La mia storia di Saab

Questo ha cominciato 1980 quando il mio capo dopo la vendita dei suoi Volvo squadrate con un elegante nuova berlina 900 Saab Turbo in abito colore verde scuro ed è arrivato proprio mentre i pannelli laterali Veloursitzen e verdi. Un grande veicolo che non avevo mai visto prima e che mi è piaciuto subito.

Saab 900 Sedan. Immagine: Dietmar Erhard
Saab 900 Sedan. Immagine: Dietmar Erhard

Per me, tuttavia, è stato finanziariamente irraggiungibile, dato che sono stato dopo i miei studi di architettura solo 3 anni di attività professionale. Dopo un 2CV (che oggi considero ancora un veicolo speciale, ma non ho più) il Golf 1 (che era già arrugginito dopo 3 anni) ho guidato per diversi anni un cadetto D.

Nel 1985 dovetti comprare un'altra macchina e ancora non potevo permettermi una nuova Saab. Poi ho scoperto per caso che la Saab del mio capo era in vendita presso il concessionario perché stava acquistando una nuova Saab. Non ho esitato e l'ho comprato. D'ora in poi ero un orgoglioso pilota Saab e proprietario di Saab. I sedili super comodi, il parabrezza curvo come la cabina di pilotaggio di un aereo e il suono vellutato del motore del turbo da 160 CV mi ispirano ancora oggi. Perché quando ho venduto la Saab verde a mio padre nel 1989, sono stato finalmente in grado di permettermi una nuova Saab.

Doveva essere di nuovo una berlina turbo Saab 900. Fino ad oggi, ho questo in mio possesso e sono felice ogni giorno quando salgo sul veicolo. Nel frattempo, così dopo 27 anni, ha guidato su 500.000 km, con il cambio originale del motore (senza revisione) originale, l'ammortizzatore originale e un solo cambio della frizione.

Un grande equilibrio. Solo la scatola del cambio aveva bisogno di diversi ingranaggi di ricambio, perché non era possibile testare nuovi meccanismi di sterzo più obsoleti e disponibili prima dell'installazione. Mentre si mangia via la ruggine, come non ha mai visto un garage e per qualsiasi tempo esposto senza pietà, ma con Fluidoil tutta la ruggine nel vano motore e nelle cavità delle porte gespritzt, la ruggine può ragionevolmente contenere.

Tutta la mia famiglia, io sono venuto nel corso degli anni con veicoli Saab e infettati con il gene Saab, secondo il motto: Ciò che è buono per la mia sicurezza, (novizio) dovrebbe certamente essere un bene per le donne ei bambini. Mia moglie è stato alla guida 1997 una Saab Cabriolet, mia figlia dal 2006 una Saab 900 i Bj. 89 Sedan, mio ​​figlio ha guidato un turbo morbido Saab 900, ma ha trasportato in breve tempo con una capriola sopra il guardrail di un casello autostradale. Fortunatamente è rimasto illeso. Ora guida Volvo, ma in seguito piange la vecchia Saab.

Un anno fa, un nuovo modello Saab è stato aggiunto alla nostra famiglia: un Saab 9-3 Sportcombi TTid Bj.2008. Una macchina completamente diversa, con automatico e biturbo. Ciò che rimane sono i posti comodi e la buona sensazione di stare seduti in una Saab. Ci sono poche altre auto che mi ispirano: Saab è sicuramente uno di loro.

Grazie a Dietmar per il suo Saab Summertime Story! Hai anche qualcosa da raccontare su Saab?

La storia di una vacanza indimenticabile, un restauro, il primo contatto con il marchio Trollhättan o semplicemente perché Saab appartiene alla vita automobilistica ...

Qualunque cosa sia, scrivici. Ti ringraziamo Letteratura Saab e saabigen piccole cose per ogni articolo pubblicato!

5 pensieri su "La mia storia di Saab"

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    bene un architetto con SAAB! 🙂 I miei clienti di architettura hanno tutto! 🙁

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    Una bella storia di giorni migliori. Oh, come mi piacerebbe leggere una storia del genere tra 20 o 25 anni da una posizione simile. Vale a dire un SAAB più giovane te stesso - ad esempio, uno stand 2031 nel cortile e sentire dalla figlia di un altro pilota SAAB che aveva comprato un bel SAAB 2015 ...

    Comunque, continua a goderti le bellissime macchine e molte grazie per aver letto questo.

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    Molto bella questa combinazione. Il colore grigio scuro su 900 Berlina con i copriruota in tinta unita, un piacere da vedere.

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    che è buono (scusate il mio tedesco non va bene sono un neer americano ndale1000@gmail.com ho un meraviglioso 2002 Saab 9-3 Viggen CV è veloce!

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    Il buon vecchio 900 è quasi immortale! Sono sempre felice quando ne vedo uno!

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