Review Weekly. Avvocati e ingegneri

La breve notizia della settimana, dal punto di vista di Saab:

  • Le tariffe orarie. Ciò che merita Saab Unwinder.
  • Appuntamento. Prova di Jan-Åke Jonsson e Muller.
  • del mercato del lavoro. La caccia agli ingegneri
  • Meeting. Il CEO di NEVS Bergman parla.
Portale principale della fabbrica Saab. Autunno 2011.
C'era una volta ... la fabbrica Saab nell'autunno 2011.

Avvocati - Parte I.

Con una tariffa oraria di circa € 470,00 ci si può aspettare molto. Risultati rapidi e elaborazione competente, forse. Tuttavia, i risultati possono anche essere assenti. Forse perché con una remunerazione di questa portata non c'è la motivazione più grande per portare a termine una procedura.

Stiamo parlando del resto di Saab Automobile AB e dell'elaborazione in corso del passato da parte di Anne-Marie Pouteaux e Hans L. Bergqvist. Ad oggi, il processo ha divorato più di 28 milioni di euro, circa 270 milioni di corone svedesi. La tariffa oraria raggiungerà le 4.500 corone, riferisce Victor Jensen von P4 Väst. Non c'è fine al procedimento; nuove anticipazioni vengono richieste ripetutamente. L'Associazione dell'industria automobilistica svedese critica la durata e il livello delle tariffe orarie.

I risultati sono scarsi e l'obiettivo minimo effettivo di riportare l'azienda Saab sul mercato è completamente fallito. Cosa fa lo studio legale di Anne-Marie Pouteaux e Hans L. Bergqvist? Un certo numero di precedenti fornitori Saab sono stati contestati che hanno risposto alla proposta di transazione di Muller e hanno ricevuto pagamenti anticipati dopo la data dell'insolvenza stabilita. Gli avvocati ora chiedono indietro questi soldi, il che probabilmente metterà sotto pressione le aziende più piccole.

Avvocati - Parte II

Il nome Saab non si ferma in Svezia. Continuerà nell'anno 2017. Su 24. A gennaio, il processo degli ex dirigenti Saab ha inizio a Vänersborg, tra cui l'avvocato Kristina Geers, l'amministratore delegato Jan-Åke Jonsson e Victor Muller. L'accusa ha indagato su 2012 e ha accusato l'imputato di frode fiscale. L'imputato respinge le accuse.

Il processo è programmato per i giorni 23, i media saranno pieni di titoli del passato.

La caccia agli ingegneri

Nel nord, il mercato del lavoro è caldo nell'era post-Saab quando si tratta di ingegneri. CEVT, NEVS e Volvo PV stanno lottando per i migliori cervelli. L'industria automobilistica svedese è completamente in mano cinese, il che fa apparire lo sviluppo del paese apparentemente positivo. Volvo sta guidando una forte espansione e sta annunciando nuove collaborazioni in ogni momento. Mentre l'elenco di posti vacanti presso NEVS è diminuito notevolmente di recente, sono necessari altri ingegneri 400 per la ricerca e lo sviluppo di Volvo, che dovrebbe ulteriormente esacerbare la situazione.

La campagna di assunzioni in corso è la più grande nella storia del marchio 89. La maggior parte dei dipendenti viene cercata nel sito di Göteborg e una nuova filiale nella sede universitaria di Lund ha già assunto 35.

Riunione del fornitore a Göteborg

La conferenza annuale dei fornitori per l'industria automobilistica nordica si svolgerà a Lindholmen, a Göteborg, dal 12 al 13 ottobre. Due relatori partecipanti sono interessanti dal nostro punto di vista. Mats Fägerhag, ex capo dello sviluppo di Saab e oggi CEO di CEVT, parla della sua azienda, che è uno dei protagonisti entusiasmanti in Svezia. Farà la sua comparsa anche il CEO di NEVS Bergman, che in questi giorni ha festeggiato il suo 50° compleanno. "Notizie da NEVS" si legge sull'invito. Forse eccitante, perché attualmente non c'è nulla da segnalare dal precedente impianto Saab.

11 pensieri su "Review Weekly. Avvocati e ingegneri"

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    Può darsi che ci sia molto nell'insediamento peggiore e non andare avanti, perché con esso si può guadagnare un naso dorato.

    Tuttavia, l'esperienza della vita mostra anche che dovresti sempre lasciare che entrambe le parti parlino per prima, prima di formare un'opinione e nominare gli attori anche per nome.

    Che ne dici, ad esempio, di un colloquio con lo studio legale?

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      Gli attori erano la scorsa settimana per nome e in parte con foto in quasi tutti i media svedesi un problema. Nessun motivo per non menzionare i nomi, soprattutto perché devono essere considerati persone pubbliche sin dall'avvio della procedura. In passato, le indagini sull'intervista sono sempre state respinte dallo studio legale.

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    Questa è solo la Svezia, perché sei trasparente fino allo sfinimento. L'infinito processo non è certamente positivo per il paese e probabilmente ha impedito il ritorno del SAAB. Anche il fallimento di dimensioni analoghe sarebbe molto ben pagato in D e un guadagno importante per gli avvocati. È un male per tutti i fornitori leali e interessati alla continua esistenza di SAAB. Sono stati trascinati in tribunale ora.

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    Howl, questo è tutto. Non c'è nessuno in Svezia che abbia qualche etica nella sua testa che possa fermare questa carosello non salutare? Beschaemend è questo.

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    Sì, non è appropriato diffamare i gruppi professionali su tutta la linea ...

    ... ma anche in Germania gli avvocati guadagnano i loro soldi non appena - e questo è fondamentalmente il primo atto - un cliente ha firmato la procura. E questo indipendentemente dal successo e spesso indipendentemente dal carico di lavoro. È un sistema che, nelle condizioni date, molti dei lupi travestiti da pecora diventano grigi o addirittura neri molto rapidamente ...

    Piedi e guadagna!

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    Fin dall'inizio, prestazioni estremamente scadenti in termini di reintroduzione del marchio, ora trascinandole fuori e creando titoli negativi. Hanno davvero la completa libertà degli sciocchi?

    Non sarei sorpreso se Jiang e il suo popolo voltassero sempre di più le spalle alla Svezia. Ma il tutto è dovuto anche al SAAB AB (ambiguità nei diritti di marchio - fino all'attuale rifiuto) e ovviamente ai politici svedesi - fino ad oggi piuttosto controproducenti. Insieme assicurano che GM possa ancora portare a termine la sua strategia di distruzione al massimo: povera Svezia!

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    Dimentica la banca dei regolamenti e l'ex manager.

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    Lo farò per metà - quando posso iniziare ... che ne dici di una tariffa forfettaria? Posso ancora essere negoziato? Cosa non interessa? Come può essere ? Vabbè, si conoscono tutti... - beh allora non c'è niente da guadagnare... I buoni affari si fanno tra "amici".

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    Chiunque ottenga una tariffa oraria di 470 euro sarebbe un pazzo a gestire rapidamente l'intera procedura ...

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      Vero, vero! 🙁
      Ma in tali "battaglie di fango" ci sono sempre perdenti! Vogliamo sperare che la RA avrebbe potuto "prendersi cura" in seguito, ma avere le loro preoccupazioni con gli ordini di follow-up ... 😉

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    Finché i tribunali e gli avvocati svedesi parlano di SAAB nessuno oserà riavviare. È triste, ma vero. L'intero evento può andare avanti per molti anni!

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