Beiijing Auto - Borgward - Porsche

Lunedì siamo sicuri di avere buone notizie Saab sul blog. Prima di questo, un breve sguardo nel vasto mondo, specialmente in Cina, è all'ordine del giorno. I buoni vecchi motori Saab con l'esclusivo Trionic continuano la loro carriera. Ora arriva il B205 nella rustica auto Beiijing BJ40.

Beiijing Auto BJ40 - presto con Saab Turbo
Beiijing Auto BJ40 - presto con Saab Turbo

204 Saab Turbo PS e 280 Nm alimenteranno il fuoristrada in futuro. il Car News Cina segnala un BJ40 con motore B205; A settembre, celebra la nuova variante Premiere sullo spettacolo automobilistico di Chengdu. Interessante è la storia, perché Car News China ha trovato un'indicazione che fornisce un'indicazione del B235. Il famoso motore, che è stato un leggendario B234 nel Saab 9000 in arrivo, successivamente come B235 Evolution nella 9-5 fino alla potenza 260 è scomparso dalla scena.

La BAIC ha acquistato i diritti sul 2.3 litri nel 2009; finora non è apparso in nessun modello. In BJ40, Car News China ha trovato un registro con una designazione del motore modificata da 23 a 20. I cinesi stanno lavorando sul 2.3 litri come turbo caldo in vari modelli? Per la prima volta saremmo seriamente gelosi dei clienti BAIC e continueremo a monitorare gli sviluppi.

Se restiamo di fatto in Cina, passiamo a Borgward. Non solo i soldi per il ritorno provengono dall'Estremo Oriente, anche se i rimpatriati vogliono stabilire il loro quartier generale a Stoccarda in agosto.

Borgward ...

Borgward Erlkoenig - prima foto ufficiale. Immagine: Borgward
Borgward Erlkoenig - prima foto ufficiale. Immagine: Borgward

Lo stabilimento e la produzione dei motori a Pechino sono pronti per partire ed è in circolazione una prima foto ufficiale di Erlkönig del SUV Borgward. Eppure - il breve aggiornamento su Borgward potrebbe essere riscritto come "Ogni inizio è difficile".

Borgward è attivo, ce n'è uno Youtube Channelun account twitter, Instagram e così via. Quanto è lungo il percorso che deve essere seguito nella rimonta lo si vede dal numero di follower. Su Youtube ce ne sono 85, Twitter 165, Instagram 56. Questo è a dir poco - niente. Quasi 3 mesi dopo il Salone di Ginevra, il primo segno di vita in quelli che sono sembrati 1.000 anni, il marchio non sta ancora mobilitando alcun entusiasmo.

Dopo tutto, Borgward è stato in grado di ottenere un manager esperto con l'ex uomo Daimler Ulrich Walker. Walker ha lavorato per Daimler in Cina e in Estremo Oriente fino a 2013, in precedenza gestendo il marchio di automobili di piccole dimensioni Smart.

E altrimenti? La data per gli stand IAA. Lì, si vede la versione di produzione del SUV. Il design viene da Einar Hareide, che è stato con Saab per lungo tempo. Poco dopo, la prima nuova Borgward dovrebbe arrivare ai clienti in Cina e in alcuni mercati emergenti. 3 SUV vuole portare Borgward nel primo passo sul mercato, poi le limousine e altre varianti. Sarà una lunga ed eccitante strada.

Porsche

Saab 1.6 con compressione variabile
Saab 1.6 con compressione variabile

Ricordiamo il motore Saab con compressione variabile? Un motore 1.6 cilindri 5 litri sviluppato tra il 2000 e il 2001 e poi fermato da GM? L'argomento perseguita ancora le persone, ora Porsche sta sviluppando l'idea. Tuttavia, in condizioni diverse ...

Mentre Saab cambiava la compressione con il sollevamento idraulico o l'abbassamento di parti del corpo del motore, la versione Porsche del pistone dovrebbe essere sollevata o abbassata in due posizioni tramite un posizionamento dello spinotto. Porsche Consulting ha richiesto un brevetto per questa idea. Emozionante, perché forse viene in questo modo un'idea originale di Saab per la serie.

Almeno una Saab 9-5 con compressione variabile esiste ancora oggi. Appartiene al patrimonio del museo di Trollhättan. Con Saab continua nel fine settimana. Stiamo pubblicando le storie dei lettori e il nostro programma del tour in Svezia va in diretta!

10 pensieri su "Beiijing Auto - Borgward - Porsche"

  • vuoto

    È noto, chi ora costruisce il motore H? Il produttore è lo stesso per BAIC e Saabparts?

  • vuoto

    La Senova D320 ha un motore con 2,3 l e la designazione B235R?

  • vuoto

    Voglio dire, posso ricordare che intorno al 2005 (?) Mercedes ha lavorato su una tecnologia simile a SVC cambiando la corsa del pistone. Ne furono costruite alcune copie a scopo dimostrativo, ma non era pronta per la produzione in serie. Lo chiamavano "Diesotto" - una parola così strana si attacca

    • vuoto

      Quando SAAB lo ha reso pubblico, gli "esperti" tedeschi hanno affermato che non poteva funzionare, ma i veicoli di prova stavano già facendo i loro giri in Svezia 🙂.

  • vuoto

    Informazioni su Borgward:
    Quali alternative ci sono per gli “individualisti e pensatori laterali” interessati all'acquisto in questo momento?
    Informazioni su NEVS:
    Se non ci sono ancora fabbricanti di auto esperti nella barca, il paziente morto di cervello rimarrà artificialmente in vita solo per anni!
    A proposito di "compressione variabile":
    L'ultima rivoluzione duratura nella costruzione di motori è stata la TDI. Tutto ciò che è venuto in seguito è stato ed è ancora in fase di test da parte del cliente e ha gettato migliaia di utenti in bollette immensamente alte a causa di un grave danno al motore.
    La mia conclusione: (Finora) niente di nuovo sotto il sole….

  • vuoto

    Se giri un po' di più le cose con Baic e i motori Saab ulteriormente sviluppati, potrebbe teoricamente succedere che i motori sperimentino una seconda vita in un Borgward in Europa. Foton appartiene a Baic, chi lo sa, chi lo sa? Quando il vecchio designer Saab è già "applicato" a Borgward. (Per favore non prenderlo troppo sul serio, divertiti)

  • vuoto

    Alla mungitura dei topi, questi suggerimenti.

    Con il conto alla rovescia (Saab premiere 2015 in 6 giorni) l'annuncio di lunedì potrebbe non avere nulla o non avere direttamente a che fare con. Il tempo non va bene ...

    Credo che Tom, a nome del Ministero Federale dell'Economia e del Lavoro, debba assicurarsi che i guidatori della Saab non vedano l'ora di andare in ufficio lunedì e di sedersi davanti al computer.

    Un vero messaggio?

    Inoltre una buona?

    Mi manca la fede eppure sono curioso come una balestra! ! !

    PS
    D'altra parte, Borgward mi lascia completamente freddo e disinteressato. Nella grande e potente Cina, è un'umiliazione profonda e nazionale che non è possibile portare le tue auto in Europa e i tuoi marchi non essere stabiliti a livello globale.

    Come può essere che la grande Cina qui venga respinta, mentre la Corea del Sud e certamente l'industria automobilistica giapponese per diversi decenni, ora scorrono i clienti europei?

    Borgward diventa un tentativo di vendere auto cinesi con un po 'di camuffamento tedesco-europeo. Va bene, ma non è eccitante.

  • vuoto

    C'è una grande domanda se c'è qualcosa di buono da segnalare su SAAB o su NEVS e se c'è una connessione in futuro. Nel commento di Tom sull'articolo di NEVS New Affiliate, egli fa l'uno o l'altro suggerimento che potremmo sperimentare una sorpresa inaspettata (positiva?). A volte è quasi brutto come sa guidare la tensione all'estremo.

    • vuoto

      Piccole, sottili distinzioni, ecco di cosa si tratta.

  • vuoto

    Ci sono buone notizie da Saab? Sono curioso!

I commenti sono chiusi