Personale di produzione per la fabbrica Saab

Trollhättan ha una lunga tradizione nella costruzione di automobili. Le automobili sono state costruite a Göta Älv per quasi 70 anni, con piccole e talvolta più lunghe interruzioni. Negli anni '80, la fabbrica si fermò più e più volte, a volte per mesi, perché la domanda della 900 era troppo bassa.

Saab che preme la pianta al sole del mattino
Saab che preme la pianta al sole del mattino

Nel 2011 l'impianto è entrato in modalità di sospensione ed è stato riavviato a dicembre 2013 sotto NEVS per alcuni mesi; Dalla fine della produzione dei modelli 2014, c'è stata calma. Questa lunga fase dovrebbe concludersi entro l'estate. NEVS sta reclutando dipendenti per la produzione con effetto immediato. Se Metall riporta la nuova assunzione di "pochi 100 dipendenti", il quotidiano locale parla di circa 200 persone per lo stabilimento. Ad ogni modo, NEVS supererà i 1000 dipendenti in estate, la fabbrica Saab verrà riportata in vita.

I nuovi membri dei gruppi di produzione subiranno dapprima un addestramento, quindi produrranno i corpi per il NEVS EV su 9-3 nell'area della linea di rivestimento e il negozio di stampa. I corpi dipinti passano per mare in Cina nell'assemblea finale nella nuova fabbrica di Tianjin.

Per la produzione del NEVS EV - il nome del marchio per la Cina non è ancora chiaro - la carrozzeria svedese è solo una soluzione temporanea. In Cina vengono costruiti anche l'officina di stampa e l'officina di verniciatura; lo stabilimento di Trollhättan rifornirà in futuro i mercati europei e nordamericani.

C'è un dettaglio interessante sul bordo. IF Metall riferisce su un possibile assemblaggio finale dell'auto elettrica a Trollhättan. A seconda della domanda, su scala ridotta, l'EV su 9 basato su Saab 3-2017 potrebbe anche essere eseguito in Svezia dal nastro. La decisione e la quantità sono determinate dalla domanda sui mercati europei. Al momento, tuttavia, il desiderio di auto elettriche in Svezia non è particolarmente elevato.

È proprio vero. I veicoli elettrici 2016 sono stati venduti in Svezia ad aprile 309. L'anno prima era 367. La domanda rimane a un livello basso. L'EV più venduto è stata la Nissan Leaf con le specifiche 138, seguita dalla Renault Zoe con le unità 60. Poco dopo, su 3, c'è la Tesla S. Un'auto elettrica, prodotta da Trollhättan, potrebbe suscitare entusiasmo e innescare una tendenza al rialzo.

19 pensieri su "Personale di produzione per la fabbrica Saab"

  • vuoto

    Grazie per le informazioni!

  • vuoto

    Questo è abbastanza significativo! 1000 persone a NEVS! I tempi sono cambiati dalla bancarotta. Molti ex risparmiatori sono stati ospitati in aziende più piccole che offrono lavori di sviluppo.

    Quindi potrebbe benissimo essere che 1000 aggiungerà qualche centinaio in più da sviluppare. Questo corrisponde alla condizione pre-crisi !!!

    Per quanto riguarda le auto elettriche, il modello 3 di Tesla sembra essere sulla strada giusta. Finché le batterie non miglioreranno, l'unico modo per offrire un raggio d'azione a un costo inferiore a 100000 Euro è quello di migliorare notevolmente la resistenza dell'aria. Rispetto. Tesla si dice sì con un valore cw di 0.2-0.21. Devi scioglierlo prima sulla lingua. Saab aveva raggiunto il 0.28 finora, Daimler con un grande sforzo raggiunto in alcuni modelli 0.25; più di 20 anni dopo 100 con 0.3. Quindi questo è così intenso, che Tesla sta progettando, che lo posterò da qualche altra parte, hihi.

  • vuoto

    Sono molto felice che il nuovo dipendente sarà accettato. Ciò che sta finalmente uscendo per il mercato europeo è ancora discutibile .. Ma interessante, è sicuro.

  • vuoto

    E ora confrontiamo quanti nuovi modelli hanno venduto il marchio Volvo in Svezia e sono rimasto sorpreso dal fatto che le auto elettriche "non hanno bisogno" del consumatore.

  • vuoto

    Prima di tutto, è bello quando a Trollhättan, nella ex fabbrica di Saab, si accendono sempre più luci e sempre più persone tornano al lavoro e al pane. Ma il controllo della Svezia sulle auto elettriche è più che comprensibile per me. La Svezia è grande e 100 Km è niente. Quindi è il momento di leggere rapidamente la batteria. Ci sono molte opportunità di essere a casa, almeno in parte, sulle lunghe distanze.

    • vuoto

      Le auto elettriche sarebbero una buona opzione per le aree metropolitane di Göteborg e Stoccolma. L'altro marchio svedese vuole anche portare auto elettriche sul mercato, entrambe le società investono molto in Svezia. Se Göta Älv funziona e NEVS continua a investire, come ci si può aspettare, la politica svedese non sarà in grado di sfuggire all'espansione delle infrastrutture di ricarica in tutto il paese.

      • vuoto

        Tuttavia, gli svedesi lo vogliono. Perché comprare un'auto che ha un raggio più breve, richiede ore per caricare e ancora più costi? Ho già visto alcuni Tesla nelle stazioni di e-gas. Ho riso e sono andato a 5 min benzina per rifornirsi di carburante.

        • vuoto

          A Volvo, ci sono solo bruciatori, veicoli ibridi ed elettrici. Ciò che mi infastidisce di NEVS o di veicoli da NEVS certamente non sarà per me: azionamento elettrico alternativo con batterie e nient'altro. Ci sono alternative Keyword fuel cell o range extender. Al PSA, dove è coinvolto il partner di NEVS, Dongfeng, abbiamo a che fare con un ibrido ad aria compressa.

          • vuoto

            Veloce: quante stazioni di rifornimento di idrogeno ci sono in Germania?

            😉

          • vuoto

            Quindi, sembra esserci 14, di cui 4 è appena rotto, offrendo la 700 Bar (l'unica sensibile). Sono programmati altri 14.

            Dovevo solo scoprirlo ora

        • vuoto

          Scommetterei anche su un ibrido plug-in. Solo una sensazione ...

          • vuoto

            Penso anche che solo uno, per quanto ibrido, debba essere portato da NEVS per Europa / America. Questa è attualmente l'unica soluzione praticabile e conveniente con una gamma corrispondente.
            Sarei interessato alle vendite di auto ibride in confronto, perché i numeri non compaiono nei numeri. Immagino che se aggiungi i numeri sembrerai molto meglio.

            • vuoto

              Gli ibridi sono stati venduti in Svezia 943 - molto più dei puri veicoli elettrici. La Passat GTE è leader di mercato con 295 unità. Le auto ibride ed elettriche insieme avevano una quota di mercato del 2.95% ad aprile, il che è sensazionalmente buono.

        • vuoto

          Cura! Il Tesla è di nuovo pieno con un metodo di caricamento veloce all'interno di 20min in 80%. Quindi puoi guidare più 300km. Certamente non un veicolo a lunga percorrenza ottimale, per le aree metropolitane (la liquidità necessaria a disposizione) ma sicuramente una macchina interessante.
          Un po 'meno di arroganza andrebbe abbastanza bene, poiché non c'è modo di aggirare la mobilità elettrica a lungo termine - e guidare uno scandalo diesel VW come seconda auto, giusto?

  • vuoto

    Ora, l'unica domanda è se l'abbigliamento da lavoro dello staff di produzione continuasse a decorare la scritta SAAB o solo il logo NEVS? 😉

  • vuoto

    Ciao Tom. C'è qualcosa di nuovo sui modelli MY 2018? È uno compatto che poi arriverà in diversi tipi? Hatchback, crossover ... station wagon ecc?
    Speriamo che in qualche modo vedremo qualcosa presto ...
    Saluti da Berlino.

    • vuoto

      Nessuna notizia da questo angolo. Non so se ci sarà un MY 2018 con nuovi veicoli. Forse anche nel 2019/20 ... Se ci saranno novità concrete, noi ci saremo!

  • vuoto

    Buone notizie! Buono per la regione di Trollcity. Possa lo slancio del nuovo inizio essere accompagnato dal successo ... Gli ex SAABiani se lo meritavano! 🙂
    Citazione: Un'auto elettrica prodotta da Trollhättan potrebbe suscitare entusiasmo e innescare una tendenza al rialzo. Che si senta la "sveglia"... perché anche la struttura intorno con le colonnine di ricarica deve essere a posto!

I commenti sono chiusi