la fedeltà alla marca

Gli autisti della Saab in Svizzera hanno ricevuto posta speciale negli ultimi giorni. Saabisch in dettaglio ... viene annunciata una nuova generazione di Saab. Cosa c'è dietro ... o meglio chi è chi? La risposta può essere trovata nell'ultima pagina del prospetto.

La prossima generazione di Saab?
La prossima generazione di Saab?

Mercedes Benz suona la carta Saab. Lo avresti aspettato? I colori della brochure devono essere assegnati a Saab. La scelta delle parole - imbarco, cinture di sicurezza veloci, decollo ... anche! Tutto rimane uguale. Cambia solo la marca fatta intelligente! Mercedes vuole un autista Saab. L'offerta include 5 giorni Mercedes guida, perché questo rende facile conoscersi.

Le azioni dirette che corteggiano i conducenti della Saab non sono nuove. Opel voleva impressionare i clienti 9-5 per l'Insignia, BMW era 2012 dietro a Saab, i conducenti. Il mercato automobilistico è altamente competitivo, ogni gruppo target, non importa quanto piccolo, è pubblicizzato.

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Le case automobilistiche attualmente guidano in mare più duro. Il più grande produttore europeo si trova in una situazione il cui risultato è difficile da prevedere. Per mantenere il vapore in rotta, si gira la vite del prezzo. Il tasso di leasing per gli acquisti di conquista è calcolato senza pietà.

Una Audi convertibile, un SUV, una nuova VW, c'è il prezzo di affitto mensile di un buon pranzo nella cucina raffinata. Quello che mi è successo nella cassetta delle lettere nelle ultime settimane ha l'odore dei prezzi di svendita. La macchina sarà cancellata, atterra sul tavolo della spazzatura, se i prezzi si applicano solo oggi, solo questa settimana, solo questo mese.

I problemi di percezione dei produttori.

I tempi sono buoni per gli acquirenti! Soprattutto quando si tratta di un acquisto di conquista. Il marchio di terze parti viene consegnato, ma il produttore prende in gran parte in tasca i tassi di leasing sovvenzionati. Che non dovrebbe oscurare il fatto che le case automobilistiche soffrono di problemi di percezione. Non appena il cliente è di sua iniziativa, tutte le belle promesse e la gentilezza vengono raccolte. Un cliente esistente è inferiore alla possibile conquista. La fedeltà alla marca è un termine generico per i non vedenti dell'azienda che non possono noleggiare o acquistare il proprio veicolo ai grandi prezzi dei primi clienti.

Diventa amaro, se si restituisce il veicolo in leasing dopo la scadenza e nessun altro veicolo alle condizioni di un cliente esistente diminuisce. Ci sono alcuni marchi, mentre gli ispettori si aggirano intorno alla lamiera usata con la lente d'ingrandimento, annotano ogni deviazione dalle nuove condizioni dell'auto, inviano un succoso account di addio. Che il cliente è perso per sempre in questo momento, non è interessato. Conta solo gli acquisti di conquista.

Lealtà della marca: la situazione di Saab.

Saab non ha nuove auto. Acquisti di conquista - non compaiono nel vocabolario (più). La situazione è molto, molto più difficile. In che modo Saab mantiene i clienti sul marchio di auto che invecchia? Forse dovremmo prima definire chi è Saab. Certamente non è il blog, è una questione privata. NEVS non lo è, e se lo fa, si nasconde in modo fantastico. Se rimane Orio, rimani il mercante di Saab in lotta.

In vista delle offerte di blocco brutalmente favorevoli - come vuoi metterti contro di loro? Tutti i partecipanti si riuniscono? Ci troviamo in buone mani, premiati per la fedeltà alla marca? Pensiamo che si stia facendo abbastanza? Non sto parlando di due mailing all'anno. Riguarda fattori morbidi, il divertimento del marchio, la speciale sensazione di possedere una Saab. La filosofia speciale, la solidarietà dei guidatori Saab tra di loro. Abbiamo la certezza che venga fatto tutto il possibile per poter guidare e vivere Saab per i prossimi 5 per 10 anni, o per tutto il tempo che vogliamo?

Non sono sicuro di quali siano le risposte. Ci sono partner Saab che vivono il marchio. È divertente guidare fino al cortile; e se il conto è leggermente più alto, puoi perdonarlo. Perché sono solo con il corpo e l'anima Saab. Questo è il lato positivo. Sfortunatamente, ci sono anche workshop con il marchio Saab, perché il cliente si aspetta il contrario.

Cosa ci aspettiamo per i prossimi anni? Cosa potrebbe ulteriormente immunizzarci dall'essere corteggiati da altre marche? C'erano già alcuni suggerimenti sul blog. I partner di Orio e Saab leggono. Le idee sono benvenute, i nostri lettori hanno la parola.

Torna a Mercedes e l'idea pubblicitaria. Penso che ci sia riuscita, coraggiosa, con un occhiolino. "In questo senso tutto rimane diverso ..."Mostra che hai capito. Tuttavia, cari Mercedes, le vostre macchine sono rispettabili. Ma resto con Saab. Per dirla con il linguaggio Mercedes: l'originale, o niente!

pensieri 40 su "la fedeltà alla marca"

  • Ho notato qui a Bamberg che ci sono ancora persone (incluso me) che chiamano Saab 900 I loro. Una volta chiesi, dove sono tutti allora? La risposta è venuta dal fatto che molti di loro sono nei garage e si prendono cura di più di loro.

    Penso che sia un peccato. Bene, l'Audi 100 (1980) o il Benz (1981) guido esclusivamente in estate, la 2er Volvo (1988) in estate e nel tardo autunno. Ora che ha il sigillo con Mike Sanders, può anche gustare la neve. Il Saab (1984) ha pneumatici per tutte le stagioni, ma probabilmente verrà in inverno nel suo letto invernale. Solo la 9er Volvo (1990 - è la più giovane) è guidata sia in estate che in inverno. E così com'è, sarà anche 30 anni.

    Ma nel complesso, voglio attenermi al mio 1: 1. I modelli godono. Ok, si, ma per favore guida anche tu!

  • In effetti, un SAAB in condizioni accurate e cronologia chiara anche con un chilometraggio di 300'000 km in questo paese facilmente e per un prezzo equo in vendita. Ho appena fatto questo con il mio 9-5 Aero SC OG e ho esaminato diversi marchi (compresi quelli con la stella) perché voglio una nuova auto per motivi di lavoro.

    In nessun luogo c'erano commenti negativi o dispregiativi sulla SAAB - più riconoscimento per la condizione eccezionale in relazione al chilometraggio e per il fatto che non c'era nulla di cui lamentarsi nel mio veicolo, anche con un esame critico / esperto.

    Non c'è nulla di esportazione ad est o di spargimento sul mercato delle parti. Il SAAB rimane qui e continua a guidare. Questo ha reso la mia decisione molto più semplice. Altrimenti, non avrei dato via il SAAB e non avrei venduto il valore inferiore.

    Ci sono ovviamente molti fan che amano fare la transizione verso un marchio giovane e apprezzare le qualità a lungo termine di un buon SAAB.

    In Germania le cose sono diverse: per anni ho guidato me stesso con i miei SAAB presso molti fornitori automobilistici tedeschi sul campo. Dal momento che i commenti sono stati soprattutto negli ultimi anni non solo positivi - che posso capire.

  • Sfortunatamente, questo è già successo a me. La competenza SAAB nei workshop, che hanno un focus diverso, sta diminuendo rapidamente. La qualità e la funzionalità delle parti di Orio fluttua nella mia esperienza forte e non si avvicina all'equipaggiamento Erst.

    In caso di problemi, l'uno spinge il Peter nero all'altro e nessuno si assume la responsabilità e vuole / può prendersene cura. Questo può offuscare in modo permanente la passione.

    Fedeltà? Con chi e per cosa? C'è ancora del potenziale. Questo non può essere solo unilaterale.

  • Moin dal lontano nord!

    Quindi penso che è quello che ha reso Mercedes come giuridicamente molto discutibile (anche se orginel) soprattutto perché il tipo di carattere Saab originale o di carattere viene selezionato con il colore corrispondente (che avrebbe dovuto Saab che è il Gruppo Armatura d'accordo o hanno convenuto di quello che immagino duro può)

    Inoltre, si potrebbe parlare nel senso di inganno, specialmente dal momento che gli emblemi di Sindelfingen sono stati rimossi, il che potrebbe essere considerato come un tentativo di ingannare.

    Tuttavia, non avrei mai avuto l'idea di voler scambiare una Saab per un prodotto Sindelfinger anche a metà strada, soprattutto perché la struttura dei prezzi per i veicoli mostra chiaramente lo Spirito Cinese e non quello degli svedesi.

    Tuttavia, e questo è ora il positivo, si vede quale status di proprietario Saab in Svizzera ha in contrasto con la Germania.

    Vai da un rivenditore di stelle e mettilo nella prospettiva di comprare un prodotto da questo e lascia che la conversazione sul tuo 900, 9-3, 9-5, ecc. Venga.

    Dal momento che sicuramente non sentirai che grande macchina è o che pietà non ci sono più, ma molto di più che il carrello solo per l'Europa dell'Est ecc. È buono.

    In questo senso, piacevole martedì tu

  • L'ho detto qualche giorno fa. Penso che sarebbe bello se Orio continuasse a sviluppare lo stock esistente invece di vendere semplicemente pezzi di ricambio.

    E sul serio. Quali altri marchi ha portato Orio alla grande ora che non sono più chiamati Saab Parts? Vale la pena prendere in considerazione una ridenominazione?

    L'idea di riacquisto e ristrutturazione è affascinante. Ma quanto costa una macchina del genere alla fine? Completamente arrugginito, nuove parti in massa e forse anche un nuovo motore? 30000 €?

  • Cosa c'è di sbagliato in "Il meglio o il nulla" per noi piloti Saab? 😉

  • Ho avuto molto da fare professionalmente con il marchio della stella per alcuni mesi e a volte mi intrufolo nello showroom più volte alla settimana: mi piacciono i modelli attuali, davvero chic!
    Ma non posso davvero fare amicizia con i modelli comunque.
    Come alternative migliori, attualmente sento i modelli di VOLVO e in cima alla mia lista personale è attualmente il SUBARU Levorg - ma sfortunatamente non c'è un diesel.
    Bene .... Anche se trovo difficile ammetterlo, ci saranno alternative nei prossimi anni.
    E più a lungo non ci saranno nuovi SAAB, tanto più i fan SAAB diventeranno sempre più amici con altre marche.

  • certamente ma ancora meglio di quello di tutti gli altri marchi e soprattutto completamente privo di aggressività

  • Devo dire che le turbolenze degli ultimi anni mi hanno divertito in modo profuso, per non dire frustrato. Si può entrare in questo teatro quando diventa evidente che a medio termine un nuovo SAAB sarà in una sala espositiva - anche se questo non è un vero showroom SAAB, ma un reparto di un'altra marca.

    Sfortunatamente, non tutti sono buoni per SAAB come oggetto da collezione. Certo, il vecchio 900er e 9000er (e anche più vecchio ...), probabilmente l'ultimo nuovo SAAB, il 9-5 (II) e 9-4. Forse anche i rar seminati NEVS 9-3. Nel frattempo, ciò che è stato prodotto, grosso modo, 2000 e 2008, è stato prodotto in volumi troppo grandi per aumentare i prezzi. Quindi consideri ogni investimento - anche prima che il punto che a volte i pezzi di ricambio forniscono ganci. Ciò è positivo, ma alcune parti importanti vengono quindi seminate sorprendentemente rare. Prima degli anni 3 ho avuto la fortuna di aver preso il penultimo (!!) set di tubi disponibile per il servosterzo.

    E anche se penso che la campagna Mercedes per ... hm ... insapore (beh, messo in scena con grande attenzione ai dettagli che devi lasciarli), la cui ultima generazione di modelli sembra rispetto alla generazione precedente da come una caramella leccata. In breve: non interessante per me. Ma ci sono altri marchi che possono essere attraenti. Per inciso, alcuni dei fari SAAB sono scivolati sotto altre marche.

  • Mercedes "fissa" la realtà europea: il sovrappeso richiede il suo POSTO! 😉

  • Sono stato anche pubblicizzato con la brochure Mercedes! All'inizio ho guardato incredulo, dopo ho dovuto dire intelligente! Hai visto, anche i mozzi delle ruote portano il Saab Griffin!

    Ho ricevuto il mio 4 una settimana fa. Saab mise in garage, un 93er SC XWD. Ora è utilizzato principalmente in inverno. Il mio altro 3 Saab è autorizzato a passare l'inverno in garage. Lo so, potrebbe essere prepotente, non tutti possono / vogliono permettersi 4 Saab, ma penso che sarò in grado di guidare Saab per un tempo molto lungo!

    Sull'offerta Mercedes, un MB per 5 giorni da guidare gratuitamente, mi piace fare a meno. Non mi piace il marchio!

  • Troppo lontano, sì.

  • Dice che una connessione tra questi volantini Mercedes e la prevista produzione di contratti NEVS è probabilmente un po 'inverosimile, vero?

  • Daimler - il sicuramente non credono in tutta serietà che un cliente Saab può attirare con un tale slogan stupido. Come privo di fantasia come "il migliore o il nulla". Ci sono abbastanza persone che cadono per tali banalità - dovrebbero continuare a comprare la Mercedes. Un'occhiata al posto di guida dei prodotti Daimler di passaggio a volte dice tutto ... Alcuni clienti devono guidare queste auto. 😉

  • Ho visto un Benz E come alternativa al SAAB - sarebbe andato fuori solo così, tecnicamente ok, ma terribilmente conservatore dentro e fuori moda. Il mio sedere aveva spazio libero sul sedile su entrambi i lati 5cm in larghezza. Manca solo il Dachshund traballante sulla cappelliera. Conclusione: il gruppo target è mancato.

  • Quindi, caro team di Orio-Parts: procuratevi un turbo 9000CC 2,0 16V in uno dei colori utilizzati per "Talladega Race" 1986 (argento metallizzato, grigio odorado, quarzo rosa, quali in realtà?) allora ed equipaggiarlo come una replica al 100%. Fornisce a questo un "foglio informativo" che comunica la storia di Talladega in modo entusiasmante e lo invia ai classici raduni automobilistici in Germania. Ce ne sono alcuni tra cui scegliere. Eventi di più giorni preferiti. Driver di spicco dedicati: Urban Priol deve anche provare la sensazione di Saab, che ne dici di Alf Cremers? Usa l'auto e la storia come portatore di pubbliche relazioni. Distribuisce materiale pubblicitario e omaggi, la solita fermata. Molte “Talladega-Shirt” ecc. Ecc. Evidenzia le caratteristiche speciali, per esempio che le auto erano assolutamente standard, solo senza carri armati più grandi, per esempio, senza le quali Mercedes non sarebbe mai stata in grado di raggiungere record allora ...

  • A proposito, Ove è stato girato in parte a Trollhättan e nel film i Väst Studios 😉

  • Ho guardato intorno alla rete. Secondo il film "Un uomo di nome Ove" l'anno prossimo su 08.04.2016, vieni da noi nei cinema. Sarebbe una grande opportunità per Orio di mettere una pubblicità prima di ogni proiezione cinematografica. La mia proposta di testo per l'area di Stoccarda:
    Ove dice: cos'altro puoi guidare tranne una Saab. Ha ragione. Ed è ancora possibile. Orio - Saab Parts presso la vostra concessionaria Roth a Leinfelden - Echterdingen

  • Non è così facile. Orio si unisce alla cerchia dei sostenitori dei blog e Orio sponsorizza progetti di fan privati. Come nell'ultima rivista dei clienti da leggere.
    Tuttavia, Orio potrebbe profilarsi nel pubblico più di Saab, sono d'accordo. La relazione tra l'impegno privato di Saab e Orio PR ha bisogno di miglioramenti.

  • 100%! Non devo più dirlo.

  • Questo articolo riguarda la fedeltà alla marca. Se c'è qualcuno in Germania che dovrebbe ricevere una medaglia per la fedeltà al marchio Saab, è Detlef Rudolf. In ognuno dei suoi commenti c'è questa convinzione profonda e incrollabile che non importa cosa sia successo, non importa quali fantasisti, sognatori o giocatori d'azzardo finanziari abbiano incasinato il marchio Saab e rovinato la possibilità che debba ancora andare avanti. Anch'io vorrei avere questa convinzione. Sfortunatamente, anche se avessi questa convinzione, non avrei ancora una nuova Saab. Questa posa è piuttosto adorabile. Propongo di assegnare annualmente in futuro l'Ove Order per la fedeltà al marchio e propongo Detlef Rudolf come primo vincitore.

  • Sfortunatamente, l'immagine di SAAB non è più quella di una volta.

  • Quello sarebbe un sogno. Prenderò immediatamente in prestito un 9-5 SC obsoleto. Con garanzia e così via e con l'attrezzatura desiderata. Orio, per favore consegna!

  • Troverò una cosa grandiosa!

  • piena approvazione!, che con l'immagine è un problema non c'è niente che vada meglio con Volvo ma il design non è così eccezionale. Con me c'è sempre una Jaguar come vettura sostitutiva per officina, almeno tecnicamente ok, otticamente a metà strada, un'immagine un po 'migliore di Benz e BMW, ... ma ... non c'è SAAB.

    Penso che la nuova Saabe tecnicamente rimanga sulla palla (il problema con le parti di ricambio è sempre stato il giusto), Navi-update, forse offre innovazioni tecniche (dispositivi di adattamento di nuova generazione (Telefonspieglung) e riserva tutti i pezzi di ricambio.

    Per la vecchia Saabe basta indossare e pezzi di ricambio.

    Con la mia aero9k ero 10Jahre viaggi di lavoro e dopo che 2Jahre mia moglie, e ora è in attesa di essere accarezzato, convertibile, 9-7x e 9-5 5NG sono o 10Jahre vecchio ma ancora Techn. in forma. 5Jahre pensare ho ancora tempo! prima che davvero abbiamo bisogno o vogliamo qualcosa di nuovo.

  • Poco creativo da Mercedes, piuttosto insipido. Non sarei convinto di qualcosa del genere.

  • La mia analisi è piuttosto sobria. Orio ha deficit nelle pubbliche relazioni. Blog, incontri, tavoli di famiglia, fiere, tutto è fatto da privati ​​o da club. Benefici di Orio, ma non investe. A lungo andare non andrà bene, e se il blog scomparisse come piattaforma perché Tom & Mark e Michel sono stanchi? La festa sarebbe finita, Orio avrebbe sentito le vendite.
    Orio dovrebbe presentarsi al pubblico come SAAB. Uno o due carri alti ogni anno, come l'Oldtimer Grand Prix, la Techno Classica o un Saab Festival in Germania.

  • Ciao a tutti!
    Saab (almeno alcuni rivenditori) lo aveva fatto anche con il prestito dei clienti. Anche la ricerca dell'ago in un pagliaio per ottenere arretrati pagamenti dai locatari.
    In realtà, ci sono solo categorie 2 di driver Saab. Quella che usa quotidianamente un Saab giovane o chi guida Saab solo nel fine settimana o per incontrarsi. Ad un certo punto, purtroppo, arriva il punto in cui non è più economico usare la Saab come auto giornaliera. Soprattutto per le auto aziendali. Il momento in cui devi guardare altrove viene inevitabilmente. Ma ciò non significa che Saab non sia in qualche modo ancora leale. Avrò sempre una Saab finché ci saranno ancora Saab utilizzabili. Ma per il "logorio" quotidiano, presto guiderò un'altra macchina.

  • Vlt. potresti cambiare l'offerta di Re-Björn un po '. espandere:

    I veicoli vengono ricostruiti con il supporto di ORIO, eventualmente personalizzati in base alle esigenze del cliente e poi come nella NL. offerto in vendita o in leasing.
    In questo modo si potevano guidare le auto nuove anche senza la produzione attuale e si potevano ottenere macchine oneste e senza computer in movimento.
    Questa offerta potrebbe essere estesa a Young and Oldtimer. Anche in questo caso, i veicoli potrebbero essere offerti per il leasing o addirittura il leasing, con partner SAAB selezionati che fungono da stazioni di leasing.
    By the Young- Oldtimervermietung (es. Una 901 cabriolet) potrebbe vlt. anche i nuovi clienti sono vinti.

  • L'offerta Mercedes è piatta ...
    Se il marchio con la stella fosse venuto in discussione per me, avrei guadagnato un DB anni fa. Ho comprato un SAAB! 🙂 Linee chiare (!), Senza tempo moderno, ancora!
    Se alcuni piloti BMW non fossero così sostenibili (!) Come sciatti e aggressivi sulla strada, forse una BMW nel posto auto coperto avrebbe trovato una nuova casa. Ma l'immagine è a terra.
    Pertanto, la decisione è caduta deliberatamente in SAAB.
    Sì, noi SAABI abbiamo un problema nel prossimo futuro:
    Da dove vengono i veicoli affidabili per il servizio ??? Quando è il momento per me, mi occuperò dell'argomento. ADESSO, mi piace la mia SAAB!

  • Ma penso che sia simpatico e coraggioso di Mercedes. Sebbene il gruppo target non potrebbe essere più diverso.

    E l'argomento di Saab e del futuro, beh, è ​​stato scritto molto al riguardo. Domani porterò il mio grifone all'ispezione grande e piccola presso il Saab Service Partner, ex Saab Center Osnabrück. L'ex centro per Saab è scivolato sotto il tetto di un'officina multimarca, che posso capire economicamente, ma come fan di Saab non è carino. Ho il mio referente di fiducia (Mr. Amthor), un professionista Saab assoluto, molto competente e molto amichevole, ma il laboratorio non inizia ad avere alcun fascino. Per non parlare del fatto che qualcosa indicherebbe Saab. Mi sono piaciuti i concessionari Saab in termini di stile (interno), ma nessuno dei quali si trova più. È un peccato! Ma è qui che il coniglio sta nel pepe per me. Voglio sperimentare un concessionario di automobili, ma Orio non può garantirlo e non è necessario parlare di NEVS. Ammiro i singoli partner che detengono un concessionario di automobili o un'officina sotto la bandiera Saab e li rispetto, purtroppo ci sono troppo pochi per avere una rete globale. Ho intenzione di guidare un po 'la mia attuale Saab, ma poi è finita con l'auto Saab di tutti i giorni. Se la fornitura di pezzi di ricambio è ancora lì, rimane come un hobby e forse viene aggiunto un convertibile, ma per la famiglia e il mio lavoro sarà molto probabilmente una Volvo. Hanno almeno a portata di mano ciò che Saab (purtroppo, purtroppo) non ha più. Nuovi prodotti innovativi che definiscono gli standard (alcuni con i geni Saab)! E i conducenti di Volvo sembrano essere molto felici.

  • Se la Mercedes ora si unisce come azionista di riferimento e lascia i troll in termini di tecnologia + design la direzione dei modelli futuri, saresti sulla buona strada.

    Sfortunatamente, uno vorrebbe portare a Mercedes ma i self-made e ai miei occhi, sfortunatamente, i veicoli abbastanza brutti ai guidatori di SAAB e ai cavalieri di SAAB - probabilmente saranno solo alcune eccezioni.

    NEVS, quando arriverà l'originale prodotto da Trolls?

  • Mi piace, ottima idea!

  • Sono assolutamente d'accordo. Secondo me, la passione per i troll va di pari passo con la qualità dei partner Saab. Finché ci si sente accolti calorosamente come clienti Saab e sono soprattutto preoccupati, è garantito un lungo legame. La vedo come la più grande sfida in futuro. Non è divertente se ti avvicini al workshop con problemi e non vuoi davvero accettarli lì. Questo è esattamente quello che mi è successo purtroppo, ma la mia passione non ha fatto finora alcuna demolizione.

  • Ben fatto oggetto - descrive esattamente la situazione per i conducenti SAAB che sarebbe sufficiente alla fine della farebbe sarebbe e hanno un teatro svedese e semplicemente alla ricerca di un veicolo di buona qualità per l'uso quotidiano.

    Sono ancora troppo giovane per dedicarmi ai tempi antichi.

  • Re-Björn anche per De, Svizzera e Austria ... sarebbe piuttosto interessante.

  • come può lo strateghi pubblicitari Mercedes anche credere a distanza che i loro barocchi ville Plate 'con le loro pieghe arrotondate peculiari e demotivato sui lati insieme Rüscherln e labbro inferiore gonfio spoiler anteriore, una Saab di prossima generazione potrebbe essere? Mi gira lo stomaco!

    Il motto del design di Saab 'Reduce to the max' probabilmente non è stato capito oggi!
    Solo allora i nostri "evergreen" potrebbero sopravvivere per così tanto tempo.

  • Orio potrebbe acquisire, restaurare e presentare un numero significativo di storici Saab Old / Youngtimer, simili alla "tradizione mobile" del marchio bianco e blu, e presentarli agli eventi rilevanti. O fornire le riviste rilevanti per i test comparativi contemporanei. Ciò aiuterebbe a mantenere vivo lo spirito Saab. In generale, tutte le misure che aumentano la presenza di veicoli tra il grande pubblico servono a preservare il marchio.

  • Mercedes abbiamo già avuto - Staz con X. Sfortunatamente, devo dire che nulla li muove come un Cixxx .. no, un SAAB. Grazie miei cari troll per aver creato questa scatola per me! Lascia che gli spinners in sala riunioni rovinino il business automobilistico con avidità e costole dell'ego e si divertano a ricordare i tempi in cui le auto erano ancora macchine e non gli smartphone con sospensioni ... 😉

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