HUD per Saab 9-5 NG

Una caduta massi è una storia brutta e fastidiosa ... da un lato! D'altra parte, apre la possibilità di retrofittare un display head-up ...

Saab 9-5 con HUD
Saab 9-5 con HUD

Quello che manca alla mia Saab 9-5 è l'HUD. Non devi davvero averlo - pensi. E fino a quando una frana non ha ucciso il mio parabrezza, non è stato nemmeno un problema. Tuttavia, se hai un nuovo schermo, perché non uno adatto per un display head-up? A Kiel si fa un breve lavoro di persuasione, lo scetticismo iniziale scompare, la strada è libera!

Le parti originali per il retrofit dell'HUD sono quasi tutte al Orio disponibili. Manca al momento della conversione solo un piccolo cavo, ed è disponibile da un'altra fonte. L'intera azione ha qualche sforzo. La dashboard deve essere fuori; con un modello, un'apertura viene tagliata nella posizione desiderata. Il telaio di copertura originale è montato. Non è possibile determinare una differenza tra installazione in fabbrica e retrofit. Legge facile, ma costa tempo.

È emozionante vedere 9-5 "nudo". La differenza tra la prima e la seconda generazione 9-5 è significativa. Saab ha fatto più di un semplice cambio di generazione. Dove c'è molta aria nel vecchio 9-5, nel nuovo gli elementi elettronici sono raggruppati attorno a un impressionante rinforzo. Una barra di sostegno in formato XXXL si accovaccia dietro la pannellatura del cruscotto e chiarisce perché 9-5 NG è una gabbia di sicurezza mobile.

Dopo l'installazione del dispositivo di proiezione, 9-5 è completato, l'HUD viene rilasciato tramite software e helpdesk. Una giornata di lavoro, fatta da Centro di Kiel Saab, quindi entra nel progetto.

Come va con l'HUD?

Mi piace l'HUD, solo per l'aereo di Saab, che lo proietta nel disco ogni volta che lo saluto. La cosa è ben fatta e buona per l'anima automobilistica.

Ciò che conta di più sono i valori quando si guida di notte. Il display head-up e il pannello notturno formano una perfetta simbiosi. Sembra che il pannello stia aspettando l'HUD 1993 dal suo lancio nel 2010. Pannello notturno attivato, il cruscotto Saab diventa l'abitacolo, è volato quasi completamente buio con l'HUD per tutta la notte. Non esiste un modo migliore e più rilassato di viaggiare; l'illuminazione verde è piacevole per gli occhi e molto più vantaggiosa rispetto ai rossi di alcuni dei nostri concorrenti.

Dove sono i punti di forza, troverai anche punti deboli. Due cose sono evidenti. La cornice di copertura nera opaca si riflette facilmente nella finestra quando sei in giro durante il giorno. Non invadente, e dopo pochi giorni non te ne accorgi più. Quando si passa attraverso i tunnel, l'unità di proiezione riflette occasionalmente l'illuminazione del tunnel, che è un po 'irritante con piccoli bagliori all'inizio. Tuttavia: per altri marchi, ci sono anche queste stranezze.

Retrofitting o no?

Si potrebbe dire che è un lusso. Potresti rifiutarti perché puoi andare ovunque senza di essa. Potresti! Ma le cose cambiano, ed è abbastanza tragico che gli orologi si siano fermati a Trollhättan nel 2011.

Dopo alcuni mesi in viaggio con l'HUD, la conclusione è positiva. Nella stagione buia ami il display testa a testa nella Saab. Rilassa gli occhi, contribuisce allo stile di guida rilassato, è un pezzo di sicurezza attiva. Inoltre, una parte del sentimento della cabina di guida entra nella Saab. Solo questo può renderti felice.

20 pensieri su "HUD per Saab 9-5 NG"

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    Scusa
    con me i commenti sono arrivati ​​solo dopo che avevo dato il mio formaggio, lo chiederò a Kiel.

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    Ciao Tom,
    cosa costa questo divertente?

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    Interni impressionanti, mai visti così prima. Il desiderio di scambiare il 9-3 con un 9-5 NG cresce sempre di più in me. Ha qualcosa di costruzione per i secoli ...

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      Ma solo se c'è 9-5 come una decappottabile

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    L'HUD è semplicemente fantastico e, una volta guidato, porta sempre con sé.
    Non posso vivere senza di essa.

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    Complimento ... Questo è ciò che chiamo un montante 🙂 e isolamento.

    La mia prima esperienza di HUD è stata in un'auto di un altro produttore (francese) qualche settimana fa, e sono rimasto piacevolmente sorpreso. Finora, ho sempre pensato che fosse un trucco, ma è stato davvero piacevole, la presentazione contrastata e ben leggibile anche alla luce.

    Sebbene sia la versione più semplice della tecnologia, anche la sensazione dell'aeromobile era nel caso dato anche. Invece di proiettare sul parabrezza, i dati sono stati specchiati su una sorta di vista riflessa (elettricamente) dispiegabile. Quasi aveva qualcosa di cacciatore 😉

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      Ho nella mia macchina anche un tale HUD, meglio di niente e questo ha davvero qualcosa di un aereo da combattimento.

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        Ma può anche avere un vantaggio: un dispositivo del genere ha la sua superficie di proiezione ed è quindi più "integrale" di un proiettore per parabrezza, quindi è anche più economico da montare. Inoltre, la proiezione su una superficie piana è più facile che sul parabrezza, che di solito è curvato in direzioni diverse, il che semplifica anche l'ottica.

        E nonostante il Top-Gun-Feeling (si adatta in qualche modo alla SAAB;)), il proiettore per parabrezza è ovviamente già la versione elegante.

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    Ce l'ho anche nel mio 9-5 NG. Dato che guido un 9-5 americano, mi mostra nell'Hud la giusta velocità e all'orologio solo un valore errato. Mi godo l'Hud ogni giorno e lo faccio sempre.

    Dal momento che non vedo molto bene di notte, comunque, il parabrezza mi disturba alcune cose e sono confuso. Puoi vedere le auto in parte doppie .. Ma ok! Posso conviverci e trovarlo in combinazione con il pannello notturno appena riuscito e fantastico

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      Non ho / non ho avuto il fenomeno del “raddoppio”, ho potuto testare l'effetto prima e dopo dei diversi tipi di dischi. Ho l'impressione che gli schermi HUD tendano a riflettere un po 'di più rispetto agli schermi non HUD. Tuttavia, solo in minima parte e in modo che non te ne accorga più dopo pochi giorni.

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    Qual è il costo dell'installazione?

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        Non ha risposto alle e-mail

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            Ciao, Markus!

            Questo è il tuo indirizzo email? O mi sbaglio

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    ... e quanto €?

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      Torgeir chiama Markus, che può dire i prezzi correnti. Ci vediamo al Saab Festival?

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        Sfortunatamente, non stiamo venendo al Festival SAAB

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    Certamente non è male la soluzione originale, ma con la tua descrizione e le immagini il fattore costo si spinge inevitabilmente nel cervello - un'intera giornata di lavoro + parti - per questo era necessario un buon pacchetto, giusto?
    So che non parli di soldi ...

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      No, non ne parli. Almeno non dove tutti possono leggere. I prezzi sono individuali e dipendono principalmente dalla disponibilità attuale. Ecco perché non oso chiamare una somma.

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