Auto meravigliose e una recensione malinconica

Dopo aver dovuto consegnare il mio Saab 9-3 SC nel mese di febbraio 2016, ecco una recensione un po 'malinconica delle due grandi Saab e le tante piccole cose che mi hanno fatto crescere Saab al cuore. Ti manca davvero quello che ti manca quando improvvisamente manca improvvisamente.

Saab 9-3 sulla strada in casa
Saab 9-3 sulla strada in casa

Sono venuto a Saab 2003. Mi è stato permesso di scegliere una macchina aziendale e dato che non volevo scegliere le solite auto standard (BMW, Audi e VW), mi sono messo alla ricerca. Tra le altre cose, ho considerato Rover 75, Volvo e Saab. Ho preso un appuntamento con un concessionario Saab nell'area di Monaco e ho ottenuto un 9-3 con il motore 2.2 TiD.

Ho preso la macchina e sono stata in grado di usarla durante il fine settimana. Salire in macchina, familiarizzare con gli accessori e siamo partiti. Ero elettrizzato dalla macchina e quindi le ulteriori considerazioni sono state interrotte. Dovrebbe essere proprio come 9-3. Per me territorio assolutamente nuovo, perché per la prima volta un'auto in questa classe e quindi per la prima volta diesel.

La mia prima Saab

A novembre 2003 ho potuto prendere la mia Saab ed ero molto entusiasta della macchina. Nell'anno 2005 il piano fu poi forgiato con la Saab per tornare a casa. Era un giro attraverso la Svezia meridionale (Göteborg, Trollhättan, Stoccolma, Öland, Malmö). La visita al Museo Saab è stata grandiosa, hai imparato molto sulla marca qui piuttosto sconosciuta.

Sfortunatamente, il viaggio ha preso un po 'di feroce fine. A Malmö, un semirimorchio nel centro della città mi ha spinto da dietro. Risultato tronco fortemente compresso, ma per il resto nessuna ferita e le luci posteriori erano intatte. Così ho guidato con la Saab - senza problemi - da Malmö verso la zona di Monaco. La riparazione è stata possibile e dopo 1,5 settimane ho avuto indietro la mia Saab. Il diesel mi ha infastidito un po 'con la valvola EGR e ho anche avuto la molla rotta davanti, ma dopo aver trovato l'officina giusta a Bad Tölz dopo l'incidente, una macchina meravigliosa che non mi ha mai deluso.

Alcuni Saab volano. Altri no. Tutti sono divertenti
Alcuni Saab volano. Altri no. Tutti sono divertenti

2009 era quindi il cambio della macchina aziendale. A causa delle voci, ho anche guardato una Classe C e una BMW, ma la Saab mi aveva infettato. Poiché ho avuto solo una buona esperienza con il laboratorio, è arrivata rapidamente alla decisione per la seconda Saab. Questa volta un 9-3 SC come motore a benzina. Volevo guidare la tipica Saab. Anche se ho deciso solo per il motore base. Con Hirsch la macchina ha fatto un enorme successo con 195 PS ed è andata benissimo.

Numero Saab 2

Sfortunatamente, sono venuto esattamente nel periodo in cui GM Saab ha chiuso e così è durato dai primi di ottobre a febbraio, quando è arrivata la mia macchina. A causa delle circostanze, ho avuto qualche dubbio all'inizio, ma il grande motore, un ottimo consumo senza molto supporto tecnico mi ha convinto più a lungo ho guidato la macchina.

Questa Saab è stata anche ammessa tre volte nella sua casa svedese, dove mi ha guidato poi 2013 per un grande tour di Göteborg nell'entroterra della Lapponia e poi sulla costa del Baltico, riprendendo bene 7.500 attraverso la Svezia. Questa Saab era l'auto migliore che avessi mai guidato. Nessun problema, nessuna stranezza, ha guidato e ha fatto il suo lavoro.

Nightpanel, riscaldamento automatico del sedile e lunotto termico, tachimetro sfalsato. Ma piccole cose di così alto valore pratico, che spesso hai notato solo quando non ce l'hai più.

Quindi spero davvero che a Trollhättan succedano cose e che io possa utilizzare un ottimo prodotto di Trollhättan per il mio prossimo cambiamento. Sarei sicuramente di nuovo pronto, anche se NEVS significa comprare una macchina del genere.

Grazie a Ded per il suo Saab Summertime Story! Hai anche qualcosa da raccontare su Saab?

La storia di una vacanza indimenticabile, un restauro, il primo contatto con il marchio Trollhättan o semplicemente perché Saab appartiene alla vita automobilistica ...

Qualunque cosa sia, scrivici. Vi ringraziamo, supportati dal Orio Germania GmbH, con Letteratura Saab e saabigen piccole cose per ogni articolo pubblicato!