NEVS presenta partner cinesi

NEVS ha presentato oggi due nuovi partner commerciali cinesi. Il CEO di NEVS Bergman ha presentato gli ulteriori piani in una conferenza stampa. NEVS vuole diventare un fornitore di successo di e-mobility. Un nuovo partner con 30% è la città costiera di Tianjin, un'altra con una quota minore è un Centro di ricerca e sviluppo (SRIT) nella capitale cinese. Il software dei futuri NEVS EV sarà fornito dal partner di sviluppo cinese.

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NEVS progetta di costruire un centro di produzione e sviluppo a Tianjin; L'attenzione di NEVS sarà sulla mobilità elettrica in futuro. Trollhättan e il lavoro sono un luogo importante (?) E dovrebbero rimanere tali, secondo l'addetto stampa Östlund. Il nuovo impianto entrerà in funzione tra due anni, a condizione che i componenti necessari vengano consegnati da Trollhättan. Qui il comunicato stampa di NEVS come Scaricare.

Non è chiaro con quale nome verranno commercializzate le nuove auto elettriche. Voci non confermate citano Dong Feng come possibile attore sullo sfondo. NEVS ha ricevuto oggi 40 milioni di dollari dai suoi partner. Ciò è sufficiente per estinguere il debito e stabilizzare la situazione finanziaria, afferma Bergman. Quando inizierà la produzione in Svezia non è ancora chiaro. Non c'è data. NEVS non ha voluto commentare i diritti del marchio Saab, che NEVS non ha più. Oggi i reporter della radio svedese riprenderanno l'argomento in un'intervista.

NEVS annuncerà presto ulteriori partnership, compresa una nuova produzione di veicoli (?).

Seguiranno aggiornamenti ...

40 pensieri su "NEVS presenta partner cinesi"

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    Un altro follow-up: lo stivaggio intorno alla fabbrica di Saab potrebbe essere altrettanto interessante
    diventare, come un camion attorno a una fabbrica di carne del sud ……… grandi prospettive.

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    Grazie Tom e saluti da Francoforte! Mi viene da urlare
    Klartext, un lavoro era un precedente fornitore da parte dell'amministratore
    Passando senza una condizione, come la produzione di veicoli
    socializzare.

    È vero?

    Dal paese da cui provengo, centinaia di fabbriche sono state privatizzate
    o rianimato dal fallimento o chiuso. Non ho mai
    Ho sentito che ad es., L'impianto idraulico ora produce palle da tennis. entrambi
    trova qualcuno che è l'allineamento e l'equipaggiamento di conseguenza
    entrare o essere schiacciati.

    Sono nel blog fin dall'inizio, grande rispetto. In qualche modo, sono io
    Supplemento per NEVS e le circostanze sfuggite.

    Ciò significa che NEVS può fare ciò che vuole fino a nuovo avviso
    Tagliare cosce di pollo, verniciare trattori, immagazzinare grano ...
    o costruire una sala fitness ...

    Abbastanza triste. Quindi la pianta è praticamente morta, come per vivere lì
    e nel panorama mondiale dell'auto non c'è spazio libero.

    Poi dobbiamo solo aspettare, ma senza pelle d'oca e adrenalina per le "ultime notizie"
    che forse non esisterà più

    Ora, metterò tutte le viti nel mio
    2 xCSE 9000 anni
    1 × 93
    1x93tid
    1 × 901
    1 × 95
    mantenere e lubrificare. Nessuno viene venduto e ogni trimestre dell'anno sarà
    un altro ha ammesso.

    Buon weekend

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    NEVS potrebbe anche entrare nella produzione di peluche alci e rivoluzionare l'industria dei giocattoli ...
    Seriamente: NEVS è gratuito in tutte le decisioni e se paghi le bollette e le tasse in tempo, non ci sono scadenze. Quello che abbiamo visto questa settimana è stato un risultato intermedio, niente di più. Sta succedendo qualcosa. Quindi, goditi Saab, sii paziente.

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    Grazie Tom!
    Lo vedo bene, dovrebbe un nuovo azionista di riferimento (chi intende costruire automobili)
    Quindi i proprietari di maggioranza vengono a bordo che, in questo caso, hanno adottato NEVS
    Le azioni 10-20% potrebbero rimanere a bordo?
    Non sarebbe stato più sensato impostare una nuova bancarotta per i nuovi fornitori
    per cercare e trovare direttamente.
    La situazione mi sembra come se un passero vendesse la sua dimora ad un'aquila
    vuoi continuare a vivere lì con questo ?!
    A mio avviso, situazione assurda.
    Non ci sono scadenze da parte dello stato, ordine del tribunale di una fabbrica
    dover fare un oggetto vivente.
    In teoria, se nessuno sta guardando oltre le loro spalle, potrebbero sbucciare patate con i lavoratori 1000?
    Grazie per qualsiasi chiarimento già.

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    Qualcuno potrebbe illustrare il futuro vicino a me?
    Quello che so, NEVS è fuori dalla ricostruzione. Quanto tempo
    Puoi continuare a vagare alla deriva senza bottino
    Per apportare modifiche e progressi?
    Per quanto tempo puoi aspettare negli edifici industriali vuoti senza correre
    Produzione, aspetta?
    Sono appuntamenti in camera?
    Il contratto è stato aggiudicato a NEVS per la produzione di automobili.
    Nel frattempo mi prendo cura della mia Saabs (6) e non ne vendo uno.

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      Non ci sono appuntamenti in camera. Ma è necessaria un'azione. I prossimi passi sono (da un punto di vista puramente logico) un nuovo azionista principale e un piano aziendale dettagliato. Supponiamo che sia così che andrà.

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    Aspetta, lo facciamo da anni. Su cosa e su chi? Non ho visto nulla di NEVS fino ad ora, a parte un veicolo elettrico assemblato a livello Meccano. Non hai nemmeno una tecnologia competitiva per avere successo nel segmento di mercato di destinazione.
    Anche un business plan sembra diverso. Questa è al meglio un'ulteriore dichiarazione di intenti. Ce ne sono stati più che sufficienti finora. Il mercato troverà la risposta per NEVS. Molto probabilmente senza di me.

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      NEVS non ha ancora presentato un piano aziendale. Sarà presto presentato nel corso della presentazione di ulteriori partner (principale azionista?). Avevo preparato un articolo dettagliato su questo argomento, ma l'ho respinto. In primo luogo, perché non c'è alcuna motivazione da parte mia a offrire a NEVS una piattaforma, e in secondo luogo perché il blog si prende una pausa oggi per rispetto di Mr. Saab.

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        Ancora un peccato.
        Sfortunatamente, non lo scopri da nessun'altra parte

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          Aspettare. Potrebbe essere davvero eccitante presto ... 😉

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            Ma sai anche come appiccare il fuoco

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      Un SAAB elettrico ulteriormente sviluppato non dovrebbe essere in alcun modo inferiore a un 9-5 Aero, a parte la compatibilità ambientale!

      La buona cosa vuole avere un po '.

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        Non ho nulla contro l'elettro, al contrario. Questo avrebbe certamente il suo fascino ed è una vera variante per il prossimo acquisto del veicolo. Motivi per cui questo veicolo dovrebbe provenire da NEVS, oggi ce ne sono meno di nessuno. Ci sono abbastanza altri produttori che hanno non solo dichiarazioni di intenti ma anche veicoli acquistabili sul mercato.

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    L'Autobild afferma anche che Nevs ha un forte interesse per il designer (Eduard Gray) della Saab 9-3 Marklll. Dice che si tratta di "modelli Saab come auto elettriche". E che stanno negoziando seriamente con lui.

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    È un peccato che NEVS difficilmente riesca a rivolgersi agli ex appassionati di SAAB con il suo piano aziendale attualmente pubblicizzato: come è noto, l'elettromobilità è stata dormita troppo in Europa, con poche eccezioni.

    Ma forse saremo piacevolmente sorpresi (anche per quanto riguarda le altre società partner, che non sono ancora state rese pubbliche).

    Un'altra serie con la tecnologia SAAB convenzionale oltre ai veicoli elettrici sarebbe particolarmente desiderabile per l'Europa e anche molto utile per NEVS come secondo pilastro - vediamo cos'altro hanno sul piatto.

    Inoltre, come è noto, il nome SAAB ritorna solo se i veicoli a livello SAAB vengono ancora prodotti a Trollhättan - Considero anche la comprovata tecnologia turbo in un nuovo packaging (stesso design di quello della nuova flotta elettronica) sia del tutto possibile qui.

    Quindi, con un po 'di fortuna, potrebbe persino portare a un buon risultato a tutto tondo - dovremmo solo aspettare e vedere ora.

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    SAAB ... RIP 🙁
    Peccato per noi utenti e amici della tecnologia turbo!
    Buono per la regione quando i fondi in sospeso saranno finalmente pagati e l'ex troll color avrà di nuovo una certa "vita". Per chiunque….
    I veicoli dalla Cina non vengono nella mia fattoria!
    Il "pensiero autorevole" cinese dovrebbe essere il know-how del futuro ..., lo otterremo sicuramente da Tom.
    Il mio SAAB viene mantenuto!

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    Wolfgang Schmel risponde a ciò che intendo nel frattempo.
    Apprezzo e mantengo le mie due Saab, 9.3 Lim di 2004 e 9.3 cabriolet di 2000, e mi godo della mia vasta collezione di libri e modelli Saab.
    Molti Saabutensilien di vario genere completano le due vetrine.
    Probabilmente non sarà di nuovo, almeno non nel nostro senso.
    Semplicemente bello che ha creato Saabtreffen ed esce.
    Attendiamo con ansia il prossimo in Turingia.

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    Questo è tutto. 🙁
    Spero che questo sognatore dilettante cinese NEVS non avrà mai più i diritti di denominazione per il nome un tempo grande Saab!
    Anche i produttori come Tesla con anni di esperienza e incredibile spirito pionieristico non riescono a lavorare proficuamente.
    RIP

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    Lo penso anch'io. Mi prenderò cura della mia 93 SC e guiderò finché mi darà piacere ed è alquanto economica. Forse una deccapottabile Saab come hobby. Niente di più! Anche io non sono su Youngtimer.

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    Che diamine - l'intera faccenda non ha nulla a che fare con SAAB per molto tempo comunque. Poi c'è una nuova storia. Almeno ora si possono pagare i fornitori e i dipendenti.

    Il mio 9-5 Aero SC OG del 2007 ha superato il TüV con 270 km oggi senza lamentele e mostra piccoli segni di stanchezza. Vediamo quanto tempo può durare con una buona cura. Potrebbe volerci un po '. Poi viene qualcos'altro dopo. Non investirò più soldi in una missione suicida con speculatori o in storie di crimini d'affari dalla Svezia. Per me, i giovani non sono più un'opzione per la vita di tutti i giorni.

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    hmmm, desideravo altre notizie oltre a quelle che sono arrivate ora ...

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    Come dovrebbe essere il funzionamento elettrico, batteria o pila a combustibile? Solo quest'ultimo ha un futuro!
    A tutto questo avanti e indietro posso solo dire che sono felice di guidare una Saab e che questo è il mio ultimo piedistallo mobile.

    Anche che la domanda di parte di ricambio per SAAB nel frattempo da ORION era apparentemente risolta anche nel senso di tutto Saabbesitzer.

    Altrimenti puoi solo aspettare e bere il tè ...

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    Si può solo sperare che questa volta le risorse finanziarie a più lungo termine sono disponibili ed i compiti specifici in Svezia rimangono (produzione per i mercati europei e, per esempio, cose come il design e la tecnologia di sicurezza ha avuto origine in riserva Trollhattan).

    Se queste cose non vengono risolte in modo soddisfacente per la regione, dovrebbe esserci un problema con il recupero dei diritti del marchio SAAB. Senza i diritti sul marchio, l'intera cosa sarà coronata senza successo - anche con l'emblema SAAB, ora è un compito erculeo riportare a galla il carrello.

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    ... Probabilmente dovrò entrare di nuovo e pensare se la fornitura (SAAB) è sufficiente!?!

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      Una buona idea Sto solo contando

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    In qualche modo suona esattamente come quando NEVS è diventato pubblico per la prima volta e ha annunciato la sua visione utopica ...

    Per quanto oscura l'intera storia sembri in questo momento, tutto ha il suo lato positivo: che a "NEVS e la città costiera e il centro di sviluppo" verrà mai concesso il diritto di vendere i suoi prodotti (se mai ce ne fossero, che qui probabilmente pochissimi davvero interessato) con il nome SAAB mi sembra molto, molto improbabile. Ma ciò significa che almeno teoricamente è preservata la possibilità che la storia di SAAB come produttore di auto innovative possa ad un certo punto continuare in qualche forma ...

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      NEVS ha oggi mantenuto un'opzione e garantito liquidità. Non c'era più niente. Aspettiamo…

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    Tutto è stato detto in anticipo, ci prendiamo cura della nostra Saab e non vediamo l'ora. Non mi aspetto nulla dai donatori cinesi, soprattutto non più auto desiderabili!

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    Cina nessuno vuole rottami.

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    Si dovrebbe ora sperare in "un'altra cosa". Non credo ci sia più una sola ragione per sperare. Nel comunicato stampa di NEVS (Nessun veicolo elettrico visto) la parola cruciale SAAB non appare nemmeno. Ovviamente abbiamo a che fare con giochi di prestigio del peggior tipo. Passi da una soluzione imbarazzante all'altra, la fiducia in NEVS non può sorgere con un solo partner.

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    Hmmm…. in realtà non era la notizia che un fan di SAAB aveva sperato:
    Si tratta solo di NEVS, non di SAAB! Questo suggerisce che SAAB dovrebbe essere finalmente sepolto come marchio automobilistico! Probabilmente non ci sarà nulla di nuovo, come vorrebbe un fan della SAAB.
    Le altre notizie non sono davvero speranzose:
    Nuovi partner, tutti dalla Cina, stabilimento in Cina, mercato principale anche in Cina - avevamo già tutto questo e non ha funzionato!

    Se non ci sono notizie vere aggiunte, al momento stai solo cercando di creare un po 'di suspense, non è un gran che ...

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    Cosa significa la dichiarazione con i due nuovi partner cinesi? NEVS passa a 100% Electric. Gli ingegnosi motori a combustione interna turbocompressi di Saab sono interrati. NEVS va anche in Cina, non negli Stati Uniti e in Europa! Guiderò e amerò sempre Saab. Mi godo ogni giorno nella mia grande Saab, che sono nel garage e sono anche guidati da me ogni giorno. Inoltre, farò certamente nei prossimi anni, l'uno o l'altro Saab speciale. E ogni giorno, mi piace la mia collezione Saab Literature and Saab Model, che offre una panoramica di un eccezionale marchio automobilistico che purtroppo ha vissuto solo da 1946 a 2012.

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    Purtroppo avevo temuto una cosa del genere e vedevo il mio futuro con Saab nel mio garage !!!

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    Un'altra città cinese dove i leader politici possono cambiare rapidamente. Ancora una volta le persone come partner che non hanno idea di ingegneria automobilistica. Le persone di NEVS continuano ad aiutare. Peccato per Trollhättan e vergogna per la vecchia fabbrica di Saab che è caduta nelle mani di queste persone.

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    Sono davvero notizie?

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    È qualcosa di nuovo? Concentrati sulle auto elettriche, persone dalla Cina che sono in carica e quindi probabilmente si concentrano anche sul mercato cinese. Quindi tutto uguale. Quindi, la questione si è risolta per me bene. NEVS non è Saab, e speriamo che queste persone non otterranno mai più i diritti di denominazione di Saab

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    Buone notizie!

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    nevs? ah si esatto ... pensavo si fossero addormentati tutti. Altri due partner cinesi, altre due fonti di denaro incerte, fantastico! Quindi niente Mahindra ... Sono anche lentamente sicuro che non potranno mai più costruire qualcosa con un emblema Saab, ad essere onesti, va bene!
    Saab è morto 2009.

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    Bello per la regione ... non riesco a pensare a altro.
    Quindi vai direttamente al garage e armeggia con il 9000der ... e non pensare alle NOVITÀ!

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