Quello era 2015

Domande più aperte che risposte, frazioni, divertimento, sorprese. Quello era l'anno 2015 dal punto di vista di Saab ... più interessante del previsto - con eccitazione per i prossimi 12 mesi. Un marchio che sembra indistruttibile e una comunità che vuole solo una cosa: guidare una Saab!

Saab Ice Hotel 2008

Saab fun 2015.

Le cose possono essere così semplici. Cosa fai se non ottieni una macchina nuova? Costruisci il tuo! E questa è stata l'idea più folle, ma anche più coerente del 2015: Markus Lafrentz e il suo progetto Saab 9000 SC. Era così perfetto che la station wagon 9000 poteva essere scambiata per un veicolo di serie. Al Saab Festival di Trollhättan e al pre-tour da Kiel alla Svezia, la sua Saab era la star.

9000 SC è stato un punto culminante nell'anniversario dell'anniversario Saab 9000. Con il progetto Anna, abbiamo scritto 9000 al presente e molti fan hanno riscoperto la prima grande Saab.

2015, quello era anche l'anno della comunità Saab. Saab si incontra quasi ogni fine settimana tra Rügen e Berchtesgaden. Il marchio è pulsante, affascinato. Una fine non è in vista. Il nuovo anno continua. Se ti piace, puoi trascorrere il tempo libero con gli amici di Saab e con gli affascinanti veicoli di Trollhättan.

I fan di Saab 2015.

Saab è divertente. Forse perché i veicoli sono analogici così concisi. O perché Saab ha dato al mondo questi ingegnosi motori turbo. Sicuramente, perché conosci persone che si divertono molto con Saab. Una coppia tedesco-svedese mi ha impressionato molto quest'anno.

Marcus e Manuela Bergfeldt erano sempre lì dove si possono godere i veicoli da Västragötland. Ci hanno regalato ottime notizie sull'Intsaab 2015 in Norvegia, guidando un pazzo pre-tour attraverso metà dell'Europa. I due sono comprensivi, sempre di buon umore. Per me erano la coppia Saab dell'anno 2015, in rappresentanza di molti altri fan che tengono in vita Saab.

Ci siamo abituati al fatto che i fan di Saab riempiono il loro marchio di vita, nessun reparto marketing o produttore nell'atto di fondo. Siamo diventati autosufficienti con gli anni. Ciò potrebbe avere conseguenze per il futuro.

Interrompi 2015.

I conducenti di Saab sono sensibili. Nessun altro marchio ha avuto così tante interruzioni. Ci sono fan dei 2 tempi per i quali raggiungere il 4 tempi era tradimento. La fazione oi fan Saab-Scania che considerano la 900 I la più pura di tutte le Saab. Il suo motore trasporta anche geni inglesi. Poi ci sono le hatchback, le persone che rifiutano GM, per le quali una 9000 è una Fiat, e così via.

Tra pochi anni potremmo ricordare un'altra rottura. Mentre le spaccature tra le vecchie fazioni stanno scomparendo, gli appassionati di Saab si stanno avvicinando, si può sentire una nuova rottura. La connessione con ciò che sta accadendo a Trollhättan sta scomparendo. Posso dire da quanto spesso viene letto un articolo e posso sentirlo nei commenti e nelle e-mail.

Nasce l'indifferenza. A causa dell'apparente attenzione alle auto elettriche e alla freddezza che NEVS mostra ripetutamente agli europei. Saab è ciò che guidiamo, ciò che avvitiamo, ciò che è alle nostre porte. Se a un certo punto qualcuno volesse riparare questa rottura, si troverebbe in una posizione difficile.

Sorpresa 2015.

Il che ci avrebbe portato a NEVS. Nel 2015 riferire in merito era più un dovere di un cronista che un piacere. Non avevo più NEVS in bolletta e, ove possibile, avevo evitato articoli sugli investitori.

NEVS ha consegnato la sorpresa 2015. Fine della ricostruzione, ricominciare l'estate svedese. Ingresso di ulteriori partner, rafforzamento della base finanziaria. Durante il festival grande ospitalità per la comunità internazionale Saab. E, devi ammettere, senza la casa aperta a Stallbacka il festival non sarebbe stato quello che è diventato.

Poco prima della fine dell'anno un botto. Auto elettrica per la Cina 2017, 4 nuovi modelli 2018. Il negozio di stampa e la linea di verniciatura di Trollhättan devono eseguire 2016.

Lo sviluppo ha sorpreso. Ha fatto commentatori esperti a breve termine impotenti. Le principali riviste svedesi fluttuavano tra rispetto, incredulità e cautela. Rispetto per Kai Johan Jiang, che persegue con insistenza gli obiettivi. Ha raccolto un importo medio di 3 in euro per il suo investimento in azionisti. Incredulità perché nessuno può capire il modello di business a 100%. Spingi il corpo a Trollhättan, spedisci in Cina, 2017 presenta un carrozzerie 15 anni come auto elettrica?

Con gli occhi cinesi, lo sviluppo ha un senso. Nelle aree metropolitane, l'amministrazione rafforza un enorme mercato per le auto elettriche fino a 2020. NEVS sarà presente solo se seguirai un programma serrato. Nei mesi 18, azionisti e partner stanno anticipando lo sprint attraverso le licenze pre-serie al prodotto finito. I corpi di Trollhättan sono il problema minore fino a quando il nuovo impianto in Cina sarà installato e funzionante.

NEVS ha una nuova sede a Pechino, e pochi giorni fa hanno dato Journalisten un primo sguardo a 2017er EV. Puoi vedere la luce alla fine del tunnel e beneficiare della Nabbus Saab. Senza la reputazione del marchio svedese, senza la loro iscrizione sulla cancelleria e sulla homepage, non si avrebbe alcuna possibilità. Ora è il momento di consegnare. I prossimi mesi saranno una grande sfida per l'investimento cinese a Trollhättan.

Domande aperte 2016

Cosa significa lo sviluppo per la posizione in Svezia? Lavori a lungo termine in Svezia, o principalmente nuovi posti di lavoro in Cina? Comunque lo svedese è NEVS?

E gli investitori come 2016 seguiranno le orme di Saab? O ci preoccuperemo di meno e continueremo a concentrarci sul nostro patrimonio culturale di Trollhättan? Non oso prevederlo.

Forse dovremmo rilassarci rilassati al volgere dell'anno e il Focus leggere. Ha scritto negli ultimi giorni su vecchi marchi tradizionali, il 2016 potrebbe tornare. Oltre a Wiesmann, Alpine, Horex e altri, Saab è anche nella lista. Il marchio che probabilmente sopravviverebbe a una guerra nucleare ... Formulato amichevole macabro.

Buone prospettive per il 2016 ...

19 pensieri su "Quello era 2015"

  • Anche da parte mia a tutti i lettori del blog i migliori auguri per il nuovo anno. Ma non definirei la causa della rottura solo un'altra semplice interruzione. NEVS ha perso la sua possibilità all'inizio di poter seguire in Saab. Hai i diritti di utilizzo del nome completamente giustamente privati. Saab AB ha annunciato in autunno che non sono disposti a riutilizzare il nome per l'uso e ha negato i negoziati con NEVS. NEVS, con il suo focus sulle auto elettriche ESCLUSIVAMENTE e il suo focus sulla Cina, non ha nulla a che fare con la tradizione passata di Saab Automobile e, a quanto pare, non ha nulla a che fare con le leghe Saab che sono state praticate finora. NEVS non porta Saab nel nome, non ha diritti sul nome Saab e attualmente utilizza solo pochi brandelli della precedente tecnologia Saab. Questo e il fatto che NEVS lavori negli stessi locali dell'ex Saab Automobile AB è l'unica cosa che NEVS ha ancora a che fare con Saab. Sono felice quando NEVS sta finalmente entrando in funzione e le persone dentro e intorno a Trollhättan stanno trovando di nuovo un futuro professionale. Ma sono molto favorevole a fare di questa nuova società un nome per se stessa. L'uomo (almeno io) non compra auto solo perché ha un nome preciso, ma perché il prodotto si adatta. Per me, la società ha NEVS almeno nel loro attuale orientamento, anche a lungo termine, nulla nel programma. Anche se Saab non lo sopporterebbe. Quindi per me, non un'altra pausa, perché Saab lavora con Fiat o molte parti da qualsiasi scaffale di un gruppo vengono utilizzate, ma la pausa per eccellenza perché Saab Automobile AB non esiste più e NEVS è una nuova società che non ha nulla a che fare con Saab.

    • Puoi solo essere pienamente d'accordo con questo. A NEVS, i cinesi cucinano le loro cose, la gestione in Svezia è solo per il personale. Con Saab, o ciò che Saab era una volta, questo non ha più niente a che fare. Dopo tutto, anche se potessi usare il nome, solo la tecnologia cinese con Saab Badge sarebbe venuta alla ribalta.
      Con gli EV a basso costo dalla Cina, una fabbrica in Svezia, si vuole segnare a medio termine sul mercato europeo. Questa è la strategia che sta dietro e con il logo Saab si desidera aggiornare la merda. La pausa non è mai da gattonare, visto che goffi come i cinesi in Europa si comportano così lontano, vedi MG e l'unica eccezione è ancora (!) Volvo, che non avrà comunque importanza.

    • Alcuni anni fa hai sentito dal presidente di SAAB AB, il signor Buskhe, che sarebbe molto positivo e orientato al futuro se le auto elettriche uscissero dalla fabbrica di Trollhättan in futuro - non c'erano ostacoli ai diritti di denominazione. I problemi sono sorti solo quando NEVS è stato avviato in modo errato: i diritti di denominazione sono stati inizialmente ritirati. Tuttavia, contrariamente ad alcune affermazioni, non ci sono ancora prove che ciò dovrebbe rimanere tale a lungo termine.

      Negarlo per il futuro, a mio avviso, i veicoli veramente ben fatti sarebbero anche sfavorevoli per tutti i soggetti coinvolti.

      L'ipotesi che solo pochi frammenti della precedente tecnologia SAAB siano utilizzati in NEVS probabilmente non è vera: la nuova serie sarà basata in particolare sulla tecnologia Phoenix (sviluppata in modo verificabile dagli ingegneri SAAB).

      Dove dovrebbe trovarsi il vantaggio se l'emblema SAAB non può più essere utilizzato e quindi potrebbero verificarsi difficoltà nella successiva commercializzazione di veicoli probabilmente di buona qualità e anche avanzati?

  • Mi unisco ai ringraziamenti e agli auguri.
    Ma da dove vengono le grandi foto blu? Si tratta di un Aero X fatto di ghiaccio? Molto bello!

    • Sì, una scultura Aero X fatta di ghiaccio. Evento Hotel Saab Ice 2008.

  • Grazie per il riassunto! Come sempre molto interessante e in poche parole.

    Tutto un 2016 sano e di successo!

    Nel 2015 ho comprato la mia quarta Saab, ma ho venduto la 996 Carrera 4S…. Sono praticamente l'unico che ha venduto una Porsche e poi comprato una Saab! E mi sento davvero bene! Buon viaggio nel 2016!

    • Ciao Hans, devo deluderti purtroppo

      Ho tenuto una Saab 9-3 decappottabile e venduta per un modello speciale Porsche Spyder.
      Commento di un fan della Porsche che non guiderebbe mai una Saab ”… posso capirlo. Puoi comprare una nuova Porsche ogni giorno… ”Questo dice tutto.

      Tu e tutti gli amici Saab un nuovo 2016 bello e di successo.

      • È assolutamente vero Porsches è nuovo o un classico in una vasta selezione. Trovare una Saab che soddisfi i requisiti dell'attrezzatura e le condizioni è una grande sfida! Un felice anno nuovo anche dalla mia parte.

        • 93er SC, XWD, 2.0T con HP 240 PS e furono costruite 2010, 49000km, con automatico, con pelle premium, con applicazioni HP Carbon, con Bose, con scarico HP, oh, ho potuto resistere che ?? No, sicuramente no!

  • Jiang & Co. e SAAB AB, d'altra parte, non sembrano ancora aver raggiunto un accordo a causa dei diritti di marchio per NEVS - come altrimenti si può spiegare che il primo EV per la Cina non porta immediatamente il nome SAAB. Sarebbe molto più abile per la Svezia e in realtà per tutti quelli coinvolti se il nome SAAB fosse usato al riavvio.

    I veicoli senza un emblema corrispondente troveranno sicuramente acquirenti, ma sarebbe un inizio molto più difficile e tutto sarebbe molto più noioso.

  • Ciao Tom, ciao Mark, dico anche "GRAZIE" per i tanti rapporti scritti pessimi e con molta passione. Un felice anno nuovo a tutti gli amici Saab e tutto il meglio per un anno 2016, si spera, sano e di successo, anche se personalmente non riesco a sentire nulla per NEVS. Continuate così!!!!!!

  • Come sempre fantastico e scritto emotivamente. Grazie Tom.
    Tu, la tua famiglia, Mark, la famiglia e tutti gli amici Saab sono uno schiaffo e tutto il meglio per 2016.
    Non abbandonare la speranza.

  • Le auto elettriche sono una cosa totalmente priva di emozioni. Entusiasmante come Win10. Guido quotidianamente eGolf e i3 professionalmente nella flotta aziendale di un fornitore di servizi regionali e sono lieto di poter salire su 9-3 alla fine della giornata. Quindi non mi interessa di NEVS, tanto più importante è il blog.

    Tutti i fan di SAAB e tutti coloro che fanno del blog un inizio entusiasmante per l'anno 2016!

  • Grazie per la recensione dell'anno

    Auguriamo a tutti i piloti SAAB e al team del blog di iniziare bene e in salute l'anno 2016 !!!

  • Grazie per il "riepilogo annuale" dal punto di vista dei fan di SAAB.
    Sì, la pausa c'è ... NEVS ... ??? Non c'è emozione. 🙁
    Tuttavia, non vedo l'ora di presentare interessanti informazioni SAAB su 2016!
    Tutti i lettori SAAB e gli utenti SAAB un felice anno nuovo e un sano 2016!

  • Si spera che l'immagine dell'auto elettrica NEVS non mostri la versione finale ... la griglia sembra spaventosa.
    Tutto un felice anno nuovo e grande grazie ai blogger per il loro lavoro.

    • La griglia fa paura ... non ci sono dubbi. Non è chiaro se si tratti della serie o meno. Proprio come la domanda con cui il marchio NEVS venderà il veicolo elettrico in Cina. Sembra solo chiaro che non si chiamerà Saab.

    • Questo dovrebbe essere un po 'difficile. Le auto elettriche hanno solo un fabbisogno di raffreddamento molto ridotto e non richiedono una griglia per l'alimentazione dell'aria. Pertanto, il design deve essere completamente cambiato, il che è difficile per un modello esistente, così come le abitudini di visualizzazione sembrano contraddire. Persino Tesla ha una tale piastra nera, che è un richiamo alla griglia.

      Ma la parte deve andare, perché è un freno ad aria compressa, e non puoi permetterlo con un'auto elettrica.

  • Grazie per la recensione e le notizie. 2016 sarà eccitante, o elettrico ?? In ogni caso, fai un buon inizio per i blogger e tutti i driver SAAB in 2016!

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