Il progetto Anna

Di solito racconto storie di Saab fin dall'inizio. Con Anna, un Saab 9000 Anniversary di 1998, tutto è diverso. Iniziamo con il lieto fine. La Saab ci sta preoccupando da più di due anni, ed è una pura coincidenza che si adatti al tema 30 dell'anno 9000 sul blog. In realtà avrebbe dovuto finire con il riciclatore o l'esportazione ...

L'Anna: Saab 9000 1998, di prima mano.
L'Anna: Saab 9000 1998, di prima mano.

Perché, e questa è l'amara verità, nessuno voleva avere 2013 in primavera. Hmm ... Perché è ancora la pena di investire in un 9000er trascurata in prima persona con pochi chilometri, è una lunga storia con una triste connotazione ... vi diremo Saab Festival dopo. Compresa la storia completa del restauro. A Kiel, all'inizio del nostro tour in Svezia, Anna sarà presente nello showroom. Ad esempio, come fare una grande Saab fuori da un oggetto d'uso non amato di nuovo.

È giunto il momento che la serie 9000 si occupi di questo argomento. 4.937 Saab 9000 erano 1. Gennaio 2011 ammesso in Germania. 4 anni dopo, il numero si è quasi dimezzato con i veicoli 2.718. I veicoli di consumo scompaiono, 9000 diventa un amante e il cuore importa.

9000 è un veicolo eccezionale. Se avessi la possibilità di passare la vita con un moderno barattolo di biscotti o un Saab 9000, preferirei sempre e sempre la Saab. Perché è robusto, economico nella manutenzione, veloce, comodo ed elegante e il multitool perfetto. Come bis, ha un affascinante Trollhättan turbo sotto il cofano. I moderni barattoli per biscotti, d'altra parte, sono insipidi e hanno la loro data di scadenza programmata. Sono solo macchine. 9000er è di più. Un compagno per la vita. Se sei coinvolto ...

Un restauro in un'auto d'epoca è una cosa complicata. Il denaro investito nell'auto viene restituito sotto forma di durata prolungata, meno del valore. Ad Anna abbiamo scelto la via di mezzo. Qualcosa in più del necessario, ma senza la qualità dello showroom. Le tracce di abbandono sono scomparse, così che l'arretrato di manutenzione. L'elenco dei pezzi di ricambio è impressionante (o terrificante) a lungo, l'Orio sarà stato felice.

Un punto particolarmente sensibile era la ruggine sul telaio della finestra. Un tema ricorrente ancora e ancora in 9000. Saab è innocente - la ruggine è il risultato sfortunato di una riparazione del disco sulla grande catena. Questo fattore non deve essere l'exitus per i nostri veicoli. Generazioni di classici Porsche e Mercedes avevano e hanno ancora il problema, ma i proprietari hanno investito. Se vogliamo mantenere i nostri veicoli, anche noi dobbiamo prendercene cura. L'abbiamo fatto, il risultato parla da solo!

In un restauro, anche l'ottica ha un ruolo. Anna è stata gravemente trascurata. 9000er indossava graffi e ammaccature come un vecchio guerriero. Questi sono stati accuratamente rimossi, la Saab è stata parzialmente ridipinta senza prendere la sua patina. Perché ha la sua storia, è un'auto costruita più di 17 anni fa a Trollhättan. Tracce di utilizzo possono e dovrebbero essere, ma non tracce di usura. Abbiamo anche accettato questa filosofia al suo interno. Cuoio con crepe: sostituire o riparare? Abbiamo optato per la riparazione, altrimenti i sedili avrebbero perso la patina degli anni, il che sarebbe stato un peccato.

Anna, il nostro Anniversario Saab 9000, non ha terminato la scorsa settimana. È pronta per un altro 10 o 15 anni di vita spensierata, manutenzione regolare fornita. Per dare il via al nostro tour, il gruppo di lavoro del Saab centre Kiel racconta molto della Restaurazione di Anna. Ne è valsa la pena. Un perito sul sito dà a Anna un 3 +. Molto vicino allo stato 2, che è molto raro. Bello per una Saab, che nessuno voleva ;-) ...

pensieri 11 su "Il progetto Anna"

  • Di per sé, il commento dovrebbe essere direttamente sotto i troll Franc, su di lui mi sono riferito alla mia "offerta".

  • Ho uno degli ultimi 600 9000 circa prodotta a tutti (anno di modello 1998, 30.06.1998 anno) e farebbe nel lungo termine un bel 9000 GPL impianti e rimorchio bar veicoli in tutto il viaggio e, nel caso dei casi, il veicolo trainante.
    Onestamente, sono così in ritardo 9000 (un Anniversary in mezzanotte blu metallizzato con beige, originale Anniversaryausstattung), con il suo chilometraggio piuttosto basso di circa 171.000km e la condizione originale assoluta, ma troppo male. Quindi sono pronto a consegnarlo, e poi preferirei avere una base che non guasta così male, per esempio, quando 900er che tira è richiesto un po 'di più.
    Basta scrivere, magari direttamente tramite Tom, che vede e conosce il mio indirizzo e-mail, se sei interessato.

    Per inciso, ho da poco per interesse fermato anche da tempi di Kiel, sta lì, ancora nascosta sotto una coperta di macchina, un 9000 con posteriori speciale - probabilmente la sorpresa per il presto seguente evento?

  • Puoi vederlo in alcuni posti già. L'alternativa sarebbe stata una verniciatura completa. Tuttavia, distrugge la cronologia degli anni 17, non è bello 😉

  • Anna rimane con il blog, non può essere venduta

  • Grande scritto! Sento la tua opinione. Adoro il nostro 9000cse 2.3t. Acquistato da un pensionato perché la stufa non funzionava per pochi soldi.

    Certo, lotta anche con la ruggine sul retro, sul bagagliaio, sul telaio del finestrino e sul tetto apribile. Non importa. Adoro la 9000. Abbiamo appena comprato una 901 turbo e sto ancora guidando una 9-5 ng. Ma preferisco guidare tutta la Saab 9000. Questa è guidare un'auto ed è perfetta per così pochi soldi!

    Anche se ho solo 25 anni, sono infetto e dipendente ... Dipendente dalle strane macchine svedesi che non piacciono a tutti e pochi sanno. Perché è per questo che amo così tanto il marchio.

    E soprattutto l'9000. Non ti daremo mai di più!

    Saluti da Francoforte

  • Mio fratello ha ancora un 9000 in giardino che è stato massacrato. Gli interni sono quasi vuoti ma il motore è ancora lì. Se sei interessato .. Il veicolo è a Kassel 37247

  • I buoni 9000 sono diventati rari. Mi piacerebbe anche avere un progetto del genere, preferibilmente Anni di 97 o 98. Sfortunatamente, le offerte sono così rare che la ricerca ha bisogno di un respiro prolungato.

  • Sono a Kiel oggi e darò un'occhiata ad Anna, se lui / lei è già nello showroom.

  • Graffi e ammaccature? Come fan di vecchia data delle auto francesi, e più spesso dei francesi (in vacanza), io chiamo non danno, ma equipaggiamento standard

    Ma sembra ancora molto elegante - quasi nulla da vedere dall'uso.

  • Vorrei averne uno! Adatta 100% nel mio schema di prede

  • ... e ora probabilmente tutti vogliono averlo ?! 😉
    cosa succede alla macchina? Sta al blog o a Kiel, o addirittura in vendita?

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