Saab 9000 CC Adventure ... ricarica

Qualche giorno fa ho letto una bella frase sulle vecchie auto: siamo solo fiduciari temporanei, responsabili della consegna alle mani che ci seguono. C'è della verità lì dentro. Un'altra cosa è se le vecchie auto hanno un'anima. Con la Saab 9000i del 1989 potresti pensarlo.

Saab 9000i sul trailer
Saab 9000i sul trailer

Dopo che siamo all'hangar Saab con Saab, trasportatore e rimorchio, sorge una domanda: inizia o no? Il rivenditore aveva iniziato lo smantellamento perché la Saab ha dato al sistema ostinato il rifiuto. Vogliamo sapere cosa succede, dare una nuova batteria allo svedese, iniziare e ...

... la scatola sta funzionando. Con un suono brutale perché lo scarico è attraverso. Ma è vivo. Perché ha rifiutato ostinatamente prima è il suo segreto fino ad oggi. Forse non aveva alcuna motivazione per porre fine alla sua carriera in pensione in Kazakistan. Più probabilmente erano le nostre vibrazioni Saab positive, o la folla Saab felicemente in attesa nell'hangar. Queste considerazioni sono stupide, questo è chiaro. Tuttavia, ho l'impressione che le altre Saab siano felici quando qualcuno di nuovo entra nell'hangar ... Fine della parte filosofica.

Prima prova passata, fino all'hangar, inventario. Il cielo è sospeso, il ripieno nelle porte. Così presto il cielo deve essere smantellato, e come gli inserti delle porte saranno rioccupati. Il tessuto è vecchio di 26, non incrinato, può essere riutilizzato. L'originalità è preservata, il nostro sellaio lo fa con pochi soldi.

Manca un parafango interno, un tergicristallo sul faro. Tutti i liquidi e i filtri implorano il cambiamento. Urgente! La ventilazione funziona solo al massimo livello, un errore noto. La vernice è macchiata di bianco, l'astina di livello dell'olio per la ZF automatica si è consumata gocciolando acido della batteria. Su molte cose notiamo l'incuria degli ultimi tempi. Piccole cose che ti costeranno un sacco di tempo, ma solo pochi soldi.

Per il resto la condizione è molto buona e in seguito verrà dimostrato che non c'è ruggine. 26 anni nell'area del Reno-Meno, che è povera di sale stradale, ha avuto un effetto positivo sulla condizione.

Ciò che spacca è l'interno rosso-marrone. Ciò rende questa generazione di auto di buon umore. Con o senza turbo! Impressioni disadorne degli interni degli anni '80 e le condizioni in cui ho acquistato la 9000i - registrate nell'hangar - possono essere trovate sul nostro blog di youngtimer.

Una cosa è chiara: questo sarà un progetto che ci terrà impegnati per un periodo di tempo più lungo. Ciò significa che tre 9000 progetti vengono eseguiti in parallelo, il che non è eccezionale. Quindi, per accelerare, ne stiamo dando uno a mani amichevoli ed esterne. Un'altra storia di Saab che verrà pubblicata sul blog da giugno.

Prima di iniziare a lavorare, vogliamo fare un giro di prova per avere un'idea dei meccanici. Per non farsi coinvolgere in una conversazione ordinata con la direzione della gara, è consigliabile cambiare lo scarico. Abbiamo bisogno di un nuovo piatto centrale, quello vecchio è pronto.

La Orio AB non può consegnare, lo sguardo all'inventario dei pezzi di ricambio 9000 CC a Nyköping ci fa comunque venire le lacrime agli occhi ... su cui tornerò questa settimana. Un grande fornitore di parti di scarico pensa di poter fornire, ma deve fare marcia indietro. Esistono due versioni per la Saab 9000i, con e senza convertitore catalitico. La nostra auto del blog ha un convertitore catalitico, la variante non è disponibile.

Sostenitori del blog Skandix ha ciò di cui abbiamo bisogno in magazzino. Dopo aver cercato il numero di parte di ricambio corretto in Kiel per evitare l'acquisto sbagliato (Grazie agli aiutanti sempre pazienti Lafrentz), le parti di scarico e di assemblaggio sono nelle merci in arrivo il giorno successivo. Qualità, prezzo, servizio di consegna presso Skandix. Super!

L'installazione avviene senza problemi; un workshop gratuito - a pochi metri dal nostro hangar Saab - porta sul palco il vecchio svedese. Si adatta allo scarico, tutte le parti smontate vengono rimontate. Saab corre!

Sul test drive! Come guida la 26 year old old, non guida affatto? O lo stupido acquisto cieco si vendica e l'avventura finisce in un disastro?

Il primo viaggio sarà molto, molto breve. Dopo pochi metri, la Saab segnala "Check Engine". Non va affatto bene! Normalmente il motore passa quindi a un programma di emergenza e funziona solo con potenza ridotta. Nel nostro caso, continua a funzionare. Comunque ... interrompiamo il viaggio, voliamo all'hangar di Saab.

E adesso? Ma comprato rottame? I problemi con le vecchie auto devono essere rilassati. Per prima cosa ripariamo il backlog di manutenzione, ordine tramite un partner Saab presso Orio tutti i filtri e le parti, cambia tutti i liquidi. Quindi portiamo la Saab ad un buon livello. Quindi voliamo di nuovo fuori. Nei prossimi giorni inizieremo l'ultima parte.

10 pensieri su "Saab 9000 CC Adventure ... ricarica"

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    Scatola molto bella ... e per favore lasciala esattamente così! 🙂

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    È pura gioia se leggi qualcosa del genere, chi ha già comprato una vecchia auto riconosce ogni frase che Tom scrive qui.
    Toll; Non vedo l'ora di continuare a leggere.

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    La combinazione di colori richiede un po 'di tempo per abituarmi, ma a volte mi viene persino il brivido quando vedo le foto in cui ho osato colpire la strada negli anni ottanta. E una Saab ha sicuramente un'anima. Non so cosa sia, ma a volte, quando non l'ho spostato per un po ', mi fanno suoni che sembrano un sospiro, come se volessero dirmi: il ragazzo prende la chiave, voglio sfogarsi di nuovo.

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    E la garanzia del rivenditore e la transazione inversa? O i due elementi erano "merce di scambio"?

    A Skandix ho già comprato l'una o l'altra parte ... se non era originale, allora OEM o il loro fornitore di casa. Tutto ha sempre funzionato e si adattava: una vera alternativa se vuoi fare il lavoro da solo.

    A proposito ... stai facendo venire l'acquolina in bocca sugli interni, ma dove sono le immagini corrispondenti? Il meglio arriva alla fine? 😉

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        Hm, tutti possono farlo, giusto? 😉 Bene, come ho detto, a patto che tu sappia cosa fare e abbia i soldi ...

        A dire il vero, gli interni mi deludono un po '... per quanto apprezzi una deviazione dallo standard nero / grigio / antracite, più i sedili mi ricordano i sedili dei cinema consumati. Rosso quasi sbiadito. O era la fotocamera?

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          È piuttosto blasfemo. Le foto sono state scattate nell'hangar, luce scarsa, nessun flash esterno. Le migliori impressioni vengono reintegrate.

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    Congratulazioni, sembra promettente.

    Ma sinceramente, inizi per un primo volo di prova dopo quanti anni senza aver prima cambiato filtri e liquidi? Hardcore.

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      No, 9000i è stato spostato ancora quattro settimane prima. Quindi non siamo davvero hardcore

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    Non vedo l'ora che inizi il sequel.

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