Riepilogo 2015 dell'anno commerciale dal rapporto annuale Nevs

Durante l'anno di attività di 2015 Nevs è diventato senza debiti dopo aver sistemato la composizione finale con i creditori a settembre. Nel complesso, Nevs presenta buone finanze e flusso di cassa e dispone di finanziamenti sufficienti per coprire i suoi investimenti. Durante 2015 sono stati firmati diversi accordi strategici, con partner che non solo supportano il piano aziendale.

Al momento della compilazione di questo rapporto, le attività liquide della società ammontano a più di 1.1 miliardi di SEK, che saranno pagati dai proprietari di SEK 1.8 miliardi. SEK 1 miliardi per finanziare il business durante la fase iniziale. Allo stesso tempo, l'azienda desidera continuare il dialogo con i partner finanziari per garantire finanziamenti a lungo termine durante l'implementazione della fase successiva del piano aziendale.

Come previsto, il risultato per il 2015 è negativo, tuttavia, il deficit di 335 milioni di SEK è sostanzialmente inferiore rispetto al 2014.

Nevs ha consegnato - servizi che hanno così creato sinergie positive per i propri progetti di sviluppo di Nevs.

Attività importanti:

  • Nevs ha lasciato la riorganizzazione in quanto i creditori hanno accettato la proposta di composizione al tribunale distrettuale di Vänersborg in marzo 23.
  • La città di Tianjin e la società informatica SRIT sono diventati nuovi comproprietari di Nevs.
  • A Tianjin sono state create due joint venture, una destinata alla produzione e l'altra alla costruzione di un centro di ricerca e sviluppo globale.
  • Un accordo di cooperazione firmato con il Consiglio di ricerca scientifica e tecnologica della Turchia, Tübitak, per sviluppare un'auto nazionale turca.
  • La costruzione di un sito produttivo, un centro di ricerca e sviluppo e un ufficio amministrativo sono stati avviati nella città di Tianjin. Il nuovo sito completerà l'impianto principale di Trollhättan.
  • Un importante accordo industriale e strategico firmato con il costruttore di veicoli di proprietà statale cinese, Dongfeng Motors, incluso lo sviluppo del prodotto.
  • Nevs divenne libero da debiti mentre la società stabilì la seconda e ultima parte della composizione - 231 MSEK - con i suoi creditori all'inizio di settembre.
  • Firmato un accordo di collaborazione strategica con Panda New Energy Ltd. e China Volant Industries, Volinco, sulla fornitura di veicoli elettrici fino a 2020. Inoltre, questo significa che Panda vuole dare l'accesso di Nev al mercato dei servizi di mobilità importante e in crescita.
  • Il consiglio è stato esteso con nuovi membri con esperienza nel settore automobilistico e rappresentanti sindacali.

Commenti finanziari:

  • Buona posizione in contanti del Gruppo, 1 140 MSEK.
  • Vendite nette di 78,5 MSEK, in aumento rispetto all'anno precedente a causa dell'aumento delle vendite di servizi. 370 MSEK e ricavi dalla composizione, 254 MSEK per il gruppo e 294 MSEK per la società madre.
  • L'utile netto è stato meno 345,9 MSEK, che è significativamente migliore rispetto allo scorso anno. Con nuovi partner e un nuovo proprietario, la direzione ha buone opportunità di eseguire il piano aziendale e generare redditività sostenibile.

Dopo il periodo di riferimento:

  • Un accordo quadro per l'acquisizione di una quota a New Long Ma (NLM), una società di produzione di veicoli per il trasporto, firmata a febbraio 2016.
  • A marzo, 2016 Nevs ha firmato una dichiarazione di accordo con la più grande compagnia elettrica in Cina - State Grid.

Si prega di leggere la relazione annuale in formato pdf QUI.
L'intervista con Nevs President sulla relazione annuale può essere trovata QUI.

12 pensieri su "Riepilogo 2015 dell'anno commerciale dal rapporto annuale Nevs"

  • Si prega di dimenticare tutti per un breve periodo NEVS e si prega di guardare questo rapporto una volta:
    http://www.auto-motor-und-sport.de/news/koenigsegg-paktiert-mit-qoros-aus-fuer-die-nockenwelle-7096710.html

    Si tratta di una collaborazione tra Königsegg e Qoros ... Ciò che rende l'intera cosa davvero interessante è che in Qoros 3 (http://www.qorosauto.sk/enpage/) a mia conoscenza, in realtà un sacco di know-how Saab e l'auto è stata sviluppata dai tecnici Saab e Magna / AVL a Graz in Austria. Per inciso, è uno dei veicoli più sicuri mai testati.

    Il "problema" è che Qoros sta attraversando un momento difficile sul mercato interno (Cina) e non sembra osare di andare in Europa e viene venduto solo in Slovacchia.

    È un peccato, perché a quanto pare Qoros si basa sulla conoscenza svedese ...

    A mio modesto parere, c'è più Saab in questa azienda che in tutti gli altri marchi insieme e sicuramente più che in NEVS e vorrei tanto se Qoros fosse venduto in questo paese.

    Cosa ne pensi?

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    C'è ancora la voce che Volvo, insieme a Geely, voglia lanciare un nuovo marchio automobilistico.
    La cosa interessante è che la società CEVT è responsabile per Geely lavora per una sede aziendale
    a Trollhättan.
    Sarebbe un'alternativa migliore di NEVS,
    almeno per me ...

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    Altre e buone notizie:

    http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=6420336
    "Nevs plan ar att starta tillverkningen av målade body in Trollhättan i più alto. Proprio ora ci sono 700 persone che lavorano a Trollhättan e ci sono anche comitati al lavoro.

    - Vi rekryterar ett 50-tal ingenjörer i månaden och vi förbereder nu för att anställa ett 100-tal bilbyggare i Trollhättan to sommaren, visto Mattias Bergman. "

    tradotto:
    "Il piano di Nev è di iniziare la produzione di carrozzerie verniciate a Trollhättan in autunno. In questo momento ci sono oltre 700 persone che lavorano a Trollhättan e altre saranno assunte.

    - Assumiamo 50 ingegneri nel mese e ora ci stiamo preparando ad assumere circa 100 costruttori di automobili a Trollhättan entro l'estate, afferma Mattias Bergman. "

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    Non leggo nulla del rapporto annuale
    NEVS forse in futuro in qualche modo possibilmente con
    SAAB intende….

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      La parola "SAAB" è usata con estrema parsimonia. Quello che si può leggere è che NEVS fa riferimento alla tradizione del lavoro e del marchio. Tutto il resto lascia molto spazio alla speculazione.

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    "Un accordo di cooperazione è stato firmato con il Consiglio di ricerca scientifica e tecnologica della Turchia, Tübitak, per sviluppare un'auto nazionale turca".

    Ciao? Con una produzione in Turchia, la Saab - non importa quale EVO - si ferma finalmente con me.
    La Turchia non è ancora riuscita a costruire un'auto con miliardi ogni anno dagli Stati Uniti e dall'UE. Ogni tentativo di costruire automobili secondo standard prestabiliti in Turchia ha sempre fallito miseramente. Anche per la sicurezza del traffico delle auto ammesse in Turchia dopo i contratti di laurea, il TÜV tedesco deve essere laureato, che esamina comunque già da anni sul posto.

    In realtà, ieri volevo scrivere che non mi interessa quando la Saab è stata prodotta e ha rispettato Tom - che tutti devono decidere da soli e dai loro portafogli quanto Saab c'è dentro.

    Ma non accetterò mai una Saab dalla Turchia come SAAB!

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      Si tratta di questo Progetto, Un'auto nazionale che, contrariamente al testo originale, sarà basata su una piattaforma di nuova concezione e non ha nulla a che fare con 9-3. Non sarà una Saab ma un nuovo marchio turco che 2020 sarà sul mercato.

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    Probabilmente è di nuovo il momento di cercare disperatamente un pezzo di ricambio. Sto cercando il mio 9-5, 2.2TiD, 2004, le linee idrauliche 5531793 + 5531488. Il mercato è vuoto
    Chi ha un'idea per ottenere queste parti? Rottamare la macchina a causa di queste parti mancanti è semplicemente un peccato. Grazie per qualsiasi suggerimento.

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      Anche se l'argomento passa completamente: le linee idrauliche possono essere eseguite presso il servizio idraulico locale. Esci dalle vecchie linee, fallo ricostruire, continua a guidare Saab e divertiti

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      Sfortunatamente non posso aiutarti con la linea, ma una volta ho fatto costruire tali linee per me. Chiedi in una vecchia officina automobilistica, la maggior parte di loro conosce qualcuno ... o in Opel?

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