Saab AB vieta l'uso del nome del marchio

NEVS non può più costruire veicoli con il logo Saab. Saab AB vieta l'uso del nome del marchio. Questo riporta oggi Sveriges Radio.

In giro - a NEVS
Ancora e ancora - in NEVS

È stato preceduto da un messaggio dell'agenzia AFP martedì, che ha anche negato i diritti d'uso come contenuto. Il giorno seguente è stato letto in ogni giornale provinciale tedesco, solo in Svezia è rimasto calmo fino ad oggi.

Non ci sono negoziati o colloqui tra le parti, come sempre presentati da NEV, un portavoce della Saab ha chiarito.

Per NEVS la decisione è un colpo basso. La storia, o meglio, il modello di business, l'unità, il valore reale della società non erano le auto elettriche, ma la proprietà del tradizionale marchio europeo Saab. La perdita è auto-causato, siamo in grado di dare a noi stessi empatia con Bergman e il suo equipaggio.

Cosa vale NEVS senza il nome, cosa rimane? Una piccola azienda sconosciuta con una storia negativa. Cronicamente sottofinanziati, nelle sale di produzione troppo grandi dell'ex Saab lavorano a casa.

La decisione di Saab AB è chiara, benvenuta e termina una storia sofferta. Non ci saranno auto cinesi a buon mercato con il logo del nostro marchio nello sconto auto in futuro. Un incubo per ogni appassionato di Saab. E anche il più piccolo quotidiano tedesco dovrebbe ora capire che NEVS non è Saab. I fatti sono chiari, i fronti chiariti. Un parere di NEVS sulla decisione di Saab AB non è disponibile.

56 pensieri su "Saab AB vieta l'uso del nome del marchio"

  • Ci dispiace, ma non è davvero qualcosa di nuovo. Saab AB afferma che a NEVS non è consentito utilizzare il marchio Saab in questo momento. Lo sapevamo già. Entrambi dicono anche che, anche se discusso, non si commenterebbe. Non vedo i nuovi sviluppi abbastanza così neri. Prima consegnerà NEVS. La domanda del marchio può anche essere chiarita in un secondo momento.

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    Nevs può cercare i diritti sul marchio del marchio automobilistico svedese più venduto:
    Ahlgrens Bilar

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      nimms facile e godere ... La vostra Saab

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    Non mi interessa come vengono chiamate queste cose quando sono costruite dai bravi ingegneri e lavoratori di Trollhättan. Il problema rimane lo spegnimento della produzione.

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      @ thylmuc

      Prima frase ( "Non me ne importa ....") = sarebbe forse un buon modo per arrivare a veicoli elettrici di alta qualità che poi si spera un prezzo sotto - il nome SAAB è ancora davvero non obbligatorio per gli acquirenti di auto interessati!

      2 ° movimento (problema di arresto della produzione) = Vedo la stessa cosa: si spera che i veicoli di alta qualità usciranno presto dalle linee di produzione a Trollhättan. I professionisti devono comunque essere assunti prima di NEVS - vedere i siti web di NEVS.

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    NEVS… un'azienda cinese senza prodotti, con uno stabilimento efficiente in Svezia. Le auto economiche (ora ufficialmente senza l'emblema Saab) sono costruite meglio in Cina. Mi sembra che il piano NEVS sia completamente fallito. Cosa fanno ancora in Svezia?

    Spero anche che SAAB AB NEVS chiarisca una volta per tutte che il marchio non funzionerà. Dubito male se ci sarà di nuovo un grande investitore che sta cercando di rendere le automobili Saab con una licenza. Ho paura che la fine sia sigillata. Sono triste ma felice che NEVS venga lentamente derubato del suo terreno fertile.

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      Ma quello che mi sto chiedendo in questo momento: la licenza per l'emblema SAAB dipende dalla produzione di automobili a Trollhättan?
      Un altro produttore non potrebbe chiedere la licenza e produrla, non importa dove?

      Perché se così fosse, non ci sarebbero molte case automobilistiche famose interessate al marchio ...?

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        La domanda è, perché Saab AB dovrebbe farlo. Il pezzo di carbone per i pagamenti delle royalty non si romperà. Sono sicuro che finora è stato fatto solo come azione di buona volontà per Trollhättan e per amore della tradizione.

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    Questa è la mia speranza che a un certo punto ci sarà un investitore professionale e finanziariamente forte che comprenda anche lo spirito SAAB ...

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    E NEVS ora può costruire piccole macchinine a batteria
    con una batteria mignon o qualcosa di simile, i dati di vendita auto-calcolati di 120000 unità sono realistici. E forse NEVS può persino acquistare i diritti di denominazione da Trabant ...
    Anche se non lo auguro necessariamente ai fan di Trabant ...

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    Dopo anni di congetture, ora sarebbe giunto il momento per SAAB AB di mettere le carte in tavola e dire se era con le auto Saab o se in qualche modo continuerà.
    Questo è colpevole, dopo tutto il teatro, degli operai, dei fan e dei clienti secondo me!

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      Se Saab AB non vuole costruire auto da solo, non sembra così, ma farà in modo che il nome del marchio non venga cancellato. Una licenza per il nome non sarà disponibile finché non ci sarà qualcosa di solido che corrisponda al nome.

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    Già nel 2011, ho commentato la domanda di follow-up in modo piuttosto critico. Tutto il bavaglio e secondo me z. Le negoziazioni di T. disastrose hanno ora portato a un risultato intermedio (risultato finale ???) che non stupisce davvero i realisti.

    Ma ciò che resta in ogni caso sono i bei momenti. Oggi ho percorso 400 km quasi esclusivamente open. La mia decappottabile del 2008 funziona perfettamente e quando sono scesa dall'auto e ho lasciato il garage, ho pensato tra me e me: "Chapeau, ottimi posti, quindi niente mal di schiena, bassi consumi, tanto comfort, ecc !!!" Cosa vuoi di più?

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    Da un lato è un peccato che non ci saranno più nuove auto chiamate SAAB, ma d'altra parte una buona decisione per mantenere tutti i modelli precedenti in buona forma e non danneggiare la loro buona reputazione.

    E purtroppo devo ammettere che sto già flirtando con un certo modello di un'altra marca come un'auto di tutti i giorni…. Ma piangerò per sempre il mio 9-3 Sportcombi! Ma guido solo troppo….

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    Haha. In realtà, i cinesi credono di fare affari in Europa in un modo cinese, di ottenere conoscenze tecniche da Saab, con x deviazioni, e di voler credere che funzioni. Dai un'occhiata alle nuove Cadillac, 2 Liter Turbo, tutte le tecnologie Saab, ATS, CTS e qualsiasi altra tecnologia chiamata Saab. Grazie a Saab AB Sweden per aver chiuso il bar. Nevs semplicemente non merita di portare il nome orgoglioso di Saab. Non si può fare un prodotto di nicchia come Saab un prodotto di massa senza un'anima come VW / Audi (ad esempio). Lo spirito di Saab sopravvive. Immaginiamo cosa guidiamo, adoriamo le nostre perle per sempre. Niente è come Saab, quindi: coltivare, amare, guidare, godere. Grüssli di Zurigo

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      Ciao Marco, non possiamo salvare il mondo, non possiamo salvare Saab, ma possiamo prenderci cura e goderci la nostra area. Griaß Di, da Salisburgo

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        Ciao vicino alpino. Grüezi di Zurigo. Il tuo Eorte - le mie parole. Hehehe.

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    Penso che non sia rimasto niente! E anche se, cosa sarebbe successo? Penso che saremmo stati tutti delusi! L'unico che avrebbe potuto salvare qualcosa era probabilmente VM. Perché allora Koenigsegg è uscito?

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    Che cosa hanno fatto gli avvocati insolventi Saab e i suoi lavoratori, gli appassionati di auto e tutti gli amanti delle auto individuali?
    Sono stato a Londra per qualche giorno, ci sono ancora molti che guidano lì, soprattutto l'ultima 9.3 e le “vecchie decappottabili”. È stato bello vedere.
    Saab resta quello che abbiamo !!

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      Basta aspettare e vedere cosa succede quando i negoziati tra SAAB AB + NEVS si svolgono di nuovo.

      È andato avanti e indietro così spesso a Trollhättan - non dovremmo preoccuparci dei cosiddetti esperti che vedono una negazione dei diritti di marchio per NEVS per sempre. Neanche loro possono vedere nel futuro.

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        Ci dispiace, ma non ci saranno ulteriori negoziati. Saab AB non ha davvero bisogno di affidarsi alle auto chiamate Saab in futuro
        sono.
        Dovresti lasciare a una compagnia morta la loro grave pace.

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    Purtroppo Sabo non è più un'azienda. I tosaerba sono dipinti dal verde al rosso e provengono da John Deere

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    A proposito, quello che mi ha colpito leggendo Wikipedia: Dal 1964 al 1968, Saab ha persino costruito roulotte con il marchio SAABO, da non confondere con SABO, l'azienda tedesca di tosaerba….

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    SAAB AB ha agito correttamente! Dopo tutto questo avanti e indietro da NEVS, è stata / è la decisione giusta in modo che almeno il nome SAAB venga ricordato. Inoltre: cosa voleva NEVS con un nome abbreviato (ricordiamo cosa significa in realtà SAAB, ovvero Svenska Airplane AB) che non dovrebbe più adattarsi alle auto elettriche ... vedi Wikipedia sotto Saab

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    Sono rimasto davvero scioccato quando ho visto l'articolo e l'immagine. Pensavo che i teppisti avessero demolito la scritta di Saab su Tom!
    🙂
    Ma seriamente, bene che Saab AB stia controllando il suo nome. Quindi Saab (automobili) può mantenere un buon ricordo di come è stato da 1947 a 2011.

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    Cosa stanno progettando questi ballerini da sogno con il lavoro?
    Sperano che ci sia qualcuno che li affida alla produzione o vogliono vendere tutto via?

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    Fantastico !!, esistono ancora, le buone notizie. Quindi il danno è quantomeno limitato e abbiamo il nonno. Perché quello era il mio più grande incubo: ad un certo punto di indossare il nome di una spazzatura cinese e il tag junk sul radiatore.

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    Esatto, sono totalmente d'accordo con te. Non ho nemmeno avuto la pazienza di impiegare così tanto tempo

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    In questo momento, quando è probabile che il denaro arrivi ai fondi NEVS nel prossimo futuro per renderlo pubblico che il nome è scomparso, non mi si rivela.

    L'intera cosa sarà ancora una volta solo un'istantanea: potrebbe benissimo essere che NEVS abbia effettivamente veicoli elettrici utilizzabili in cantiere per il prossimo anno o l'anno successivo che meritano il nome SAAB. Quindi il SAAB AB dovrebbe anche dare il burro al pesce.

    Tranne NEV non ci sarà quasi nessun altra azienda oggi che SAAB desidera registrare come marchio in portafoglio e quindi abbiamo potuto scegliere solo l'offerta di noi in realtà non molto interessante appare società esterna
    (Tesla troppo cara, Volvo in qualche modo troppo dandy).

    Tuttavia, se ad un certo punto dovessero uscire dalla linea di produzione a Trollhättan davvero grandi auto elettriche, potresti ovviamente ordinare un'auto del genere senza l'emblema SAAB (se la posizione bloccata di SAAB AB persiste) - lo scenario più probabile sarebbe con dimostrabilmente buono qualità, come con l'ultimo NEVS- SAAB 9-3 che questi veicoli possono quindi portare di nuovo il nome SAAB. La questione è tutt'altro che finita: quando ci sono molti soldi nelle casse (vedi anche Borgward) le cose iniziano davvero.

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      "In questo momento, quando probabilmente presto ci saranno soldi nelle casse della NEVS" / "Allora Saab AB dovrebbe anche dare il burro al pesce".
      Per 1. Citazione: Mahindra voleva fare il super affare e si è ritirato insultato, perché non ha ottenuto quello. La fiaba del principe che salva la principessa all'ultimo minuto non esiste nella realtà. Non ci sarà nuovo azionista di maggioranza. Da dove dovrebbero venire i soldi, ad eccezione delle città cinesi che sperano in posti di lavoro per le loro città? Trollhättan non è interessato a nessuno.
      Per 2. Citazione: Con la dichiarazione di Saab AB, hanno fatto il burro con il pesce. Messaggio chiaro, tutti sanno ora cosa succede e la fine di ogni teatro.

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        Ciao Peter,

        la negazione dei diritti di marchio (uso del nome SAAB) esiste da molti mesi per NEVS - attualmente viene solo "bollita" di nuovo.

        Aspetta e guarda cosa accadrà nel prossimo futuro: ci saranno sicuramente ulteriori negoziati tra NEVS e SAAB AB sui diritti del marchio a tempo debito.

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          Molto cotto, non lo chiamerei. È una recente opinione di Saab AB, probabilmente innescata dalla cooperazione NEVS / Dongfeng. Saab AB chiarisce cosa era ancora aperto. In Svezia, si ipotizza che NEVS non abbia più una possibilità sul marchio a lungo termine, invece, si sottomette in base a quali possibilità NEVS dovrebbe costruire la propria etichetta.

          10 a 15 Anni di tempo, un sacco di soldi, quindi niente è impossibile e NEVS ha il suo marchio.

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            Ciao Tom,

            se i giornalisti sono importanti e fanno domande a SAAB AB, ovviamente riceveranno una risposta, anche se ripetutamente.

            Non considero la cosa con Dongfeng la ragione della negazione di lunga data dei diritti di marchio - NEVS semplicemente non ha ancora presentato un nuovo prodotto accettabile che meriti il ​​nome SAAB e quindi il nome non è ancora tornato!

            Chi in Svezia presume che NEVS non riprenderà il nome a lungo termine - questi forse sono solo giornalisti che vogliono colmare alcune lacune estive (comprese le considerazioni sui nuovi marchi)?

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              La Saab AB ha annunciato martedì la notizia dell'AFP, non i giornalisti che ha generato, nessuna buca estiva. Puoi frugare nella stampa svedese, gli analisti automobilistici svedesi vedono la perdita come definitiva e io tendo ad essere d'accordo.

              A proposito, NEVS insiste ancora che ci sono stati colloqui con la Saab AB, che è solo marginale e priva di rating.

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        Mela. Ma ovviamente non hanno bisogno del nome Saab.

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    Di conseguenza, Saab AB dovrebbe chiedere a NEVS di rimuovere qualsiasi logotipo SAAB nei locali entro un preavviso di una settimana. Sarebbe auspicabile che Geely applicasse i diritti di denominazione, premium e Svezia e turbo nitidi che possono oggi, il resto che creano!

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    Adesso è chiaro, è stato mentito! NEVS ora ha un naso lungo. Questo, dal punto di vista di un fan, non è stato usato un enorme potenziale! Nessuno voleva averlo. Quindi non era una e solo un'allucinazione di un credente SAAB! Come sono stati quei due cinesi quando hanno perso la faccia ?!

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      Non c'era niente, confondi qualcosa qui con i giapponesi.

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        Ma ora aveva maiale The Kim 🙂

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    Penso che sia questo il punto. Non c'è un nuovo proprietario di maggioranza. E voglio la favola dei negoziati eterne con le case automobilistiche a investire il denaro in realtà NEV non li crede comunque. E le parole d'ordine dell'auto elettrica e della Cina sono sempre le stesse. Pertanto, l'offerta e la situazione di NEVS non sono cambiate per Saab AB. Se si mantiene facendo le stesse promesse e, ma sulla situazione finanziaria di base non cambia, e non si può davvero portare a bordo, al contrario, gli esperti del settore, quando si sorprende quello, infine, disegna un colpo riga alla Saab.

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    Giusta decisione e coerente. Mi chiedo chi ha contratto con quella enorme
    Areali, sale di produzione relativamente nuove cadono nelle mani di questi nasi di cartone? Cosa fai?
    NEVS comunque? È libero nella sua decisione, ad esempio, le macchine, la robotica, ecc
    vendere o vendere la terra? Potresti della vendita dell'esistente
    I valori vivono per un po 'e poi scompaiono durante la notte. Il meglio che ci abbiamo messo nel
    Tempo prima dell'acquisizione di NEVS; Un'azienda è fallita come migliaia di persone in tutta Europa. acquistare
    chi può fare quel vecchio gelump! Questo è quello che sembra ora. A mio parere, è stata una introduzione a
    la continuazione della storia Saab n. 4. e un'enorme frode su tutti gli amanti del marchio. Per che cosa
    la ricostruzione, compresa la lotta per i fornitori e il salasso. NEVS ha tutti i clienti e
    La comunità dei fornitori ha girato.

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    Questo messaggio continua a tornare a intervalli regolari. È stato chiaro per molto tempo che NEVS non costruirà Saab. Per questo progetto hai comunicato fin dall'inizio che stavi cercando un nuovo azionista di maggioranza. E ogni proprietario di maggioranza avrebbe comunque dovuto rinegoziare con SAAB AB. Che questo messaggio non sia realmente produttivo è chiaro. Forse sono riluttante ad accettare i fatti ..........

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      ... e il nuovo proprietario di maggioranza non verrà mai perché lo stand non ha più il nome SAAB. Molto facilmente…

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        La situazione è difficile KJJ possiede ancora il 48% di NEVS, quindi un nuovo azionista di maggioranza (in riparazione) dovrebbe passare attraverso un aumento di capitale. In queste circostanze? Riesco a malapena a immaginare.

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    Meglio una fine con orrore che orrore senza fine. Una decisione chiara. E puoi ancora comprare nuovi SAAB. Saab Viggen ad es. Da 37 milioni di euro per copia.

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      HAH! ! !

      Mi piace l'ultima frase. Divertente! Ma il primo è banana. Finire con l'orrore?

      Esprime (quasi) ogni autista SAAB solo sollievo. Quindi dov'è lo spavento?

      Era esattamente l'opposto, un lungo orrore (quasi) senza fine. Un lento cadere addormentato e malato con gli ultimi e sempre più rari cretini. Finalmente SAAB è in paradiso e fuori dall'ospizio! ! !

      Ora, sfortunatamente, alcuni dovranno decidere di onorare e mantenere il loro SAAB (un veicolo raramente esclusivo - anche anni di modelli più giovani esclusivi come altrimenti solo un'auto classica) o di passare a qualcosa di più nuovo e più quotidiano (e quindi più adatto all'uso quotidiano) ...

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    Quindi, questo è il NUOVO START per SAAB! L'ufficio tecnico NEVS ora deve sostenere i costi solo in Thtn. Ora possono offrire il loro lavoro da qualsiasi luogo e non devono andare nei capannoni industriali inutilizzati. Il riferimento SAAB non si applica più. Ora tutti potevano entrare nel business SAAB. La via è libera. Se il marchio vale ancora qualcosa.
    "Vediamo, poi vedremo"
    Mi prendo cura e mi godo il mio 93 SC XWD e sono lieto che SAAB sia entrato in vigore al momento.
    Saluti da Salisburgo.

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    Un peccato
    Ma sfortunatamente era in qualche modo prevedibile.
    (e in linea di principio trovo coerente l'atteggiamento di Saab AB)

    È solo un peccato per tutti i concessionari / officine che "Saab" in qualche modo "ha tenuto il bar". Il futuro sarà sicuramente sempre più difficile per loro.

    E se avessi comprato una simile "Saab cinese", per esempio, sarebbe stato piuttosto improbabile….

    Bene, poi ho fatto tutto bene l'anno scorso e ho comprato una Saab (quindi probabilmente l'ultima, quasi "nuova"). 🙂

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    UM è importante per noi per ottenere gli appassionati di Saab e geek questo nome prezioso e segnaliamo in ogni occasione della comunità globale di Saab, che ci sono ancora SAAB. Cerchiamo di espandere i club, in modo che ogni conducente Saab è orgogliosa di avere una grande macchina del genere.

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      Sfortunatamente, i rider SAAB non sono molto aperti ai club, lo notiamo sempre nel nostro Saab Club North. Non solo le auto sono speciali, ma anche gli amanti della SAAB

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    Quindi, ora è fuori!
    Questo è l'argomento SAAB e le nuove auto fatte per me. Peccato, avevo sperato fino all'ultimo, che SAAB e NEVS a un concetto ragionevole per riattivare il marchio. Quindi, per me, Nevs non ha più niente a che fare con SAAB. Se NEVS costruisce futuri Borgwards, Jaguars o simili, la posizione Trollhättan sarebbe sempre un vantaggio per me. Finalmente puoi costruire macchine lì.
    Dopo tutto, sembra certo ora. Nevs giocherà solo un ruolo secondario perché vedrai cosa succede nei vecchi siti SAAB. Altrimenti, mi concentro sul passato delle nostre bellissime automobili.
    Saluto saabiano da parte di Erik

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    eSaab ed ElSaab funzionano!

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    Sono sollevato! Questo consorzio aveva e non ha nulla a che fare con SAAB.

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    Penso che sia buono e come hai già scritto, benvenuto!
    Saab è e non è mai stato NEVS! Quindi ora basta rinominare la pagina in chinacars.cim!

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