Come la febbre Saab mi ha colto ...

Quando la station wagon 9-3 è arrivata sul mercato, ho sempre detto al mio collega: “È solo una bella macchina”. L'ho guardato, provato, ma non ho mai deciso di comprarne uno. Sono stato persino invitato a un corso di guida Saab con il mio collega.

2 x Saab Turbo X
2 x Saab Turbo X

Semplicemente fantastico ... Il caro rappresentante dell'officina Saab ha davvero cercato di ottenere una vendita. Tuttavia, la scintilla non è scattata davvero. Il rivenditore ha detto che si dovrebbe avere un veicolo del genere con queste prestazioni.

Piccola osservazione in mezzo, ho guidato solo Audi fino a questo punto. Avevo tutti gli Audis dalla prima Rs4 (V6) alla V8, la S6 e la RS 6 ... Quindi l'argomento delle prestazioni non ha funzionato. Il rifiuto finale è arrivato con il motivo: nessun veicolo senza trazione integrale, poiché non vivo nel luogo più tranquillo in termini di condizioni della neve.

Quindi gli anni sono passati senza Saab ...

È stata presentata la Saab 9-3 II. Wow, che macchina, ho pensato tra me e me…. Trazione integrale? Il no del concessionario Saab è arrivato. Ok, quindi continua senza Saab. Ho perso un po 'il filo della Saab perché l'avevo effettivamente bloccato. Con il pensiero che non ci sarebbe mai stata una trazione integrale.

Metà 2011 è venuto il mio collega a me, che ha guidato una Saab 4-5 dal 9-5 anni fa, e ha detto di aver visto un Saab 9-3 II. 2.8 con esecuzione completa dei cervi. Se andiamo a guardarlo. Bene logo e via. Nessuna cosa lunga, auto da sogno, ottime condizioni, spirito di servizio. Piccola trattativa, acquistata.

Ogni giorno lo vedevo con questa macchina… .. mannnnn lo vorrei anche io. Ma manca la trazione integrale, ho pensato tra me….

Mia moglie ed io siamo andati a Singapore, in Nuova Zelanda, per tre mesi tre o quattro mesi dopo. Così ho venduto la mia Audi per guardarne una nuova dopo le vacanze…. Viaggiare in camper in Nuova Zelanda, quei luoghi, i luoghi d'interesse. Da sogno! C'era un Turbo X in un parcheggio ad Aukland! L'ho guardato e ho pensato che fosse semplicemente fantastico con i tubi rombici….

Il proprietario della Turbo X è appena tornato al veicolo. Abbiamo parlato del TX e ci siamo imbattuti nel tema della trazione integrale. Sono rimasto lì paralizzato! Cosa, è una trazione integrale?

Guarda sotto la macchina! Fatto…. è uno!

Ora era chiaro. Vacanze finite, arrivate in Svizzera, DEVO avere un TX.

Durante le vacanze ho cercato su Google molto su TX e XWD. Indipendentemente dal fatto che gli assi posteriori causino problemi, la mia decisione è presa ...

Atterraggio in Svizzera e il giorno successivo sulla ricerca di auto. Naturalmente, in precedenza, mi ha informato su dove viene offerto un TX.

Purtroppo solo due in tutta la Svizzera. La mattina dopo e via ... 2 ore di macchina al mio primo TX. Il concessionario molto gentile, l'auto lavata pulita e lucida e pronta per la vendita. Trattativa sui prezzi ottima e in realtà quasi sigillata, solo test drive ...

Per l'amor del cielo!!! Cosa c'è di sbagliato in questo TX! Curva, acceleratore e il ticchettio che non può essere ignorato! No, non può essere vero, l'asse posteriore è difettoso. Sono vicino alle lacrime. Ho offerto al rivenditore di prenderlo così com'è e deve semplicemente pagare 3000.– SFR del prezzo di acquisto. Nessuna possibilità quindi ho lasciato il posto senza un TX.

Bene, dov'è l'altro? Guida per 1 ora e mezza e guida fino a Platz des Freundlichen senza registrazione. Sabato verso mezzogiorno. Non è il momento migliore per visionare un veicolo senza registrarsi.
Io e il mio amico siamo andati a zonzo per i giardini, senza guardare TX. Grida, ehi, credo che là dietro tra un paio di veicoli nel cortile sul retro, quello potrebbe essere lui.

Esatto, eccolo. Sporco, come dopo una lotta nel fango, poca aria nella parte anteriore di una gomma e davvero repellente tra gli altri veicoli. Semplicemente terribile ... nessun segno nel veicolo, niente ... ho pensato, qual è il problema con questo TX. Di nuovo intorno all'intero edificio, attraverso il cortile nell'ufficio vendite.

C'era un venditore imbronciato seduto lì che aveva passato troppo tempo la scorsa notte, ho pensato ... Ciao ciao ... Eravamo lì a respirare. Ciao ci puoi vedere ....? Mi sono fatto notare un po '. Il venditore ha chiesto con voce concisa e piuttosto scontrosa: Wotsch (cosa) vuoi? Sarei interessato al Turbo X laggiù nel cortile. Risposta: Oh, questa macchina di merda non funziona, tutto lampeggia e brilla, non ha il tempo di preoccuparsene adesso. Va bene, posso prendere la chiave per guardarlo? Se deve essere ...

Si alza, si arruffa in una scatola. Bang, una chiave colpisce il tavolo. L'ho afferrato e ho detto grazie. Noi al veicolo, nessuna reazione dell'auto alla chiave. Quindi apertura manuale? Si adatta, quindi, al veicolo giusto. Penso che non ci sia assolutamente elettricità. Hmmmm ...

Se devo andare da questo vecchio e chiedergli se ha un potenziatore della batteria, di certo non andrò oltre. Ma il cortile e l'ufficio non sono in vista. Ma la porta d'ingresso all'officina è chiusa. Entra una volta senza domande e saluta forte ... Niente ... Va bene, ho pensato tra me e me.

Cerca finché non viene trovato. Non molto e un booster in mano. Batteria collegata e il collega TX ruggisce come un neonato. Tutti gli errori si accendono, come guasti alle luci di svolta, ecc ... Naturalmente, tensione della batteria. Fortunatamente, avevo con me il mio segno di rivenditore. Fatto e test drive. Fermati, un altro controllo aereo e poi vai. Pensavo fosse la mia macchina!

Torna con il signore "amichevole". Metti il ​​TX nel cortile e in ufficio. L'uomo scontroso al telefono. Poi, bang, riattaccato. Pensavo che la cornetta del telefono fosse sicuramente in due. Beh, che diamine, fai un respiro profondo e...

Vorrei il TX. L'ho provato e tutto il resto è un mio problema. Da questo momento in poi… .. Un'altra persona. Amichevole e l'umore come un angelo. La trattativa è andata rapidamente. Ho messo i soldi sul tavolo per lui e ho detto che lo porterò subito. La mascella era bassa ... È senza parole.

Come ringraziamento, mi ha offerto un pass per l'autolavaggio e un caffè. Ha ordinato al suo soggetto di far passare l'auto attraverso la struttura. Caffè finito da tempo. Dov'è la mia macchina Dai andiamo a vedere! È in piedi nel cortile con la porta aperta. Vedo un uomo che continua a tuffarsi nel veicolo. Qual è il problema, ho chiesto? Oh no, come ringraziamento, ha lasciato il finestrino del passeggero aperto per me durante il lavaggio. Quanto amorevole….

Non ti arrabbiare, deglutisci, fai un respiro profondo, asciuga il vano piedi del passeggero con i giornali, strofina i sedili, ora torno a casa con la macchina. Andiamo in autostrada ... La febbre Saab mi ha preso e non può essere fermata.

Una nuova batteria installata in casa, a parte il normale lavoro di manutenzione non c'è mai stato nulla di cui lamentarsi. Corre e corre. Ha già 170 km sul contatore. La febbre TX mangia e continua a mangiare.

Sono già in mio possesso 3 Turbo X e una performance 9-3 XWD 2,8. Il collega è anche colpito dalla febbre di Saab. Insieme possediamo 9 Saabs. Lui: uno 9-5 Troll R, un 9-3 2,8 Deer Performance e due TX. Io: tre volte TX e una volta 9-3 2,8 XWD prestazioni cervo.

Tutto con attrezzatura Hirsch completa, come accessori in pelle ecc ...

E per i tempi estremamente caldi c'è ancora un 9-3 Aero Jg 2004 Cabriolet che appartiene a entrambi. Il mio problema, la febbre non poteva fermarsi. Sono più TX in prospettiva….

Grazie a Ivo per la sua storia su Saab! Hai anche qualcosa da raccontare su Saab?

La storia di una vacanza indimenticabile, un restauro, il primo contatto con il marchio Trollhättan o semplicemente perché Saab è parte della vita automobilistica. Qualunque cosa sia, scrivici. Non vediamo l'ora!

13 pensieri su "Come la febbre Saab mi ha colto ..."

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    Buonasera Jonny Peacer
    Oh ... chi dici che ... il piccolo serbatoio ...
    Non sono sempre contento neanche io, ma c'è anche una cosa buona in questo ...
    Durante il rifornimento puoi esaminare in pace la parte posteriore della Saab ...

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    Rapporto molto buono e ben scritto !! Per acquistare il mio TX, il blog (i cui rapporti sul TX) era la condanna
    Ma se stai cercando un'auto economica, ti trovi all'indirizzo sbagliato al TX .... Al momento il guasto è di poco inferiore ai 16 litri (città / strada di campagna) e il serbatoio piccolo è sufficiente solo per 250km ... Era molto più piacevole con il mio vecchio 1.9 TiD ... 🙂

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    Un grande articolo che mi ha illuminato gli occhi (c'era anche jaja invidia: D).

    Ho solo una domanda sulle prestazioni del TX: non è un po' "scarso" rispetto a un S6 / RS6? Voglio dire, questi sono calibri completamente diversi rispetto alla Saab.

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      Ciao mistersch ue
      Alla tua domanda…. : la Saab o meglio il TX non può essere paragonato all'Audi, s. Le prestazioni della V6 RS4 (2001) sono difficili da credere. Anche quello della RS6. Chiaro…
      Ma una cosa devo lasciare al TX. È visto nella popolazione come un carrello standard. Non è particolarmente evidente e gli intenditori sanno qual è il problema.
      Mi piace non essere notato e tuttavia ti distingui.
      Solo una comunità di fan molto personale….
      .... Il servizio non deve essere sempre in 1 posto….
      Saluti Ivo

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    Grazie a Ivo per questo rapporto SAAB.
    Sì, con la febbre SAAB solo aiuto (!) Hot TX per la terapia! 😉
    Molte gioie saabige con le copie rare!

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      Ciao capra di montagna
      Non solo, ma aiuta….
      Anche tu hai ancora la gioia di Saabige ...
      Ciao Ivo

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    Ottimo rapporto! Quando la febbre SAAB suona un paio di auto da sogno TX davanti alla porta ... Uomo, amico, è così bello!

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      Ciao Franks Troll.
      Amo il TX. Non sono impeccabili, ma lo siamo, o almeno non io ...

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    Grazie per la segnalazione personale. Sì, la febbre SAAB ... In tema di trazione integrale in Svizzera, guido SAAB dal 1999, nonostante i vari modelli non ho mai avuto una trazione integrale e non ho MAI dovuto installare catene da neve. Sì, sto viaggiando anche in montagna e non solo in autostrada nell'altopiano svizzero ... penso che le catene si arrugginiscano nella loro confezione originale ... 🙂

    Saluti dalla valle del Thur e divertiti con i veicoli! Hans

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      Ciao Hans.
      Ovviamente è anche senza quattro ruote motrici. Hai ragione.
      Ho sempre detto a mia moglie che non avrei comprato un'auto di tutti i giorni senza una trazione integrale. Ebbene, che peccato…. C'è solo il TX tra cui scegliere. Quindi, ogni pretesto che mia moglie ha cancellato….
      Saluti di ritorno dall'Appenzellerland….
      Ciao Ivo

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    Ciao Ivo,
    Mi sono sentito allo stesso modo con l'aspetto di 9³ SC all'epoca. Volevo davvero averlo.
    https://saabblog.net/2015/11/29/47522/
    Sfortunatamente, non ho tanto spazio quanto te, quindi ho "solo" una copia. Dopo il mio primo 9³ (un Vector), stavo per acquistare un TX, ma (purtroppo) la mia ragione per l'analisi costi-benefici ha vinto. Ora ho un aerodinamico che mi dà MOLTO ancora e ancora! Reso felice. Ma chissà, l'aggiornamento da Vector è Aero e ora c'è solo il TX in alto

    Tanti saluti - Marco

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      Ciao Marco….
      Per un TX può essere un po 'senza motivo ...
      Caro Gruesli
      Ivo

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    Ciao Ivo

    bella storia, congratulazioni ai tuoi veicoli. Mi piacerebbe incontrare te e
    condurre una conversazione SAVE
    Mettiti in contatto con me. Tel. 079 / 636 61 05

    PS: non possiamo essere lontani nel cuore del Canton Turgovia a casa.

    Saluto Fredy

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