Aggiornamenti per Saab 9000 CSE

Cosa sta realmente accadendo con la Saab 9000? Per anni è stata considerata poco appariscente e nel migliore dei casi è stata valutata come un'auto a basso consumo. Se sei andato a una riunione con un 9000, al massimo c'era un altro conducente quotidiano in fila. Le cose cambiano improvvisamente. Ovunque il 9000 - noto come Anna Project - tira su, pollice in alto. Anche da persone che possono effettivamente fare poco con Saab.

Nuovi tubi turbo, preriscaldatori del motore per la Saab 9000
Nuovi tubi turbo, preriscaldatori del motore per la Saab 9000

La massa dei 9000 è ormai sul foglio da più di 20 anni. Sono troppo vecchie per essere auto usate a buon mercato e stanno scomparendo dalle strade. Il 9000 è raro, i buoni esemplari attirano l'attenzione. Il nostro progetto Anna ha una lunga storia alle spalle. Il salvataggio è iniziato nel 2015 e le cose più importanti sono state fatte. La storia dell'auto che non avrei mai dovuto comprare può essere letta inserendo “Anna” nella funzione di ricerca.

Restavano poche cose da fare. Era necessario un nuovo compressore del climatizzatore perché il precedente aveva superato la sua durata. Poiché un 9000 senza aria condizionata non è davvero piacevole da guidare con un tetto apribile in estate, Saab Service Frankfurt ha installato un compressore revisionato ad un buon prezzo. E poiché la Saab era già in officina, c'era ancora molto da fare.

Samco Sport Turbo Tubing

C'era la questione con i tubi del turbo. Abbiamo avuto questo 245 PS Kit Provato da Maptun, la pressione di sovralimentazione è salita a più di 1 bar, il che difficilmente può essere salutare per tubi di quasi 20 anni. Inoltre ... quanto sono buoni i tubi turbo della Saab 9000 CSE dopo due decenni? Per ridurre al minimo il rischio di guasti, le vecchie parti sono state sostituite con quelle nuove di Samco Sport. La consegna e gli ordini sono stati gestiti da Schlüter Motorsport e senza problemi. La qualità dei tubi Samco, scelti deliberatamente in un nero tenue, è alta. Più sostanza e forza rispetto alla serie, dovrebbe essere possibile ottenere una pressione di sovralimentazione fino a 3 bar.

Teoricamente, puoi apportare il cambiamento da solo, ma non è molto divertente senza una piattaforma di sollevamento. Il team di Gérard Ratzmann si è occupato della sostituzione, imballando in modo esemplare i vecchi tubi nella 9000. Le loro condizioni confermano la decisione. Il tempo non è passato senza lasciare traccia, rispetto ai Samco sembrano sotto attacco. Lo scambio è stata una buona idea. È un peccato che Orio non offra tubi migliorati. Mi sarebbe piaciuto un prodotto con la scritta Saab. Sarebbe fantastico se Orio potesse fornire prodotti di alta qualità per l'aftermarket in futuro.

Preriscaldatore del motore Calix

In Svezia, i preriscaldatori del motore Calix sono molto comuni. I vantaggi sono ovvi. Facile installazione, meno emissioni, meno usura, prezzo più economico. I preriscaldatori sono disponibili presso i partner Saab. il riscaldatore per la Saab 9000 CSE è stato assemblato anche a Francoforte perché - si potrebbe intuire - il nostro progetto Anna dopotutto non verrà venduto. Dopo tanto lavoro, Anna mi sta a cuore. Il 9000 ottiene l'approvazione per tutto l'anno e faciliterà in qualche modo il ritiro dall'Aero 2001 nella stagione fredda. Nota: semplicemente non funziona senza una vecchia Saab.

Saab piccole cose

Se ti prendi cura di una vecchia macchina trascurata, ci sono mille cose da fare. Prima la tecnica, in modo che la base sia giusta. Mentre la Saab si avvicina lentamente a 2, diventi più esigente. Segue i cosmetici, come il rivestimenti delle porte, che è stato scambiato di recente. Disponibile a Orio, a differenza di altre bazzecole. I possessori dei tappetini sul lato del guidatore se l'aspettavano, come con tanti 9000. Puoi ignorarlo e sistemare le stuoie in qualche modo. Ma ti infastidisce.

Perché le due piccole parti in plastica non sono più disponibili. Puoi anche chiedere a un'officina Saab che vive quotidianamente il marchio ... i cui dipendenti quindi, e non è uno scherzo, hanno uno di questi ricercati proprietari nelle loro tasche e prendono il secondo dal magazzino. Saab Service Frankfurt si è preso cura di Anna. Poco costoso, veloce, competente. Con molto spirito. Grazie per quello!

8 pensieri su "Aggiornamenti per Saab 9000 CSE"

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    Sì, gli 9000 sono auto bellissime e ancora quotidiane. Guida il mio 9000er Aero da 1996 ogni giorno. Questa settimana 370 000km sarà pieno

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    Fantastici aggiornamenti! I tubi del turbo dovrebbero essere scambiati per principio. 20 anni nella Hize della sala macchine si nutrono della sostanza. Ad un certo punto le cose si interromperanno semplicemente. Sarebbe bello se Orio Saab Original fosse costretto a fare retrofit per più vapore.

    @ Tom: Forse chiedimi?

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    Piacere di sentire da Anna. Ma cosa sta facendo Paul in questo momento? Non c'era niente da sentire da lui per un po '

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      Paul arriva in strada ad agosto. Dovette arretrare un po ', perché le cose al di là di Saab erano semplicemente una priorità.

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    Il blog è la colpa che anche con me (di nuovo) è un 9000 nel cortile. Attualmente, è in lavorazione, una parte ridipinta, molte obsolete. 2017 torna sulla strada!

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    Ciao Tom, sono felice che Anna rimanga con te. Quest'anno, il mio 9000 CSE è di nuovo un po 'in ritardo con me attraverso il paese. E mi ripeto per l'ultimo anno…. è un divertimento senza fine!
    L'Autohaus Kreil di Hof ha di nuovo elaborato l'elenco con tante piccole cose con grande attenzione ai dettagli e ora finalmente il CSE ha l'ultima cosa che mi è sempre mancato ... un cruise control. Stranamente, il deficit di prestazioni (ha ... solo ... 150 CV) rispetto alle mie altre Saab, ognuna con almeno motori aerodinamici, non mi disturba affatto nel CSE. Quindi fai buon viaggio con la 9000, che percorrerai per molto tempo …….

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      Grazie! Penso che 9000 funzionerà molto a lungo

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