30 anni. Il mio modo di Saab.

Il mio primo contatto con un SAAB è stato nel mio ciclomotore e nel mio era del rock, quindi 1981. Di fronte si trovava nel cortile, un SAAB 99 Turbo, il turbo che "appresi" ma solo alcuni mesi più tardi. Apparteneva a Fred, un sergente dell'esercito degli Stati Uniti, che stava ripristinando la sporca MB SL nel suo garage per la spedizione negli Stati Uniti.

Saab 9-3 I Convertible
Saab 9-3 I Convertible

Andavamo d'accordo e avevamo sempre parole incoraggianti per il mestiere dell'altro, dopotutto ogni ciclomotore era stato prima smontato e di solito messo insieme di nuovo in forma per la guida. E Fred aveva il set di strumenti più completo che abbia mai visto in mani private e sono sempre felice di dare una mano.

Ho ignorato il SAAB. Il mio ex insegnante ha guidato un 96 grigio come il mouse ...

Quando ancora una volta il motorino non andò come desideravo e io stetti in piedi con il pollice in su sul bordo del villaggio, lui arrivò, il Fred, e mi biforcò aperto. Mentre andava di fretta, calpestò il gas e sorrise quando la mia bocca si aprì mentre lui accelerava la montagna. È successo come nella Honda 500er di un vecchio amico o del famoso gatto Schmitts. All'improvviso ho avuto occhi per SAAB, un marchio che conoscevo solo attraverso la ciotola della mia insegnante e che rappresentava per 16 un anno in più per il piacere del filisteo rispetto al piacere di guida.

Nel corso degli anni della mia automobile, tuttavia, le "gabbie dei cittadini" sono state scelte più da un punto di vista pratico o di prezzo. Perché per divertimento, avevo le mie motociclette.

La primavera 2013 è poi diventata per me una mia cara amica, ha una 900 II convertibile, switch con 185PS, in vendita. Guida SAAB da anni e ne ha sempre più di due o tre in sala, ma non sono mai stato particolarmente interessato. La mia risposta era un classico ciclomotore che diceva: "Quando cado dal motorino, così con 70, penso a una decappottabile".

Ma poi avevo fatto il conto senza la mia figlia 15 di allora, e poi sono rimasto paralizzato. Ora il mio amico non voleva più vendere (cosa che non pensavo fosse male), ma mi ha offerto di farmi spostare la decappottabile durante l'estate. Detto, fatto

E ora lui ha avuto me, il virus SAAB. Un ingegnoso cockpit, che non ha risolto alcun enigma e un motore che si è spinto in avanti come un elastico!

Saab 9-3 SC, logicamente con cervo!
Saab 9-3 SC, logicamente con cervo!

Mi sono divertito in una macchina quasi come una moto. Che cosa ho fatto scherzi con la Saabine? Consumo di carburante? Sono pessimo, come dice il Franke!

Ma ora aveva il suo turbocompressore fa, meglio di un automa! Dopo una lunga ricerca e le considerazioni di scarto tanto Io ho il mio trovato un 931 LPT nelle caratteristiche SE, ovviamente, alcuni già scorreva puramente di soldi (ammortizzatori, LMM, KWS, albero motore, Maptun e un turbo), ma quasi 180Tkm lo nota in pista aperta non e sconcertato così tanti giovani nella sua nuova macchina, Ingolstadt :-).

Così ora la deccapottabile non è così sola, ora ha dalla società della settimana scorsa.
Naturalmente, un SAAB, 9-3 Sportcombi 1,8T.

Oh sì, anche con la SC, mi diverto quasi tanto tanto quanto su una moto, perché da ieri ho ingannato.

PS: Mia figlia è attualmente nella patente di guida. È chiaro cosa vuole guidare

Lettore per lettore Saab 2015
Lettore per lettore Saab 2015

Grazie a Herbert per la sua storia su Saab! Hai anche qualcosa da raccontare su Saab?

La storia di una vacanza indimenticabile, un restauro, il primo contatto con il marchio Trollhättan o semplicemente perché Saab è parte della vita automobilistica. Qualunque cosa sia, scrivici. Premiamo ogni pubblicazione sul blog con uno esclusivo Tazza del lettore Saab!

pensieri 3 su "30 anni. Il mio modo di Saab."

  • DAAANKE per le informazioni!
    Andrò alla ricerca. I miei cerchi W sono antiestetici ...
    Rilassante stagione dell'Avvento ...

  • Questi non sono cerchi SAAB, gli 16 originali "erano praticamente fatti. Non c'era niente di economico da ottenere sulla pista veloce. Il mio SAAB Spezi è un rivenditore di pneumatici e lo stavo cercando e l'ho trovato a Diewe Trina Bronze. I coprimozzi Saab erano una questione d'onore. Penso che il colore e la forma si armonizzino molto bene con il corpo.

  • Grazie per la meravigliosa storia di SAAB! E in qualche modo non riesco a liberarmi della seguente osservazione: ancora e ancora i turbo, hanno impiantato il virus !!! 🙂 classe. Buon divertimento con i SÄÄB!
    PS: su quali ruote SAAB rotola la convertibile indicata ???

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