Saabig… KW38 / 15 - 9000 e collegamento alla piattaforma

Il Saab Bil Museum offre una panoramica della storia della Saab 9000. Dal primo veicolo di prova agli ultimi 9000 prodotti, i visitatori possono intraprendere un viaggio nella storia. Tutto questo varrà anche un articolo sul blog, la produzione è già in corso. Inoltre, è iniziata la corsa per gli ingegneri più capaci tra Göteborg e Trollhättan.

Saab 9000 SC a Trollhattan. Vai al Bil Museum o verso la fabbrica di Saab ...
Saab 9000 SC a Trollhattan. Vai al Museo Bil o verso la fabbrica Saab ...

Trollhättan I

La Svezia è bella in autunno, il Museo Saab Bil vale la visita. È più tranquillo a Trollhättan che nei mesi estivi, i visitatori possono esplorare la storica collezione Saab a loro piacimento e i dipendenti per lo più volontari hanno tutto il tempo per parlare del loro lavoro in Saab Automobile.

Saab 9000 Talladega al Saab Bil Museum
Saab 9000 Talladega al Saab Bil Museum

Thorsten è il fan di Saab 9000, nel suo garage è un 91 2.3 Turbo, e stava viaggiando in Svezia nei giorni scorsi. L'immagine di 9000 Talladega, numero di veicolo 2, proviene dalla mostra corrente. Grazie per quello!

Trollhättan II

Trollhättan è una piccola città, ma dal Saab Bil Museum alla stazione ferroviaria, è un percorso attraverso la comunità. Dove partono gli autobus e i treni per Göteborg al mattino presto, gli ex dipendenti della Saab si incontrano. Vanno a Hisingen, nella fabbrica di Volvo. O direttamente a Gothenburg nel Gata 9 di Theres Svensson, dove CEVT, come sviluppatore di Geely e Volvo, ha uffici.

I tempi di attesa per il trasporto a Göteborg saranno abbreviati nei prossimi giorni impiegati di NEVS. Stallbacka è alla ricerca di ingegneri molto ricercati nel mercato del lavoro svedese. CEVT Come NEVS, ha una lunga lista di offerte di lavoro e il processo di reclutamento è in corso. L'ascesa di Volvo è stata resa possibile solo con la scomparsa di Saab e il rilascio di molti sviluppatori esperti ... che NEVS ora rivuole.

Il CEO Bergman ha parlato di una seconda possibilità per NEVS dopo la ricostruzione di alcuni giorni fa. Se l'azienda lo capisce, decide anche la piattaforma e la stazione degli autobus di Trollhättan.

Prestazione dei cervi

Da Hirsch Performance c'erano sistemi di scarico altamente raccomandati per vari modelli Saab. Esaurito per molto tempo ora arriva un'edizione limitata. Prodotto nuovamente dallo specialista Sebring; la qualità della riproduzione sarà irreprensibile.

Un suono sportivo, discreto e una qualità duratura parlano dei prodotti. I proprietari di una Saab 9-3 II, Saab 9-5 OG e Saab 9-5 NG possono ora preordinare da Hirsch Performance dai sistemi Cardyourcar.

Saab 9 3 Aero 2014, NEVS
Saab 9 3 Aero 2014, NEVS

Griffin su ...

9-3 è un ottimo veicolo e, se lo desideri, puoi dare alla tua Saab un piccolo restyling. A Stefan Individuale puoi trovare la griglia Saab 9-3 Griffin, la barra posteriore, gli emblemi del cofano e le coperture dei mozzi delle ruote dei modelli 2014. Puoi personalizzare la tua Saab secondo i tuoi gusti - tutto ciò che ti piace è permesso.

Cosa fanno i lettori nel weekend? Mark e io siamo in Sassonia domenica. L'uscita autunnale del Amici Saab Sassonia si svolge intorno a Bautzen. Siamo felici di essere qui!

Leggeremo di nuovo la prossima settimana. Allen Saab pilota un fine settimana fantastico!

11 pensieri su "Saabig… KW38 / 15 - 9000 e collegamento alla piattaforma"

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      Caro Anddeu, sfortunatamente non lo so. Un'e-mail al museo sarebbe un suggerimento.

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    Salve autisti Saab, sto leggendo un libro su cui commenta Hamburger Morgenpost: se non amate questo libro, in realtà non dovete più leggere. Inizia il primo capitolo: Ove ha 59 anni. Guida Saab. Titolo del libro: Un uomo di nome Ove, di FREDRIK BACKMANN. Non proprio adatto per i conducenti Audi. Gerd. Guida Saab.

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    La bellissima uscita autunnale di Bautzen. Dato che non vedevo l'ora e ora il mio 9³ si è ammalato. È un peccato Bene, forse la prossima volta, si spera.

    Cordiali saluti e buon divertimento. Non vedo l'ora di avere un rapporto e qualche foto qui.
    Tutto un weekend di saabiges.

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    Ciao - Ho già 3 parti interessate per il vaso centrale (Saab 9-3 fino al 2002) che deve adattarsi al silenziatore di cervo. Se qualcuno è ancora interessato, faccelo sapere. Sto anche cercando un silenziatore di cervo per SAAB 9-3 Turbo fino al 2002

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    Un po' di speranza mi è balenata quando ho letto "Hirsch Performance" e "Exhaust Systems" - sfortunatamente noi come SAAB 9-3 I Bestzer siamo ancora una volta a mani vuote 🙁 Sto ancora cercando urgentemente un silenziatore centrale Hirsch per il mio Aero Cabriolet. Non sarebbe possibile riunire alcune persone tramite questo fantastico blog per avere i sistemi di scarico (silenziatori centrali e posteriori) per la 9-3 che ho riprodotto?

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      La domanda è quanto alta deve essere la circolazione minima per Hirsch / Sebring per riemettere il prodotto. Till Drescher è l'iniziatore dietro la storia, ho intenzione di chiedergli di scoprirlo.
      Se possibile, ci sarà una chiamata sul blog!

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        Grazie, Tom, questo ci dà una piccola speranza!
        A causa dei diversi diametri, la mia officina qui a Brema purtroppo non è in qualche modo in grado di attaccare il vaso terminale di cervo al silenziatore centrale standard ...

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        Il cervo era sempre di alta qualità! Penso che sarebbe bello poter fare una nuova produzione per 9-3 I.
        A proposito: ora ho ribattezzato Lars II, dopo di che qui c'è un Lars

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    Ciao Tom, prima di tutto grazie per la tua grande copertura. Ho letto il blog regolarmente da molto tempo.
    Allora stai andando verso il weekend. A Eulowitz (piccolo villaggio vicino a Bautzen) si trova SAAB Service Klaubert un 9000 bianco nel cortile sul retro. Purtroppo a prima vista in una condizione non così bella. Forse verrà il momento di guardare. Divertiti all'uscita.

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      Bello come il blog! Se veniamo a Eulowitz, non conosco la strada e mi lascio sorprendere, quindi diamo un'occhiata

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