborg. Il momento a sorpresa nella Saab è stato troppo grande per noi per fare una foto. L'imponente animale tornò nella foresta inesplorato. Il groviglio di sentimenti tra shock, sorpresa e ammirazione è scomparso solo quando siamo entrati in autostrada poco prima di Stoccolma.
    I tuoi rapporti su Saab sono sempre interessanti e facili da leggere. Continuate così!

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    Un grande viaggio con incontri incredibili tra persone e macchine. Speriamo che funzionerà con le alci adesso ... Non vedo l'ora di altri episodi di viaggio ...

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