Triste in Trollhättan (Parte 1 / 2)

Non tutte le storie arrivano a un lieto fine. Una delle nostre storie di Saab, che 2012 ha iniziato con una visita da Mark e me stesso a Trollhättan, ha ora trovato la sua ingloriosa conclusione. Tutto è iniziato nell'anno 2012. Per lungo tempo, due Saab 9-5 NG erano in Amber-Orange nel parcheggio delle consegne nello stabilimento di Saab.

Segno di vita dal Saab 9-5 NG in arancione ambra. 2013.
Segno di vita dal Saab 9-5 NG in arancione ambra. 2013.

Uno di questi, una vecchia auto di prova V6 di Rüsselsheim, indossava una livrea opaca e lucida su ogni lato. L'arancione ambra sarebbe stata una delle molte opzioni aggiuntive per l'anno modello 2013 o 14. Saab avrebbe mostrato il coraggio a lungo perduto per il colore. Argomento sul blog, 9 5 era 2013 in primavera; In quel momento era già in una grande discarica in Svezia. In un modo inspiegabile, mi aveva fatto l'originale dipinto in Arctic White Saab, e ancora e ancora vennero segni di vita dalla Svezia.

A settembre 2013 ne è venuto un altro Foto nella mia casella di posta. 9-5 era ancora vivo. Il tempo passò, l'inverno arrivò, la Saab cambiò posizione, e io cominciai a provare a comprare la berlina ... che è pazzesca, e per la quale non c'è giustificazione. Nessuna possibilità di omologazione, un veicolo di prova in disuso sui cerchi Opel, con solo un sedile di emergenza come interno. Cosa vuoi con esso? Ma - è un pezzo di storia Saab. È già stato smaltito troppo.

Nel frattempo, 9-5 aveva perso la barra posteriore nella vernice di prova Amber-Orange, per il momento si poteva evitare un ulteriore smontaggio. Un buon amico ha portato i suoi buoni contatti e ha salvato - per ora - una delle ultime pre-serie 9-5 prima della fine. La domanda: quanto vale un tale veicolo?

Non molto, davvero. Motore e quattro ruote provengono dalla pre-serie, dischi, porte, cofano e altri piccoli oggetti potrebbero essere utilizzabili. Gli interni mancano, i cerchi Insignia senza fascino speciale. E sì - certo, questo veicolo non dovrebbe essere nel traffico. Una Saab per una collezione. La mia offerta alla discarica nella zona € 4-digit. Troppo? Troppo piccolo?

Vieni sul punto di vista! La migliore moglie del mondo avrà pensato al suo pazzo marito ... giustamente. L'offerta svedese di discariche era troppo bassa. Il primo 9.000,00 €, in seguito 11.000,00 € ha voluto avere per 9-5, che non è protetto da altre rare saab per anni all'aperto. Chiaramente troppo! La storia racconta come finiscono questi drammi. La comunicazione sta vacillando, gli svedesi stanno invece creando fatti. Arriva l'inverno 2014 / 15, l'auto di prova viene smantellata, la storia conclude il Saab Festival 2015.

Visito il riciclatore vicino a Trollhättan - o meglio i resti del nostro Saab 9-5 NG in Ambra-Arancio. Quanti 100,00 € hanno riscattato le singole parti è difficile da stimare. Non poteva essere un business, più una distruzione di valori e della storia industriale svedese. Proprio come è successo da 2012 nel caso di Saab Automobile Without Borders.

Anche la seconda Saab 9-5 NG in ambra-arancione è storia. La discarica è piena di cadaveri di Saab che sono tutti più o meno finiti. Auto di pre-produzione, pezzi unici, i resti di Saab Automobile AB. La passeggiata sul terreno di questo venerdì pomeriggio in Svezia ti rende triste. Soprattutto perché c'è un altro "cadavere" che non dovrebbe essere lì. Per essere continuato

Anche i pensieri di 14 "Triste in Trollhättan (Parte 1 / 2)"

  • Il cuore sta già sanguinando ("... veicoli della pre-serie, pezzi unici, i resti della Saab Automobile AB ..."), cos'altro deve venire in parte 2?

    • Sto scrivendo su un nuovo 9-5 SC.

      • Non proprio, ma vicino!

      • 9-5 II CC forse? Hatchback?

  • Peccato, sarebbe stato davvero un bel colore e un vero cambiamento nella vita di tutti i giorni tra il nero e l'argento.

    Ma per quanto ne so è impossibile per qualsiasi produttore acquistare veicoli di pre-produzione senza numero di telaio (quindi non idoneo). Sono sempre guidati solo nei locali della fabbrica e alla fine atterrano sulla stampa.

    • Ma non c'è un numero di telaio sulla foto?

  • La già triste situazione in Trollhättan, questo è di nuovo uno scatto in alto 😉. Bene allora Cheers!

  • Si spera che l'altro cadavere di Saab non sia una delle code oblique 9-5 Ng.
    Sarebbe più che triste ...

  • Le hatchback 9-5 sono state scartate da 2012. Sono stati demoliti presso l'SDCC.

  • Se ci si ricorda dell'elaborazione da parte degli avvocati dell'insolvenza, inevitabilmente aumenta la rabbia.

    Questo numero intero, la cui "incoronazione" era nota per essere la selezione di NEVS, è ancora un grosso problema!

    A proposito di SAAB come produttore con la storia o gli appassionati di SAAB in tutto il mondo non hanno mai veramente pensato - probabilmente era probabilmente solo il proprio saldo del conto. Che miope!

    • corretto, l'entrata di denaro conta con sowas, non c'è tempo per i sentimentali.

  • Storicamente certamente un veicolo interessante, una Saab che non puoi spostare sulla strada che non comprerei mai ...

  • Peccato che doveva finire con la macchina così
    C'è almeno il codice della vernice in modo che tu possa verniciare o sventare la tua auto?

    • Purtroppo, non c'è codice colore ...

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