Saab Story di Stefan

I nostri Lettori di lettori Saab sono in produzione. Una tazza dell'edizione limitata sarà presto in viaggio per Stefan in Svizzera. Saab legge il divertimento nel weekend!

Quando ero all'asilo, ero spesso portato dagli assistenti e dai badanti per il mio sonnellino pomeridiano, perché sapevo sempre che tipo di macchina era davanti alla porta. Dalla Fiat 600 alla Lamborghini Countach (la supercar quel giorno per eccellenza), nulla mi era sconosciuto. Ho sentito parlare per la prima volta della Saab quando ero uno studente di scambio 1985 / 1986 negli Stati Uniti. Si parlava dei risultati della sicurezza dei crash test del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, in cui la Mercedes Classe S era al primo posto, ma subito dopo il cosiddetto secondo posto Saab 9000, le vetture più sicure al mondo.

2 Saabs in Svezia
2 Saabs in Svezia

Mi sono ricordato che quando ero 10 anni dopo, un giorno cercavo un sostituto per la mia prima auto, una nera Peugeot 205 GTI. Ho provato una berlina 900 SE marrone chiaro di un genere più nuovo in un FSH della Germania settentrionale e, come un principiante Saab completo, ho avuto difficoltà a rimuovere la chiave di accensione. Non ero molto entusiasta quando l'FSH mi ha spiegato che il prezzo di acquisto sarebbe stato aggiunto anche a varie riparazioni. L'unica cosa che è stata fatta in quel momento per mostrare l'auto è, oltre alla pulizia generale, la colorazione delle gomme nere.

Ciononostante, ero sostanzialmente disposto a coinvolgermi maggiormente con il marchio e, soprattutto, con 900er. Presso questo rivenditore, ho anche visto una brochure del modello precedente di una 900er turbo coupé in nero. E così è iniziata la mia ricerca di esattamente questa macchina. Una motivazione a volere una Saab e non una Golf è stata la mia paura permanente della morte, che non ho più oggi. Ma questa è un'altra storia.

Alla fine ho trovato quello che stavo cercando nel nord della Germania con un uomo di famiglia che ora aveva bisogno di un successore del suo 1989 900V 16 e aveva già deciso su una station wagon Volvo. Ho preso un amico che conosce le macchine. Mi ha certificato che la frizione della mia futura seconda auto era in ordine. Con un chilometraggio di circa 169.000 km e un prezzo di circa 10.000 DEM ho guidato felicemente via e sono rimasto piacevolmente sorpreso dall'autostrada dal grande turbo. Anche quando si accelera intorno al rum 180 km / h, molti cavalli sono stati allentati e solo a 220 km / h è finito.

In seguito, mio ​​padre decise anche di acquistare una nuova Saab per sostituire la sua Audi 80 1.9 rosso brillante. Ha optato per un 9000 CSE con 146 CV non turbo.

Inoltre, i miei genitori avevano comprato una casa in Svezia per il loro pensionamento. Là eravamo con tutta la famiglia e due Saab davanti alla porta (foto).

Una mattina, dopo una notte molto gelida, hanno avuto un enorme strato di ghiaccio, ma entrambi hanno saltato come uno. Super cosa con le macchine locali.

Quello che mi è piaciuto di più è stato il suono simile al cutter della mia coupé 900 nera, quindi un giorno ero ancora più triste quando ho avuto un tocco di spremitura a Berlino con una guida intelligente troppo veloce (che ha provocato una perdita totale) e un costo economico Perdita totale subita (i costi di riparazione hanno superato il valore del veicolo). Ecco perché ho venduto questa macchina per 800 DEM a un appassionato nel sud della Germania, che ha organizzato un trasporto di roulotte. La mia macchina è andata lì come fonte di pezzi di ricambio.

Sono passati molti anni da allora, ma recentemente (in ritardo 2013) c'è stata una buona occasione per acquistare gli occhiali cromati Saab. Da allora, mi sono divertito con i piccoli dettagli ingegnosi del design degli ingegneri svedesi di Trollhättan.

Ma mi piacerebbe molto che l'9-5 NG (in particolare la station wagon) venisse ricostruito. L'ibrido organico è anche un grande concetto. Possano i diritti su questi veicoli cadere nelle mani giuste e il marchio Saab essere rilasciato dalla divisione militare. Allora per me il mondo Saab sarebbe di nuovo a posto.

2 pensieri su "Saab Story di Stefan"

  • Foto chic in alto con la casetta della Svezia, come nel libro illustrato!

  • 900 è riuscito in qualche modo da ogni prospettiva.
    Grazie per la segnalazione e soprattutto per la bellissima Fotis!
    Cordiali saluti
    martyn

I commenti sono chiusi