La crescita della famiglia

Tutto è iniziato con il desiderio di avere un terzo figlio. Dato che avevamo già una Sportcombi 3-9 e mia moglie era più o meno soddisfatta della sua BMW, non si discuteva sull'acquisto di un'auto nuova. A giugno è stato quindi chiaro che ci sarebbe stata prole. Il bambino 3 era fuori e mi chiedevo ...

Saab 9-3 Aero sulla strada per Bamberg
Saab 9-3 Aero sulla strada per Bamberg

Era necessaria una seconda station wagon, e dal mio punto di vista c'era solo una domanda: 9-3 o 9-5? Ho setacciato Internet, ma non c'era molto che mi piacesse. Il tempo passò e venne settembre. Il nostro matrimonio * è stato deciso per ottobre quando ho parlato con Tom durante il viaggio autunnale degli amici Saab in Sassonia. Mi ha parlato di un Biopower 9-5 2.0T, cervo, costruito nel 2007 (vetri cromati), che era nel cortile di Ralf Muckelbauer, e che potrebbe essere interessante.

2 giorni dopo ho chiamato Bamberg e ho chiesto se la Saab fosse ancora lì. Era lui, e Ralf Muckelbauer mi ha detto tutto quello che c'era da sapere sul pezzo. Inoltre, ho ricevuto 10 foto via e-mail.

Volevo esattamente la Saab. Anche a mia moglie è piaciuto. Volevo regalargliela per il matrimonio, ma c'era ancora il problema di vendere la BMW. Non avrei mai pensato che potesse essere così difficile sbarazzarsi di una Serie 3. Era il 13.10. Là più velocemente del previsto e il bavarese non è stato ancora venduto.

Il prezzo continuava a scendere, non importa dove l'avevo pubblicizzato, il tempo passava. Quindi una Saab per mia moglie per il matrimonio probabilmente non era niente. Ci è voluto fino al 17 novembre fino a quando la BMW finalmente è andata via, ben al di sotto del suo valore.

Lo stesso giorno ho chiamato Ralf Muckelbauer e gli ho detto che potevo finalmente comprare la Saab. Ora era sulla strada come un'officina di riparazioni, ma lui lo aveva trattenuto per me.

Abbiamo deciso di incontrarci sabato 27.11 novembre. Concordato rapidamente con un amico. Era lì e potevamo iniziare. Ero entusiasta di cosa aspettarmi. Purtroppo il tempo non è stato così gentile con noi. Nevicava come un matto, ma questo non ci ha impedito di raggiungere il nostro obiettivo. Allo stesso tempo avevo appuntamento con il 9-3 a causa di un difetto al blocchetto di accensione.

Un errore sporadico che si verifica ogni tanto e poi scompare. Alla fine si è scoperto che solo 2 pin dell'elettronica di bordo erano piegati. In tal caso, molte grazie ancora al team della concessionaria Muckelbauer per aver risolto rapidamente il problema. Mentre il 9-3 veniva trattato, abbiamo fatto i documenti per il fratello maggiore.

Il denaro è cambiato mano, il prezzo era davvero giusto. E 'stato anche installato in anticipo un nuovo collettore di scarico, perché il vecchio aveva una crepa. Nessun costo aggiuntivo! Poi c'erano le ruote estive
invitato a discutere alcuni dettagli tecnici in più perché 9-5 è leggermente diverso da 9-3.

Ancora qualche foto e via. Non vedevo l'ora di provare finalmente la grande Saab. È iniziato e il 9-3 è seguito con il mio amico. Le strade sono state almeno sgomberate al ritorno, i 180 km si sono svolti velocemente e facilmente. La 9-5 marcia alla grande, non si nota il suo chilometraggio di 260t km.

Ora è il momento di renderlo di nuovo in forma e bello (graffi e ammaccature). Tecnicamente, sta bene.

Grazie ancora a Ralf Muckelbauer e al suo team per la pazienza e l'ottimo servizio. Saab è ancora vivo a Bamberga!

*Nota del redattore: immagini in arrivo sul blog.

Grazie a Heiko per la sua storia su Saab! Hai anche qualcosa da raccontare su Saab?

La storia di una vacanza indimenticabile, un restauro, il primo contatto con il marchio Trollhättan o semplicemente perché Saab è parte della vita automobilistica. Qualunque cosa sia, scrivici. Non vediamo l'ora!

13 pensieri su "La crescita della famiglia"

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    Saluti da V a ERZ, forse ci vediamo sulla A72! ... devi solo fare attenzione a SAABe grigia, nera e rossa! ;-)…divertiti!

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    Portate davvero i sedili posteriori 9 sull'5-3? E 9-5er non ha ancora la correzione ISO, giusto?

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      Quindi gli adulti 3 possono sedersi comodamente dietro. Gli occhiali cromati sono posteriori Isofix. Almeno il mio

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        2x o 3x hanno Isofix?
        E quegli adulti 3 sul sedile posteriore non dicono nulla in termini di seggiolini per bambini. La mia Alfa 159 ha anche molto spazio nella parte posteriore per gli adulti 3, ma certamente non per i seggiolini 3.
        E un seggiolino per bambini o un reboarder ha bisogno di uno spazio "diverso" rispetto a un adulto, perché un adulto ha bisogno di più spazio nella zona delle ginocchia ... il seggiolino per bambini / reboarder è molto ampio a livello delle spalle e ciò significa che il conducente / passeggero anteriore può avere un sedile molto ampio devo spingere in avanti.

        PS: ho dimenticato il tick di notifica, quindi la risposta tardiva;

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    Guido la stessa 9-5 dello stesso colore del 3/2006, ora oltre 220tkm come seconda mano, attualmente con GPL (auto invernale e vacanze estive) - non la regalerò mai più.
    1 consiglio che mi è quasi costato un grave incidente: la linea del freno del freno posteriore è purtroppo parzialmente in modo tale da non poterla vedere: questa linea si è rotta a 245tkm sulla strada per il servizio a Saab Bayreuth! Sfortunatamente è stato arrugginito - fortunato. Consiglierei a tutti di scambiare questa linea con i bambini di età> 8 anni.

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      Controllerò domani?

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      Molto importante, ho ancora davanti a me il mio 98 9-5 ... e controllo gli ugelli di scarico, lì si gioca e ci sono dei buchi davvero grossi, il mio è già arrugginito attraverso la linea del servosterzo. Non costa molto, ma è doloroso cambiare. Per il resto una macchina molto bella ... soprattutto con un cervo. 🙂

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      Eh Keule ... reportage molto bello, anche se non mi hai chiesto se sarei venuto con te! 🙂
      Buona guida e buon divertimento!
      PS: Dobbiamo ancora chiamarlo con una radio! 😉

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    Muckelbauer è quello di guidare l'argomento SAAB in Franconia. Dico più carino

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      Non solo in Franconia. Anche dalla Sassonia orientale sono stato "attratto" a Bamberg.

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    Semplicemente fantastico. Sono anche sempre elettrizzato dal concessionario auto Muckelbauer!

    I colori della tua Saab sono bellissimi! Soprattutto con il 93!

    Guidati verso Muckelbauer .. Tutto il tempo è bello

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    Ciao Heiko,

    Congratulazioni per la "nuova", bellissima Saab. Sono stato anche da Mr. Muckelbauer a novembre per ritirare il mio "nuovo" 9³ SC (https://saabblog.net/2015/11/29/47522/). È stato lo stesso per me e mi sentivo anche molto a mio agio. Fortunatamente avevo qualche chilometro in più nella Sassonia orientale rispetto a te nei Monti Metalliferi. Così ho potuto godermi la mia nuova acquisizione ancora un po 'durante il primo viaggio. Buon viaggio e buon divertimento con entrambi i Drömbilen ...

    Saluti e tutto il meglio per la crescita attesa.
    Marco

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      Grazie. È davvero una latta diventare un sogno saab. Mi piace guidare con 9-5 al momento.
      A volte mia moglie è seccata. Ma lei può prendere sì quindi 9-3.

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