Aggiornamento di navigazione per 9-5NG SportCombi

Se mi chiedete, il SAAB 9-5NG SportHatch è una delle più belle auto mai realizzate e quando ero in grado di acquistare miniera a dicembre 2012, un sogno che si è avverato davvero. Mentre capo designer Simon Padian e la squadra ha fatto un ottimo lavoro a Trollhättan già, il mio obiettivo è quello di ottenere da guardare stupefacente a guardare ancora più sorprendente. Le ultime novità: il sistema di navigazione in fabbrica originale e una fotocamera posteriore!

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Quando ho acquistato l'auto nel 2012 nell'asta commissionata dalla tenuta fallimentare SAAB Automobile AB, aveva bisogno di un po 'di amore ... Era ferma da diversi mesi e non era in ottime condizioni. Una nuova barra LED, un accurato trattamento antiruggine e la conservazione della vernice sono stati i primi passi, ma il prossimo grande cambiamento è stato l'aggiornamento Aero.

Mentre i miglioramenti iniziali erano stati eseguiti da specialisti locali nella zona di Stoccolma, la metamorfosi vettore-to-Aero richiesto una certa esperienza 9-5NG davvero speciale e soprattutto SAAB passione, così ho guidato a Kiel in Germania per ottenere il lavoro fatto da il team a Concessionaria auto Lafrentz, Aggiornamenti del paraurti anteriore e posteriore, nuovi sedili, pannelli cruscotto metallico a maglie, volante Aero e 19 "I bordi argentati e gli inserti della porta Aero erano tra gli articoli in lista al momento. Un risultato sorprendente, ma potrebbe andare meglio? Sì!
La successiva trasformazione fu l'aggiornamento del corpo di Hirsch. Ancora una volta, si esibisce a Kiel ... Hirsch spoiler anteriore, minigonne laterali, nuovo scarico, pedali Aero e distanziali in un pezzo d'arte forte.

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Quindi avevo finito? No! Come ho scritto in un precedente articolo sul sito web dedicato a questo modello unico, http://9-5sc2012.com/, c'erano ancora più articoli nella lista dei desideri. Markus Lafrentz mi ha chiamato all'inizio dell'anno per dirmi che "potrebbe esserci la possibilità di aggiornare le mie conoscenze", ovviamente mi sono molto interessato. MY10 o MY11 9-5NG SportSedan la conversione da uno schermo verde al sistema di navigazione touch screen originale è un'opzione valida. Non è facile ottenerlo, ma è un'opzione supportata dal punto di vista della configurazione del software. Per la mia auto, questo tipo di modifica è molto più difficile.

Nessun supporto Orio
Il software MY12 ha può essere trovato nel 9-5NG SportHatch Tuttavia, attualmente manca il supporto da Orio. Le cosiddette auto MY12 richieste che non sono solo gli scenari di aggiornamento da eseguire, ma è molto difficile. Qualcosa Spero (per conto degli altri 26 9-5NG SportHatch e le belle proprietari Sedan 50 12 MY9-5NG Sport) sarà risolto nel prossimo futuro.

La concessionaria d'auto Lafrentz fa magie
"Ma certo!" ("Ma certo!"), Così è successo alla magia per ottenere il sistema di navigazione originale della fabbrica montato nella mia macchina ...

Ero arrivato a Kiel la sera prima e ho parcheggiato l'auto di fronte all'officina in modo che i tecnici potessero partire presto la mattina. Pannello del cruscotto e pannelli delle porte rimossi, cavi allentati e diagrammi GPS sul posto. Michael Schultz, il capo tecnico che mi ha detto che tutto andava secondo i piani! Così, con i miei nervi calmi, ho potuto assistere all'intero processo che è stato completato nel giro di poche ore. Schermo verde sostituito con il touchscreen a colori e in cima all'eccitazione, la fotocamera posteriore aggiunta. Questa funzione può essere trovata su qualsiasi MY12 9-5NG e su una qualsiasi delle auto MY12 come opzione montata in fabbrica. 9-5NG con un sistema di navigazione è già integrato.

Potrei iniziare di nuovo a guidare a casa 1000km. Il nuovo sistema basato su touchscreen è un vero piacere da usare, se non altro dato le funzionalità di intrattenimento. L'unità 20GB che può contenere migliaia di brani e l'interfaccia touch screen rende molto più intuitivo il funzionamento rispetto alla radio a schermo verde che vieni con la macchina in origine. Il sistema di navigazione ha funzionato in modo impeccabile, incluse le istruzioni di navigazione nel mio Heads Up Display (HUD). Dato che la programmazione VCI non può essere completata completamente (di nuovo ... Orio, spero che questo possa essere risolto presto ...), le istruzioni sul display centrale del cruscotto non funzionano (ancora ...).

Orio non QUI?
E a proposito di Orio, è necessario un ulteriore aiuto su un altro fronte. È interessante notare che la mappa 2009-9NG si aggiorna I proprietari di XENX-5NG sono indirizzati a una società chiamata QUI (in precedenza Navteq, successivamente acquisita da Nokia e come possibilmente venduto ad un consorzio di fabbricanti d'automobili tedeschi). Tecnicamente QUI non fornisce alcun supporto per SAAB a tutti, ma come il sistema Denso-based nel 9-5NG e 9-4X è (quasi) identico alla Opel Ampera, aggiornamenti della mappa per questa macchina può essere utilizzato nella sua ultima generazione SAAB pure (ho appena scritto a Guida utente "How-to" circa questo qualche tempo fa). Il problema è - a partire dal pesante prezzo 249 - l'ultimo aggiornamento è da 2013 (con i dati della mappa effettivi da 2012) e HERE sta affermando che non stanno rilasciando ulteriori aggiornamenti per questo modello. Piuttosto interessante se sai che c'erano più di 10,000 9-5NG prodotti e che combinati con altri 93,000 Ampera / Volt logicamente dovrebbe essere la continuazione di almeno alcuni anni a venire. Quindi, a quanto pare le singole richieste dei proprietari 9-5NG non hanno ancora avuto l'effetto desiderato quindi spero fatto Orio in questo contesto vivrà fino alla sua promessa di voler tenere tutti i Saab sulla strada per il più a lungo possibile.

Quali sono le prospettive?
Non ho alcun piano per il portellone motorizzato, il vivavoce Bluetooth e l'avviso di partenza corsia, il riconoscimento del segnale stradale e l'avviso di collisione laterale funzionanti. Per ora sono contento di questa macchina ancora più perfetta e unica!

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5 pensieri su "Aggiornamento di navigazione per 9-5NG SportCombi"

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    spero che orio abbia più possibilità di fare pressione qui, è ancora un peccato avere una soluzione di navigazione a bordo con hud ma senza mappe ...
    La data della mappa della mia macchina è il 2010, e stavo aspettando la versione 2014 ... ora capisco perché le mappe non sono arrivate ... merda.

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    Belle macchine, ne vuole una!

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    Michel, interessante articolo. Ho fatto comprare una berlina 9-5, automatico, di ultima produzione (2012) e questa versione Aero ha tutto da HUD, la navigazione, Lane Departure Warning, fotocamera posteriore e anche pedali al volante per gestire la velocità durante la guida del modalità manuale.
    Voglio entrare in contatto con Lafrentz a Kiel.
    9-5NG dell'anno di costruzione 2010. Sono davvero padroni in termini di mente e anima. Ma sono quindi d'accordo sul fatto che ORIO supporti i conducenti e i proprietari di queste magnifiche macchine e questo senza alcuna eccezione; dai vecchi modelli agli ultimi costruiti.

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      Congratulazioni per il tuo 9-5NG piuttosto unico! Cerchiamo di mantenerlo sulla strada il più a lungo tecnicamente e umanamente possibile 🙂

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        Andrà bene

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