Saab 9000 Anna Project (Teaser)

Naturalmente ci sono delle regole quando si acquista una macchina vecchia. Hai esperienze ... la testa dice esattamente cosa fare e cosa non fare. E non è che le luci di segnalazione siano completamente fallite nel progetto di Anna. Ma a volte infrangi le tue regole perché puoi. O perché vuoi davvero avere una macchina. O perché ti senti irragionevole ... e la vita è così breve.

Progetto Saab 9000 Anna
Progetto Saab 9000 Anna

Prima 30 anni Saab consegnato il primo 9000er, e come il progetto Anna in 2013 iniziato questa ricorrenza era ancora lontana. Che Anna scivolasse nell'anno dell'anniversario, non era prevedibile. La scena intorno al 9000 è cambiata radicalmente negli ultimi due anni, così come l'offerta nei principali portali. Buono, veicoli ben curati sono più difficili da trovare, più economico rottami nucleo dominato e paga nessun investimento.

I buoni veicoli sono ricercati, ma rari.

Il blog riceve negli ultimi mesi più volte e-mail con richieste Saab 9000. Anche questo è nuovo. Nella domanda sono veicoli in buone condizioni, al prezzo di circa 5.000,00 €. Spesso viene sostituito un Saab 901, che in precedenza era una macchina di tutti i giorni e ora mutato in un oggetto da collezione. Le parti interessate hanno idee concrete. Inizia con il colore, l'equipaggiamento, il desiderio del cambio e passa alla domanda se un tetto apribile debba essere o meno. La motorizzazione è, in realtà, sorprendente, meno interessante. Certo, con un Youngtimer non devi necessariamente liberare la corsia di sinistra con 200 chilometri all'ora. Anche se alcuni Saab potrebbero ed è molto divertente.

Il nostro progetto Anna è diventato più esteso di quanto inizialmente previsto. Ho scritto per giorni sulla storia che non è ancora finita e si sta evolvendo. Anna è ora in uso quotidiano e sorprende con peculiarità. Il progetto 9000er accompagnerà il blog per diverse settimane e inizierà la prossima settimana con l'acquisto da solo, che è una storia in sé, perché è un'istantanea della comunità Saab nell'anno 2013. Perché in realtà Anna era, seguendo i commenti di un forum, condannata a esportare.

Scrivo nei sequel di un'auto male trascurata. chilometri 100.000, durante i quali solo il servizio in un workshop gratuito, senza Saab sfondo - questa è una dura prova, che lascia il segno. Come se non bastasse, alla ruggine arriva sul telaio della finestra, che è il risultato dello scambio del disco ad un certo provider. In modo che la storia non sia noiosa, c'è una o l'altra brutta sorpresa. Sì, e quali esperienze hai con un restauro su 600 chilometri di distanza?

Saab 9000 - Prestazioni.

Riguarda anche ciò che vale un Saab 9000 e ciò che dovrebbe valere. E poiché l'irragionevole è sempre lì, l'argomento tuning arriva sul blog. I turbo sono più adatti per queste azioni; 9000ers con 400 PS sono un argomento in Svezia (e non solo lì). Noi non lo facciamo in questo modo. Ma: trattiamo il nostro progetto 9000er con un po 'di potenza in più e quindi cancelliamo completamente con entusiasmo la corsia di sinistra (quasi) completamente vuota.

A partire dalla prossima settimana, voleremo il tema 9000 in una sequenza rilassata in un giorno della settimana. La prima grande Saab ha trovato una cerchia di amici negli ultimi anni. Al Saab Festival abbiamo avuto delle belle auto tedesche e svizzere nel nostro convoglio. Forse il progetto Anna farà piacere ancora più fan. Sarebbe bello!

pensieri 17 su "Saab 9000 Anna Project (Teaser)"

  • Puoi solo unirti a me qui, prenditi cura del tuo 9000! E giù dal prato!
    altrimenti non c'è salvataggio ... .. la ruggine fa la sua cosa ...

  • Ricordo ancora quanto ero impressionato con 9000. L'interno, la velocità, il design accattivante, e poi con hatchback. E posso anche ricordare quanto mi sia quasi scioccato il noioso 9-5, che non aveva né più spazio né un buon design paragonabile, poteva guidare ancora più velocemente.

    Pertanto, penso che sia positivo se molti dei veicoli rimangono il più possibile. Tutti i modelli più vecchi, ad eccezione del vecchio 900, sono ora più rari nelle strade anche qui a Monaco.

  • È pubblicizzato su saab-cars.de e ricardo. ch (lo scarabeo verde).

  • C'è un link? Dove pubblicizzato?

  • Oh, avrei anche un CSE ben curato in equipaggiamento completo e 5000 € che non avrei nemmeno voluto avere .. È, comunque, CH.

  • Esattamente! Le discussioni infruttuose sulle uova non protette da NEVS e SAAB AB non funzionano in alcun modo, quindi il progetto 9000 è molto più piacevole.

  • Aha, molto attento! Il TX va avanti stagione perché le targhe non erano più utili e venivano utilizzate a buon mercato

  • Queste sono le targhe TX! Non pensi che abbia dovuto andarsene, Tom?

  • Con un po 'di fortuna troverai una buona copia. Con un amico, avevo visto molte rovine in primavera, o scarti nucleari come scrive Tom. I venditori sono oltre la realtà e pensano che il rottame sia uguale all'oro.
    Per caso è diventato un nonno contatore di libri di prima mano 9000 che era in piedi dietro l'angolo alla stazione di benzina. 21 anni e appena uscito dalla catena di montaggio, un sogno su lunghe distanze e il mio amico non lo rinuncerebbe mai più!

  • Fuori 900 - dentro 9000 - sarebbe stato così. Il 9000er sfortunatamente condivide il destino di molti robusti mangiatori di chilometri. Con fortuna e pazienza, tuttavia, ci sono ancora buoni esemplari. Tuttavia, non raggiungerà lo stato di 900er e delle vecchie Saab. Al momento devi essere un 9-5er ben curato di 1. Metti da parte la serie, si aspetta un destino simile. I posti sono quasi imbattibili in 9000er, ma a mio parere sono superati da 9-5er.

  • Quindi ho ancora un Saab 9000 in vendita ... Ma c'è un po 'di lavoro da fare e sfortunatamente alcuni graffi e protuberanze pesanti tutt'intorno ... Ma la sostanza è buona ...

  • Fortunatamente non avevo la visione di vendere il nostro 9000 CSE Anniversary. Dal momento che 1997 nella proprietà di famiglia, solo quella anche una storia; Il restauro ha avuto luogo negli ultimi due anni e dalla primavera sono tornato ogni giorno 9000er. Anche se ho ancora un 9-5 SC Aero e un 9-3 Cabriolet Aero-Stag, sono entusiasta della grande berlina ogni giorno.
    (Tra l'altro, i sedili non hanno eguali) Se poi, come è successo la scorsa settimana, un autista della BMW 5 si ferma per dire quanto sia bravo a trovare l'auto .... Felice ma anche il Saab pazzo. Per mio figlio, ora ne stiamo costruendo uno !! Quindi mantieni il tuo 9000er.

  • Ciao 902, dov'è il tuo giardino? Mi piacerebbe dare un'occhiata al frutto Saluto Trollifan

  • Ho un 9000 Griffin e sono anche molto soddisfatto, se il motore è di Opel, il V6 è sempre felice

  • Costruire è ancora uno di noi nel giardino.

    9000 è fantastico, non c'è dubbio. Un mondo completamente diverso dalla 901. Sono sempre stupito dalla macchina.

    Penso che 9000 sia semplicemente fantastico

  • Moin, sì, ne vorrei uno anche io. Sono mesi che cerco un 9000 CSE intelligente. Ne ho visto uno i giorni con targa lussemburghese nera con cerchi bianchi e vetri oscurati e verniciatura pari al nuovo. Una vera ciliegina sulla torta, chi te ne regala una gratis?

  • Buon inizio settimana, mi aveva già chiesto dove fosse ANNA. Le auto sono state sul blog ultimamente troppo brevi

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