NEVS riceve un ordine 850M per 20,000 EV

Solo poche settimane dopo l'annuncio dell'ordine principale per 150,000 Saab 9 3 basati EV da Panda New Energy, NEVS ora conferma di ricevere un altro ordine significativo. La compagnia cinese Huateng vuole ricevere i veicoli elettrici 20,000 (EV) da NEVS. Questa notizia segna il futuro business plan lanciato a novembre.

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In un intervista con Radio svedeseIl fondatore e presidente di NEVS, Kai Johan Jiang, ha confermato l'accordo con Huateng (noto anche come Volinco al di fuori della Cina), una società specializzata in tecnologia aerospaziale.
L'ordine per la piattaforma Saab 20,000 9-3 base EV ha un valore di SEK 8,5B (circa. EUR 850M) ed è rivolto a divisione di leasing di Huateng. Jiang ha anche condiviso che NEVS vuole collaborare con Huateng allo sviluppo di specifiche parti leggere.

Nuova fabbrica in pista
La notizia è arrivata direttamente dal nuova fabbrica Cantiere a Tianjin, dove era in visita una delegazione del consiglio di amministrazione di NEVS. Il presidente di NEVS, Mattias Bergman, ha dichiarato che il processo dovrebbe essere pronto a maggio 200,000.

Phoenix 1.1
A questo punto non sono state condivise specifiche sulle caratteristiche delle auto o sui tempi di consegna, ma il direttore delle comunicazioni di NEVS Mikael Östlund ha confermato a Saabblog.net che le auto saranno basate sulla cosiddetta piattaforma "Phoenix 1.1" (nota anche come Piattaforma EV sviluppata sulla base della Saab MY14 9-3).
L'annuncio di oggi aggiunge significativamente allo slancio di NEVS sul mercato cinese dei veicoli elettrici. Un recente articolo di Norihiko Shirouzu intitolato "Una Saab rinominata al centro della spinta delle auto verdi della Cina“Fornisce alcune buone prospettive aggiuntive.

Nuovo nome?
Recentemente sono state confermate anche alcune notizie su un altro ingrediente importante, il marchio. In su colloquio Kai Johan Jiang ha condiviso che NEVS aveva assunto un'agenzia di marketing internazionale. Allo stesso tempo, non è stato ancora chiuso.

 

11 pensieri su "NEVS riceve un ordine 850M per 20,000 EV"

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    Hai visto la 18a diapositiva? "Interruzione come arma" Nessuna interpretazione stupida o tossica: una definizione chiara. Spiegato logicamente nel contesto e fornisce un'immagine chiara di ciò che i NEVS vogliono rappresentare. Non fraintendetemi: la perturbazione dal punto di vista tecnologico è una buona strada e necessaria dal punto di vista ambientale.

    Ma - gli attuali conducenti SAAB che sono alla ricerca di una risposta per le loro attuali esigenze di mobilità non sono nel segmento di destinazione - né per il momento in cui NEVS esiste né per i prossimi due anni. Se hai il tempo e la pazienza di aspettare quello che accade - meraviglioso - fallo.

    Cin cin

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    Se la traduzione di un'intervista con NEVS è corretta o meno non è rilevante per gli attuali driver SAAB e il blog SAAB. Il futuro mostrerà cosa c'è dietro.

    Ciò che è rilevante è che la strategia di NEVS è definita "dirompente". Ciò significa in altre parole che NEVS non vuole avere nulla a che fare né con gli attuali driver SAAB né con i SAAB.

    La conseguenza è che non voglio avere niente a che fare con NEVS e non mi interessa saperne di più. NEVS NON è il successore di SAAB.

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      Come già sai, mi permetto di dissentire, ma grazie per aver espresso la tua opinione Thomas.

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        Non parlarne, Michèl. ☺

        Una conclusione dipende dal tuo punto di vista. Trollhättan e la popolazione lì cosa succede.

        Per il mio SAAB e le mie esigenze di mobilità quotidiana, purtroppo non è la risposta quale sia la visione di NEVS e quindi inutile e troppo tardi. Vivo qui, non in Cina. Quindi la mia storia personale di SAAB doveva finire. È un peccato per SAAB, ma la realtà è che ci sono abbastanza aziende reali in giro che sono in grado di fornire prodotti reali per coprire le reali esigenze di mobilità - oggi.

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      Ciao Aero, definito da chi esattamente?

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    Michel, sul blog del Saab Stati Hanno scritto ieri ha fatto in questa stessa intervista radiofonica a Radio Svedese, disco Kai Johan Jiang losed thatthey stanno lavorando su un nuovo marchio per le loro auto.
    Perché NEVS dovrebbe farlo con Saab AB? Saab via per le auto? Non ha alcun nome per le auto in Cina quando il nome arriva a NEVS.

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      C'è una discrepanza significativa tra la traduzione / interpretazione di SU e cosa c'è nell'effettiva intervista. Lasciamolo con quello.

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    Buone notizie per NEVS! Incredibile come si sta sviluppando il mercato EV in Cina. Speriamo che possano usare di nuovo il marchio SAAB!

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