Un sorriso ogni miglio

All'inizio di questa settimana noi chiamato per storie di lettoriBene, i primi contributi sono nel primo tazza esclusiva SAAB sarà presto in viaggio per i Paesi Bassi ...

“Per un po' di tempo eravamo convinti che acquistare e possedere una Saab fosse ben oltre le nostre possibilità. Ma i tempi sono cambiati ultimamente. Le auto pesanti dei dirigenti sono sicuramente in partenza per i pendolari privati ​​nel nostro paese. E quando un'auto del genere sembra essere una Saab ad alto chilometraggio, ciò comporta un doppio problema per il concessionario di automobili.

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Ma come sempre: ogni nuvola ha un rivestimento d'argento, soprattutto per i pendolari privati. All'inizio di gennaio 2013 siamo stati in grado di acquistare il più lussuoso 9-5 Saab aveva in offerta nel 2000 per un magro 4% del suo 2000 listino nei Paesi Bassi.

Il pendolarismo in auto è una necessità in quanto la distanza fisica tra la nostra casa e l'ufficio richiede un viaggio di andata e ritorno di 3 ore. Tutto è iniziato circa 10 anni fa, quando abbiamo dovuto separarci dalla nostra adorabile Volvo 480 Turbo. Dopo un "ritorno alle origini" Corolla e 2 Mondeo siamo tornati al tipico stile svedese poiché il sangue scorre più denso dell'acqua.

Questa volta nessuna Volvo costruita in Belgio ma una vera Saab. Il viaggio, che in realtà ha iniziato sbagliato piedi con un diesel 9-3 (vergogna quelle pompe di carburante sono così costosi!) Ci ha portato al cilindro 6 edizione esecutivo del 9-5: il Grifone. L'abbiamo trovata su Internet e durante il primo test drive ci siamo subito innamorati di lei. Tuttavia, con gli occhi sulla bottiglia, non è possibile trovare uno specialista Saab.

Molti amici e colleghi pensavano che stavo perdendo le mie biglie. Chi mai avrebbe comprato una 13 vecchia di un marchio che era andato in bancarotta prima. Una macchina con motore 3.0 litro, che pesa 1.633 kg e ha girato il mondo non meno dei tempi 8. Tale macchina deve essere gas guzzler e consumata.

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Profili: berlina, 3.0 V6 Turbo, GPL-G3, cambio automatico a 4 velocità, 200 CV, 310 Nm, sistema audio Harman Kardon AS200 da 3 watt, sedili anteriori ventilati e riscaldati.
Un incrociatore autostradale e mancave in uno! Viaggiare da A a B mentre sei seduto in quei comodi posti a sedere e ascoltare la tua musica preferita fa sì che tutto lo stress e la frustrazione scompaiano all'istante. Quindi questo Griffin si è rivelato perfetto per noi. Un bel bonus è il netto urlo del motore quando si pedala l'acceleratore. Questo è davvero avvincente, nonostante il fatto che stai andando a fare velocità illegali in un batter d'occhio.

Ci siamo abituati subito e non capiamo come siamo sopravvissuti a tutti quegli anni di viaggio senza di lei, che meraviglia! Il nostro Griffin ci sfida ogni volta a fare una deviazione durante il lungo viaggio verso casa. Ovviamente con un sorriso ogni miglio!

Abbiamo comprato il nostro Griffin all'inizio di gennaio 2013 con 329,383 km sull'orologio e la lettura corrente del contachilometri è 438,650 km.
In media trascorriamo un 48,000 km sulla strada ogni anno.
Risparmio di carburante: periodo 10.58 l / 100 km (GPL) Gennaio 2013 - Maggio 2015.
Costi di esercizio: € 8.70 / 100 km (manutenzione - riparazione) periodo gennaio 2013 - maggio 2015 ″

Autore: Con W. Cathalina, Hellevoetsluis, Paesi Bassi

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3 pensieri su "Un sorriso ogni miglio"

  • Grande storia !!

  • Queste sono le storie SAAB che mi piacciono

    • Felice che ti piaccia, GP362! Diamo il benvenuto a più ...

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