1986 - 2016 Glory Days presso Sweet Home Alabama

Quelli di voi che, oltre alla passione di SAAB, conoscono anche un'altra passione, vale a dire per la buona musica, che si nasconde sotto il titolo di due titoli di canzoni che vanno bene con la mia storia SAAB.

È ottobre 1986. Una piccola casa automobilistica svedese si è avviata negli Stati Uniti meridionali con tre veicoli di picking casuali per scrivere la storia del settore automobilistico e dimostrare l'affidabilità della tecnologia turbo criticamente considerata nel periodo.

Sono appena diventato 10 vecchio di anni e ci vuole un momento per il messaggio (viviamo in un tempo senza internet) per arrivare fino a me sotto forma di supporti stampati e un adesivo. SAAB ha portato con successo i tre 9000 Turbo, 100.000 chilometri in un tratto e a pieno carico, senza interruzioni, fino alla fine.

D'ora in poi, vedo ancora una volta la straordinaria SAAB Turbo 9000 16 in colore oro metallico nausea nostro medico del villaggio dopo quello che ho fatto prima di ottenere il record mondiale della conoscenza Talladega. Che il tutto è in realtà chiama The Long Run che conoscevo ancora, in etichetta, che è ora bloccato sul mio cashbox da metà 1987 (nel cashbox fosse la mia preferita Corgi, auto Siku e Matchbox) era Talladega record del mondo. Anche se la pubblicità su entrambi i lati da Auto Motor und Sport che mio padre ha scritto qualcosa (allora non c'erano così tanti anglicismi nei media) da questo "lungo viaggio", ha detto mio padre, ma che è stato per me banalità.

Il SAAB 9000 sembrava irraggiungibile in quel momento. Anche per il mio vecchio era un sogno. Tuttavia, abbiamo sempre avuto un sacco di opuscoli SAAB in casa, e manifesti, ma solo in modo stupido e noioso dall'aspetto, per lo più nero SAAB con i doppi fari e molti adesivi sul foglio intero solo un posto abbastanza velocemente così sembrava, corremmo attraverso foreste di pini. Inoltre, l'autista aveva scritto il suo nome sulla porta. Il suo nome era il detective per bambini delle trasmissioni radiofoniche sulle mie cassette: Blomqvist

19 Qualcosa - Mark Wills

Februar 2001

Il freddo non desiderato lavorare la mia ora secondo VW Golf II GTI 16V a Natale dello scorso anno, e un colpo di fortuna imprevista nella forma di un soggiorno relativi all'azienda all'estero ha portato al mio primo SAAB 9000, un CD B202 con cambio automatico e di un equipaggiamento completo. Solo la combinazione di colori (Irdiumblau metallico e pelle in Atlas (pelle blu) non erano quello che avevo in mente. Ma la mente si svuotò. La macchina aveva una cucciolata, giovani chilometri 86.000 e solo due precedenti proprietari, tra cui 9 anni un pensionato è Tra le altre cose, un ausilio al parcheggio di BOSCH con le luci sulla cappelliera è stato riadattato. Sembrava sempre un po 'fuori posto quando parcheggiava davanti alla discoteca del villaggio locale

Trascorro l'anno 2001 ristrutturando la macchina e adattandola alle esigenze di una metà degli anni '20. Riesco ancora a ricordare esattamente l'unità sulla strada di casa dall'aeroporto di Francoforte (come ho lavorato all'epoca) a Wiesbaden in 11.Settembre 2001. L'accordatore Becker nell'ottica della radica ha suonato "Only Time" di Enya.

D'ora in poi, il CD 9000 è andato in discesa. A novembre incontro la mia attuale moglie e il cd viene trascurato criminalmente. Brevi distanze causate dal salutare prima il caricatore Garrett e poco dopo l'automa ZF. Inoltre, i malvagi danneggiano il SAAB quando è stato parcheggiato in modo sfavorevole nel centro di Wiesbaden. Un autocarro da lavoro si innamora della SAAB e si perpetua nel paraurti Bi-Color (faticosamente) verniciato. È ora di dire addio.

Questo è seguito da dieci anni di auto aziendali da Wolfsburg.

Giugno 2012

NEVS si unisce a SAAB Automobile per rilevare le strutture e il settore immobiliare. L'inizio della fine. All'epoca non l'avevo presente sullo schermo. È mia moglie che mi tiene regolarmente informato con i resoconti di internet e della stampa. Io combatto la mia stessa lotta al lavoro, dopotutto, ottengo la risoluzione operativa e sto lì senza una macchina.

La decisione per l'imminente auto propria è chiara già da quando 2002 è stato venduto come CD e ho guidato auto senza emozioni, ma affidabili da Wolfsburg. Ancora una SAAB 9000, e ancora un modello pre August 1991

E questa volta doveva essere un interruttore e un CC e un motore più grande. Cosa avrebbero detto gli Stones? Non puoi sempre ottenere quello che vuoi.

Ma. Funziona.

Trovo il mio sogno SAAB direttamente e immediatamente, un 1991er CC in apparecchiature americane con macchina B234L e trasmissione manuale. È stato ammesso nello stato americano del Maryland su 01.07.1991.

Torna nella vita alta - Steve Winwood

In assenza di significato e ragione, seguendo il cuore e le emozioni, il tempo e il denaro infiniti vengono investiti nell'Ami. È come scrivono i blog. Non sono rimasti molti CC e ancora meno quelli che non vengono abbattuti o nemmeno completamente completati. Gli inverni nordamericani hanno finito i passaruota posteriori, i precedenti proprietari (purtroppo, non c'è storia del SAAB) erano probabilmente golfisti appassionati. Dopo l'espansione del soggiorno, gli interni simili, ho trovato un certo numero di palline da golf si sono accoccolati accanto alle unità di controllo sotto il sedile del conducente. Quindi devo sorridere ogni volta che vedo i video promozionali digitalizzati sul blog qui, dalla bella, bianca America dei primi anni 90. Yacht a vela e campi da golf, e accanto ad esso un SAAB.

Settembre 2014

La lunga corsa non ha mai veramente lasciato la mia memoria. Certo, la pubblicità a doppio lato era ora in una cornice sul muro e il perno argentato che aveva lo stesso design dell'adesivo (ti ricordi, sulla cassa) erano attaccati al cruscotto, ma non ci andai neanche io davvero sullo schermo. Nello specifico, era alla fine dell'estate 2014, in vacanza negli Stati Uniti del sud.

Perché, sulla strada da Savannah, via Atlanta a Memphis?

Talladega, Alabama

Così sono venuto a Talladega, e completamente ingenuamente dico a mia moglie. Non sarebbe bello se avessero uno dei tre 9000 nel museo annesso?

Sì, e cosa dovrei scriverti. C'erano in realtà due SAAB in questo museo a Talladega, ma in qualche modo il colore e anche il numero di 9000 non andavano bene. Era nero e aveva il numero 4 sul retro, sul lato sinistro della finestra. 900 sembrava che il Talladega Challenge sapesse come fare qualcosa di unico ancora per il tentativo clonato di 1996. Tuttavia, ero eccitato. Il giro su Talladega Superspeedway sarebbe stato più eccitante con una Saab o una macchina da turismo Nascar, ma con un autobus andava bene. Queste curve ripide sono inimmaginabili, sfortunatamente non ci è stato permesso scendere e provare a strisciare lassù. Avrebbe già abbattuto troppi turisti, quindi l'autista dell'autobus.

Talladega - Eric Church

Settembre 2015 al museo dell'automobile di SAAB Trollhättan.

Un anno a Talladega, e ora con un po 'più di conoscenza di ciò che succede con la macchina 4 a Talladega, andiamo in Svezia. Il tasso di cambio da EUR a $ USA è piuttosto grasso e un viaggio negli Stati Uniti non è al momento in esso. Anche perché il SAAB inizia sempre a depredare e costantemente qualcosa deve essere riparato o riparato. È un po 'come contro tutte le probabilità di Phil Collins, quindi contro ogni possibilità. Sembra che il SAAB non voglia rinunciare alla sua ruggine, come se fosse parte della sua identità.

Mi hai distrutto - Tom Petty

Ma poi tutto è dimenticato nel Museo SAAB. A settembre 2015 è la mostra speciale 9000, dal progetto Cecillia su Eco Sport fino all'ultimo 9000 del nastro su cui è stato eseguito tutto. E, naturalmente, uno dei due The Long Run 9000 negli archivi del museo. Incontro il numero di automobile 2.

Il cerchio può essere ininterrotto? Famiglia superiore

Andiamo avanti, Marvin Gaye

All'inizio di ottobre 2016

Il SAAB è pronto a decollare e attende il viaggio di ritorno in patria. Sembra un po 'come il salmone che torna ai fiumi di casa alla fine della loro vita (e muore dopo la deposizione delle uova).

L'itinerario prevede, via Amburgo e Copenaghen, attraverso la parte centro meridionale della Svezia, infine su 17. Ottobre 2016 a Trollhättan. Mi piacerebbe condividere il mio 40 con mia moglie. L'30 Anniversary of the Long Run, che è attualmente celebrato al SAAB Car Museum di Trollhättan con una mostra speciale.

Il cerchio si chiude, iniziamo (con il viaggio)

SAAB 9000 e The Log Run. Per essere continuato