Borgward vive

La crisi estiva è alle porte e quest'anno sembra particolarmente estesa. Marcus e Manuela riportano quotidianamente dall'IntSaab in Norvegia, e oggi ho il coraggio di fare un viaggio in un altro marchio. Vale anche la pena leggere se attraversi la vita con gli occhiali Saab. Avevo promesso ai lettori di non perdere di vista l'argomento Borgward e durante le vacanze mi sono avvicinato al marchio attraverso la letteratura specialistica. Inoltre, sì, attenzione! - il primo nuovo Borgward è qui. Almeno in parte ...

Borgward vive. Real.
Borgward vive. Real.

Parliamo prima di letteratura! Sono troppo giovane per aver visto i veicoli con il rombo come nuovi. Il dramma sulla compagnia di Brema quindi mi ha ampiamente superato. Motivo per dare un'occhiata più da vicino ...

Per gli amici della letteratura automobilistica colta e per i teorici della cospirazione, che dovrebbero esistere anche nell'ambiente Saab, c'è un romanzo "e se" sulla mia scrivania .. che si sarebbe potuto scrivere in modo simile sul marchio di Trollhättan. "Borgward vive” von Andreas A. Berse trasferisce il marchio nel presente e si basa sul fatto che il gruppo non sarebbe fallito nel 1961, ma sarebbe sopravvissuto come produttore di automobili innovativo e con l'aiuto del cancelliere Adenauer. Brese è un giornalista automobilistico, il romanzo è stato pubblicato nel 2006; quindi ha poco a che fare con l'attualità.

La storia è assolutamente emozionante in alcuni punti e piena di velocità, che l'autore purtroppo non riesce a tenere il passo. Ancora e ancora ci sono passaggi che sembrano molto costruiti e tenaci - e dove la storia poi cede bruscamente. Il lettore sente l'impulso di saltare qualche pagina. Tuttavia: Borgward vive nel libro, Borgward si difende dallo spionaggio industriale e dal sabotaggio - e rimane innovativo. Una storia - troppo bella per essere vera, motivo per cui è solo finzione e non realtà.

Un libro insolito su un tema di gruppo marginale, adatto per la lettura sulla spiaggia e per i lettori con benzina nel sangue. Chiunque abbia un piccolo interesse per Borgward e la cultura automobilistica tedesca, qui non ha torto.

Letteratura specializzata di Borgward
Letteratura specializzata di Borgward

Borgward DNA - o si può preservare un marchio?

Mentre il libro di Brese è pura finzione, servito Peter Short la conoscenza di sfondo. L'uomo sembra vivere Borgward; Oltre alla letteratura, ha scoperto un museo Borgward virtuale. Nella sua casa editrice, ci sono libri dell'ultimo grande Borgward, la prima auto di lusso con sospensioni pneumatiche, per scoprire il pioniere dell'iniezione diretta Goliath Sport. I libri sono realizzati con amore, con molte illustrazioni contemporanee. Short scrive bene, ma l'argomento è molto specifico. Dovresti davvero essere interessato a Borgward o avere radici a Brema per trovare questo divertente.

Tuttavia, ciò che Borgward rappresentava non mi si rivela nemmeno ora. Perplessità! C'erano alcuni modelli con un design estremamente piacevole, c'erano dei punti salienti tecnici. Ma ogni produttore lo aveva allora. Ogni Saab a 2 tempi ha più da raccontare. Saab è uscito dall'angolo dell'aereo, che puoi vedere sui 92, 93 e 96. E alcuni dettagli erano così spietatamente ingegnosi e subordinati all'aerodinamica che uno è ancora stupito oggi.

Il gruppo di Borgward era, secondo me, un grande magazzino generale del miracolo economico. La storia speciale dietro di esso, come Saab li ha, io cerco invano. I prodotti di Borgward non erano veicoli eccezionali poiché provenivano dalla Saab, ma erano prodotti alla moda di massa. Durante il periodo di boom della vecchia repubblica, si precipitarono sul mercato, le riserve e le riserve di rischio furono disapprovate. Un patriarca di Bremer ha guidato la società in rapida crescita in una forma obsoleta nella prima debolezza delle vendite nella rovina. Punto, detto.

Quindi Borgward non era solo, l'economia tedesca ha vissuto molti borghi. O è il fallimento stesso, che è venuto prematuramente sulla società, la chiave della leggenda di Borgward? Probabilmente.

In ogni caso mio nonno, da cui ho ereditato la passione per le auto, aveva i suoi garage pieni di Mercedes, Peugeot e BMW. Mai Borgward, nemmeno vicino. Doveva sapere perché.

Borgward nel presente

Dalla letteratura va nel presente. Gli annunci hanno seguito le azioni. Borgward 2.0, la nuova nascita di un marchio tedesco, ha aperto il quartier generale provvisorio nella nuova città di Stoccarda. I metri quadrati 1.000 offriranno spazio ai dipendenti 100 e altri dipendenti e ingegneri di 50 troveranno i loro uffici in una seconda posizione nel distretto di Böblingen. I piani originali per il precedente sito IBM non sono ancora disponibili; ulteriori discussioni saranno condotte ad esso.

E ci sono altre notizie, ma preferisco scrivere di Saab piuttosto che di Borgward. Ma i tempi per i blogger di Saab non sono buoni, quindi stiamo riempiendo la buca estiva con il ritorno di Borgward.

Borgward SUV - prima occhiata via Twitter
Borgward SUV - primo sguardo tramite Twitter

Due settimane fa, una sorpresa, la parte posteriore del SUV Borgward ha attraversato la galassia digitale tramite Twitter. La prima macchina è servita a piccole dosi e finora è stato fatto tutto per bene. Rispetto! Borgward vive e fornisce la prova che esistono almeno una scritta Borgward e la parte posteriore del primo SUV del marchio. Ciò che non tutti volevano credere mesi fa ...

Emozionante per noi: Borgward Design viene da Einar Hareide, che negli ultimi tempi era responsabile di Saab e 900 II. La coda di successo di 900 II, che ha trasportato Saab Design in tempo GM, è una delle sue opere. Interessante solo per questo motivo è ciò che è nascosto sotto la copertura. Hareide può ancora evocare un colpo di Saab nel nuovo Borgward? Non ci vorrà molto prima che lo sappiamo. Allo IAA 2015 saremo in grado di vedere il risultato.

15 pensieri su "Borgward vive"

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    Da quale stabilimento dovrebbero provenire effettivamente i modelli Borgward per il mercato europeo - c'è qualcosa di più conosciuto qui?

    Si spera che Jiang e la sua truppa non si offrano - questo ostacolerebbe inoltre l'inizio di nuovi modelli SAAB (ovviamente solo se serie comparabili sono all'inizio a Borgward).

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      Borgwards non viene nemmeno in Europa. Prima Cina e mercati emergenti in rapida crescita come l'India. Poi, un giorno, la Germania.

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    È straordinario ciò che la squadra Borgward ha fatto bene…. ma alla fine sarà decisivo il nuovo prodotto e non il precedente lavoro di marketing.
    E sono scettico se il China Borgward possa convincere qualitativamente e tecnicamente ...

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    L'articolo è interessante per me perché avevo già pensieri simili su un'altra azienda nella mia testa. La bancarotta di Borgward è passata da 50 anni fa. Per quanti anni la gente pensa a Saab in 40 / 50? Se poi toccano cosa significava Saab?

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    Genio e follia più altezza di caduta?
    Il caso di Borgward era insolito perché Borgward, come ho appena visto, era in parte il terzo produttore tedesco. Quindi sarebbe come se oggi Opel fosse fallita. A questo si aggiungeva il destino individuale con il capo ingegnoso, ma economicamente ignorante, che porta a una buona storia complessiva, sospetto.

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    Posso solo essere d'accordo con alcuni: mi piace molto quello che sta facendo Jaguar in questo momento. Anche il prossimo F-Pace è davvero carino! Sfortunatamente, l'attuale design della XC90 di Volvo non può commuovermi più di tanto, ma il marchio è più vivo che mai.

    Manca una cosa, però ... Saab? Dov'è Saab? Come appena accennato, Jaguar fa molte cose per bene, ma Saab aveva quel certo qualcosa. Non mi trovo del tutto in un inglese.

    @Non ci sono novità NEVS?

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      Bella storia Splendidamente scritto. Vediamo se improvvisamente viviamo una nuova risurrezione di SAAB in 10 anni fa?
      Cin cin
      Walter dalla Svizzera

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      Niente NEWS NEVS. Nella vecchia tradizione Saab, puoi goderti le vacanze estive svedesi. Sarà interessante in autunno quando NEVS presenterà il suo business plan. Se la storia di Saab è finita per allora o se c'è un ritorno, vedremo!

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    Ci sono attualmente alcuni fornitori di nicchia nel settore automobilistico come Jaguar fanno le cose giuste. Sfortunatamente appartiene a NEVS, si bloccherà.
    La PM può collegarmi a Volvo solo non molto tempo fa, stavano per andare in bancarotta.
    Tanto di cappello !!!

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      Può darsi che Jaguar funzioni molto, almeno per i suoi clienti. Inwiweit che è d'accordo con i clienti Saab, non posso dire. l'XF ha le dimensioni di un 9-3 all'interno, con minuscole finestre, le dimensioni di un veicolo di lusso (parcheggi?), e tutto questo al prezzo di un 9-5.

      La F-Type sembra arrivare bene, ma rispetto alla E-Type, la scatola è kitsch e sproporzionata.

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    Borgward fa molte cose giuste, se sarà un successo, ovviamente, deve ancora mostrare. Auguro ai produttori, un'alternativa è sempre buona! Ma non mi piace l'emblema della compagnia, haha, lo so, ma è tutto! No, no! Finché Saab non può consegnare, ciò che è nel garage è mantenuto e quindi è per me per Volvo! Trova semplicemente bello quello che sta succedendo lì.

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    Non posso fare molto con il vecchio Borgward. Anche se sono cresciuto per la prima volta nell'angolo di Brema, non posso ricordare consapevolmente un incontro.
    Una macchina dalla Cina è fuori discussione per me, ho abbastanza lavoro da fare con Chinaschr….

    Mi interesserebbe anche solo il design. La Cina è probabilmente l'ultimo mercato in cui i grandi del design possono sfogarsi per un po '. Questo è ovviamente finita in Europa.
    I giorni in cui ho letto un articolo dalla società di vendita Giugiaros a VW e non per ragioni economiche. Il tenore approssimativo dell'articolo era che GG probabilmente non ha più desiderio, perché gli artisti calcolatori dell'industria automobilistica, i designer si restringono sempre di più. Il risultato può essere visto per le strade.

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    Forse il team NEVS dovrebbe essere inviato al nuovo Borgward per l'apprendistato. Sono felice di sentire questa notizia, ad essere sincero, soprattutto dopo i tuoi ultimi articoli su Borgward, dopo che molti Goliath sono stati riversati nella sporcizia sui nuovi fondatori ...

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      No, tutt'altro. Devo aver apprezzato molto quello che ha disegnato Hareide. L'articolo è "Piacere di scrittura" e interesse per ciò che un ex designer Saab, il cui lavoro apprezzo, sta facendo del riavvio di Borgward.

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