Review Weekly. Formazione. Voci. Lagerauflösung.

All'inizio della settimana abbiamo ricevuto buone notizie dalla Svezia. Orio AB, il fornitore di ricambi originali, addestra i tecnici per i centri di assistenza Saab autorizzati. Perché sulle strade svedesi sono circa 200.000 Saabs dall'anno 1998 in arrivo.

Museo Saab. Allenamento meccanico di Orio in officina.
Museo Saab. Allenamento meccanico di Orio in officina.

Per garantire il servizio a questi veicoli, Orio offre corsi introduttivi per meccanici svedesi. La formazione si svolge nell'officina del Museo Saab ed è guidata dagli ex formatori tecnologici di Saab Automobile AB, Magnus Hellkant e Bengt Frick. I corsi si estendono per 3 giorni e sono al completo.

Una mossa positiva di Orio AB per trasmettere la competenza Saab e garantire un servizio competente. Non è noto se ci saranno corsi per altri mercati al di fuori della Svezia.

Il rumor

Pochi giorni dopo che NEVS ha deciso che non ci sarebbe stato il ritorno di Saab, un rapporto speculativo è apparso sull'Express. Un giornalista vicino a Volvo ha giocato con l'idea che Volvo e Geely potessero far rivivere Saab insieme e che NEVS sarebbe stata lasciata indietro. L'origine della voce è il progetto Geely "L".

Sulla piattaforma modulare CMA sviluppata al CEVT di Göteborg, verranno create nuove Volvo, nuove Geely e veicoli di un marchio ancora sconosciuto. Questa etichetta ha lo scopo di coprire il segmento tra Volvo ad alto prezzo e veicoli economici del marchio Geely. Saab si è considerata "quasi premium" negli ultimi anni e si adatterebbe bene al divario. Le vendite devono avvenire tramite la rete di rivenditori esistente.

Dopo che una prima data dell'inizio dell'estate è passata inutilizzata, presumibilmente perché volevi lasciare a Volvo il concept studia la precedenza, e anche al salone dell'auto di Parigi, non c'è nulla da scoprire, c'è una nuova traccia. Auto Tom in Cina riporta 20. Ottobre come data per la performance. Non a Pechino, non in qualsiasi parte del mondo. Ma in Svezia!

Un SUV viene come il primo modello, quindi una berlina. Si basano sulla piattaforma CMA come le imminenti Volvo S40 e XC40. Il nuovo marchio premium avvierà quindi le vendite di 2017. Tuttavia, non vi è alcuna conferma ufficiale.

Premiere in Svezia = nuovo marchio svedese?

Le attività di Geely in Svezia stanno diventando calde. Li Shufu è sempre a Göteborg, lì sta per essere costruita la sede europea del Gruppo Geely, e Geely investe su larga scala. Un ex responsabile dello sviluppo Saab gestisce l'attività presso CEVT. Le dimensioni dei nuovi veicoli del marchio Project "L" dovrebbero andare nella direzione di una Saab 9-3. Se le informazioni sono corrette, la prima mondiale inizierà in Svezia.

Tutto ciò potrebbe essere interpretato in una certa direzione. Eppure, penso che sia estremamente improbabile e credo di più in un marchio con qualsiasi nome d'arte nato per Geely.

Oh si. Il 20.10 ottobre Mark ed io siamo in Svezia. Abbastanza per caso, ovviamente!

Vendite di magazzino a Wedde.

Un rapido promemoria. Come annunciato la scorsa settimana, inizierà il 1 ° ottobre alle Wedde la grande vendita di pezzi. Un appuntamento nella zona di Amburgo, da non perdere!

La sala è preparata, la selezione è ottima. La rimozione delle scorte avviene dall'orologio 10.00 a 18: l'orologio 00 ed è particolarmente interessante per gli appassionati di auto d'epoca di Trollhättan.

26 pensieri su "Review Weekly. Formazione. Voci. Lagerauflösung."

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    Quello che ho notato sulle nuove VOLVO: I motori hanno “solo” cilindrata fino a 2 litri, ma con un turbo da oltre 200 CV e molti Nm. - Mi sembra familiare da SAAB 😉

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      Ho persino letto di 8 PS sul motore T4 (cilindro 2, biturbo, litro 320). Inoltre 80 PS su supporto elettrico tramite resa ibrida statisticamente prestazioni del sistema 400 PS (vedere l'attuale XC90 T8).
      Questo può davvero iniziare qualcosa
      Se pensi a un marchio nel segmento medio, dovrai aspettarti di meno. Ma hey- con 250 PS può anche vivere bene. Il tutto mostra come skalibar è il nuovo sistema di guida Volvo.

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    Saab è storia, deve essere chiaro. Non puoi credere a Nevs. Il futuro è Jaguar / Landrover. Ciò non significa che dovresti prenderti cura dell'ultima Saab fino alla fine

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      Jaguar / Landrover ha successo con un CEO tedesco Ralph Speth e il designer Gerry MC Govern. E un grande investimento da parte di Tata. Come Volvo, vuoi vendere un milione di auto. Ne ho anche uno. Ma il desiderio di saab non svanisce.

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    questo non ha senso Se voglio comprare una Volvo, compro una Volvo. Un secondo marchio è ancora lontano da Saab. Non si tratta del nome, ma dello spirito e della produzione. Sebbene molte persone Saab siano andate a Volvo.

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    Volvo sa anche come usare abilmente l'immagine del marchio di Volvo (sicurezza, design scandinavo, ecc.). Sarebbe lo stesso con SAAB.
    Ciao SAAB AB svegliati !!!!

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    Sì, lo vedo allo stesso modo - perché non SAAB + Volvo = Geely? Meglio che sperare in NEVS. SAAB AB darà sicuramente il nome a Geely a pagamento, ma non più a NEVS. Ci sono troppi fan di SAAB e un potenziale troppo grande per Volvo per non essere in grado di utilizzare un secondo marchio per se stesso. Anche VW ne ha 2.

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    Sarebbe troppo bello per essere vero. La vita potrebbe essere migliore con la connessione SAAB-Volvo.

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    Sì. Inoltre, la Saab 93 Epsilon 1 o Phoenix IX è tornata in Turchia.

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    Sarebbe interessante da SAAB AB sapere se il soggetto diritti SAAB Automobile / marchio è finalmente fatto o no.

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      Domanda interessante! Sarebbe anche interessante sapere come sono andati esattamente i colloqui tra NEVS e SAAB AB. Forse potresti interpretare qualcosa tra le righe. Ma tali informazioni di solito non sono disponibili. Peccato!
      Il progetto "L" potrebbe alludere a TroLLhättan? O forse si intende il gruppo target tra XL (Volvo) e S (Geely). Perché il 20 ottobre? C'è qualche anniversario importante in questo giorno nella storia di SAAB o Volvo? Domande su domande...

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        C'è solo la rappresentazione di NEVS. Un pagamento una tantum per le licenze più un pagamento per veicolo. Che dopo NEVS ha presentato un piano concreto per i prossimi anni e la gamma di prodotti. Penso che sia credibile.

        Non ho idea di come salire su 20.10. viene. La domanda è quanto siano affidabili le informazioni. Esiste solo un sito Web a cui tutti gli altri rapporti invocano.

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          Se le informazioni sulla licenza sono corrette, l'uso del nome del marchio per una società finanziariamente forte (che, ovviamente, avrebbe altrimenti l'attitudine necessaria) sarebbe comunque un affare molto allettante.

          Sarebbe un vero spasso se Geely o completamente altre società fossero già in attesa dopo che NEVS è stato cancellato e hanno preso contatto con SAAB AB. Possibilmente. I nuovi modelli SAAB saranno presto presentati anche da un fornitore precedentemente completamente inaspettato, accompagnato dall'entusiasmo della comunità SAAB globale!

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            Sarebbe già possibile! Il pericolo è che il nome degeneri in una frase vuota. I prodotti che verrebbero da qualche parte dovrebbero guadagnarsi il nome. Altrimenti, non verrai accettato come vero SAAB dalla comunità. I molti hanno detto che il DNA deve adattarsi.
            Mi fido della Volvo. In primo luogo, un SUV dovrebbe essere seguito da una limousine, ha riferito Tom. Se guardi allo studio dell'XC40.2 (Link: http://www.motor-talk.de/news/volvos-neues-fundament-t5697865.html) e il frontale e il posteriore pensano in modo diverso che si possano riconoscere le linee di un SAAB con un po 'di immaginazione. Ma una macchina del genere non attrae il tradizionale pubblico SAAB. Se deve anche significare SAAB?
            Secondo i fatti attuali, NEVS è molto più vicino al DNA di Volvo. Saremo più intelligenti dopo il 20 ottobre? Vedremo ...

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    Perché la Valmet Automotive costruisce in Finlandia Auto che guidano il mercato europeo E perché la trinciatrice non funziona con la pressa Schuler?

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    La cosa con i cosiddetti nomi artificiali non funzionava correttamente da nessuna parte. Li Shufu sarà di nuovo più interessato al marchio SAAB. Come sai, questo interesse esisteva già alcuni anni fa, ma non so i motivi per cui non ha funzionato in quel momento.

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      Esatto, ha funzionato meglio in Lexus. Ma ci è voluto anche molto tempo ...

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    C'è dell'altro rispetto ad esso. Tra SAAB e Volvo si è sempre verificata una sovrapposizione, in molte famiglie sono stati guidati entrambi i marchi. Per GEELY sarebbe la decisione più intelligente di sempre. Solo due marchi europei sotto lo stesso tetto, il negozio potrebbe diventare grande, di successo e pericoloso per i grandi ragazzi.

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      È vero, per molti, l'affinità con la Svezia è un fattore importante.
      Le famiglie dove ci sono due marchi di auto non sono rare.

      C'è speranza lì? Sarebbe bello!

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    Con noi in Belgio, questa settimana abbiamo avuto molto a che fare con la rete statale. Questo gigante dell'elettricità, come sappiamo da Nevs. Volevano investire quasi 900 milioni di euro in Eandis fiamminghi. Un distributore di gas e elettricità. nelle mani della città e del comune. Stad Antwerp ha bloccato l'affare. Aveva paura di perdere il controllo e stava spiando. Peccato dover guidare come un collegamento nevs 93 Ev via stategrid. La Volvo cma V40 e XC 40 a Gand arrivano più velocemente del previsto e ci vuole un po 'di tempo per cambiare piattaforma. Forse costruiremo saab in Belgio con la cma.

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    Bene, quelle sono buone notizie per un tempo così nuvoloso e per un lungo weekend imminente. Saab rimane Saab, le pillole non aiutano :)

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    Lo vorrei anch'io ...

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    Il rumor produce una deliziosa zuppa con ingredienti fantastici. Un ritorno di Saab da parte di Volvo e Geely personalmente mi piacerebbe ............

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      Mi sentirei abbastanza fiducioso su Geely / Volvo. Hanno investito miliardi di dollari nel ritorno Volvo di Volvo. Hanno le piattaforme giuste, la tecnologia di guida e anche il primo EV non è lontano. Inoltre, impiegano l'ex capo dello sviluppo Saab e capo del design. D'altra parte, la questione parla con i diritti del marchio. Non riesco a immaginare che tu possa gestirlo.

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        Tutto andrebbe bene tranne il nome del bambino! Sarebbe possibile che SAAB AB abbia avuto colloqui segreti paralleli con Volvo e NEVS. Avrebbe anche senso che il nome costasse un po '. Avresti immediatamente un'ampia base di fan, molti dei quali hanno urgentemente bisogno di nuovi SAAB. Con un marchio completamente nuovo, inizi da zero. Mhhh - se c'è qualcosa in esso, sarebbe incredibilmente eccitante.

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    Sembra buono, ma in realtà è troppo bello per essere vero. Tuttavia, non dovremmo ancora rinunciare alla speranza. In ogni caso, un contributo molto interessante alla chiusura settimanale.

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