Cosmetici per la Saab 9-3 Aero

Da novembre all'inizio di aprile sverna in una sala asciutta. Durante questo periodo, i sintomi di astinenza aumentano e più si avvicina aprile, più spesso lo visito. Non c'era molto da fare lo scorso inverno; da quando abbiamo aggiornato la nostra Saab 2001-9 Aero del 3 con un morsetto dello sterzo e un telaio ausiliario, si guida come ci si può aspettare da una Saab Turbo.

Saab 9 3 Aero 2001
Saab 9 3 Aero 2001

Quindi c'era tempo per piccole cose estetiche che non sono assolutamente necessarie, ma che sono divertenti e rendono più piacevole la gestione di 9-3.

Il problema della maniglia della porta Saab ...

Hai notato che la cosa della maniglia della porta attraversa la storia del modello Saab? La maniglia all'interno era spesso un problema e non corrispondeva alla fascia di prezzo e alla qualità dei veicoli. Tutto è iniziato con la Saab 900, che originariamente era una Saab 99. La maniglia della porta è stata progettata negli anni '60 e poi è sopravvissuta per 25 anni su automobili ad alte prestazioni e di prezzo elevato fino agli anni '90, anche se alla fine si sarebbe adattata meglio a una Lada. Saab lo prese come modello nel 900 II e 9-3 I. Cattiva vestibilità, non sufficientemente sbavata, non si adatta al resto del veicolo, che nelle versioni Aero ha vera pelle come pannello porta - ma una maniglia della porta economica.

La Saab 9-3 II non è migliorata. Rimase economico e incurante. Era diverso Nella Saab 9000, nella 9-5, ad eccezione della cornice cromata. Ancora una volta, Saab riattivò un fornitore negli ex Stati della CSI e fu in grado di avvalersi di comprovata qualità sovietica.

Perché è stato così? Non comprensibile, perché normalmente avevi un talento per il buon design. Le maniglie sono un fastidio costante che può essere risolto. In inverno, i gusci superiori delle maniglie delle porte della Saab 9-3 Aero sono stati rifoderati al sellaio. Il risultato è perfetto, le maniglie ora sono comode da impugnare. Se ignori le tolleranze che ancora esistono, 9-3 ha finalmente le maniglie che merita. Ci sono voluti solo 15 anni ...

E poiché il risultato è così convincente, consideriamo se potrebbe non essere possibile avere un numero limitato di maniglie delle porte in pelle prodotte per 900 II e 9-3 I. In collaborazione con un partner che si occuperebbe delle vendite, perché il blog è solo un blog. Non un rivenditore di ricambi. Seguiranno aggiornamenti su questo argomento.

Davanzali delle porte Saab per 9-3 I

Orio AB ha in magazzino parti di cui non siamo a conoscenza; la protezione della soglia per Saab 900 II e 9-3 I è una di queste. Il davanzale del nostro Eros aveva un brutto difetto sul lato del guidatore che veniva rimosso professionalmente in inverno. Per proteggere la lamiera in futuro, abbiamo fatto ricorso alle strisce protettive della gamma di accessori.

Le strisce di plastica sono ancora disponibili e, sebbene siano in magazzino da molti anni a Nyköping, sono ancora adesive. Incredibile! Il risultato piace, le barre sembrano buone, il davanzale ha la sua protezione per gli anni a venire.

Con il numero articolo 400 105 532 viene sempre un set composto da parti 4. È adatto a coupé, berlina e convertibile, un'istruzione adesiva è chiusa. Il prezzo nel mercato è molto diverso, il Partner Saab chiamato il prezzo corrente.

12 pensieri su "Cosmetici per la Saab 9-3 Aero"

  • vuoto

    Naturalmente intendevo: un sogno di un Saab 9-3 Aero !!!

  • vuoto

    Quindi su maniglie in pelle, sarei molto interessato. Se possibile, dovrebbero essere disponibili anche in beige. L'inserto in legno originale sulla mia 9-3 I Limited Edition Cabriolet ha sofferto un po 'nel corso degli anni. Penso che il legno scuro non si adatti bene agli interni in pelle leggera. Qualcuno ha mai provato a scambiare il legno con una pelle leggera dal sellaio?

  • vuoto

    Ottima idea con la maniglia della porta in pelle! Sto cercando da parecchio tempo i pannelli porta in pelle dell'Aero (credo in 93 SE da 2002 fossero anche serie) per il retrofit della mia 93 SE 2001 cabriolet. Non riuscivo a trovarli con i soliti offerenti. Qualcuno ha un consiglio?

  • vuoto

    Una bella SAAB, senza tempo ed elegante. Bello che sia in buone mani!

  • vuoto

    Penso che chiederò delle misure del telaio a Bamberg. Volevo provarlo da anni ... Decisamente una bella macchina, quella argentata!

  • vuoto

    Freddo. L'hai incontrato per caso (striscia protettiva)? Spesso mi chiedo anche quali altri accessori originali sono disponibili in Svezia per 9-5. Sarebbe bello se ci fosse di nuovo una campagna di accessori del genere ...

    • vuoto

      Pura coincidenza. Suppongo che ci siano molte più cose deliziose a Nyköping. Dovresti essere in grado di camminare per i corridoi ...

      • vuoto

        Sì…. a meno che non abbiano gli articoli immagazzinati secondo il sistema Amazon 😉 Accesso online diretto all'inventario a Nyköping per ogni conducente Saab, il gioco è fatto ...

  • vuoto

    Un sogno di un Saab 9-3 I Aero. È in buone mani con te !!! Tanto meglio, se tali parti sono ancora disponibili presso Orio AB e si spera per un periodo piuttosto lungo.

  • vuoto

    Per favore, non dimenticare i "vetri cromati" sulle maniglie delle porte! Sarei felice se non dovessi più preoccuparmi della sensazione e dell'aspetto schifoso della mia maniglia della porta ...

  • vuoto

    Interessante, grazie Tom.
    È davvero positivo che tu abbia menzionato le possibilità di utilizzare accessori e ricambi "inimmaginabili", a volte per pochi soldi, in modo efficace e aumentando valore e gioia.
    Hai descritto le misure per il tuo 9-3 da qualche parte? Ho anche sul lato del giovane solo un breve articolo e una descrizione del modello, ma nessun dettaglio reale (quello che puoi fare, come nel tuo articolo qui, trovato.
    Grazie

    • vuoto

      Ci sono stati diversi articoli su 9-3 Aero, è stato 4 anni con noi. Le storie sono sul nostro blog Youngtimer, che continuiamo a mantenere online, ma che attualmente non si nutrono di nuovi articoli.

      Ecco un articolo su Hirsch LLK.
      "Sterzo - Portapacchi - Morsetto"
      Nuovi occhiali per i fari.
      Di nuovo i cosmetici per 9-3.
      Il sottoframe.
      Lavorare sul corpo e protezione dalla ruggine.
      La revisione del motore.

I commenti sono chiusi