Saab 9-3 Aero MY14 in Germania

Per alcuni giorni, una Saab è più sulla strada sulle strade della Germania. E come piacevole cambiamento, è una nuova macchina. A gennaio 2015, la Saab 9-3 Aero costruita da NEVS è stata importata dal collezionista Josef Zabel.

Saab 9-3 Aero MY13, numero 1 in Germania
Saab 9-3 Aero MY13, numero 1 in Germania

Il primo del suo genere nel nostro paese e forse l'ultimo per il blog recensione una nuova auto Saab. Negli ultimi giorni fu ammesso, il che, nonostante i documenti della COC dalla Svezia, richiedeva pazienza e nervosismo. La Saab costruita da NEVS era semplicemente inesistente per l'autorità di licenza regionale e il KBA, anche se si trova nel parcheggio dell'autorità.

Dopo le ore 4 e la consultazione provvisoria con l'autorità genitore, era giunto il momento: il KBA ha confermato che questa berlina è il numero 1 in Germania. Il modello 9 di Saab 3-2014 Aero anno è ora ufficialmente consentito per il traffico stradale!

Ren Glädje - Pura gioia!

E come è soddisfatto il proprietario della Saab? Dopo alcune settimane, il verdetto è ancora più che positivo. NEVS ha fatto un buon lavoro di voto, "Ren Glädje" è una promessa fatta. La Saab è più che fighissimasuddetto Josef Zabel e lo passerò come suono originale.

Ha la competenza per giudicare perché probabilmente ha avuto più Saab nella sua vita rispetto a chiunque di noi. Divertiti con 9-3 Aero, la più giovane Saab sulle strade della Germania!

I veicoli 130 di NEVS saranno in vendita nel prossimo futuro. L'ultimo del loro genere. E poiché sembra che uno di loro potrebbe finire nel team del blog.

Vista sul recinto del giardino

NEVS non perderemo di vista nei prossimi giorni, anche se l'argomento è abbastanza distruttivo. Una decisione giudiziaria è in sospeso nei prossimi giorni, in tre settimane, ha luogo l'audizione pubblica sul taglio del debito.

Nel frattempo, prestiamo maggiore attenzione a argomenti più interessanti. Si tratta di nuovi arrivati ​​e ritorni. Uno di questi riguarda i computer. L'iCar Apple apre nuove possibilità, e ho affrontato l'argomento da una prospettiva insolita per il blog. I lettori troveranno pensieri su una prossima rivoluzione con i prossimi articoli sul blog.

pensieri 17 su "Saab 9-3 Aero MY14 in Germania"

  • Le "menti" si occupano solo di ottenere i pezzi più grassi nel macellare il cadavere SAAB nella sua stessa gola. Quello che è diventato di SAAB, da un lato per rispondere per il geneticamente vorbelateten sempre VW BMW AUDI e acquirenti Mercedes. Dall'altra parte, i tassisti responsabili del (ex) gruppo. C'era molto scritto e speranza. Sfortunatamente, sfortunatamente, adesso non c'è più il marchio automobilistico, che si distingue per lo stile e la tecnologia inconfondibili e rilassanti della Svezia dall'uniformità di station wagon e di SUV pruriginosi.

  • a) pezzo unico molto bello. complimenti
    b) Sospetto qualcosa di brutto. A NEVS, EXIT è il risultato della ricostruzione per ottenere ordini di produzione. I clienti esigono logicamente dai fornitori / uffici di progettazione "la libertà del debito". È così quando ordini. Non si tratta più della riprogettazione delle automobili SAAB. Ciò si adatta anche alla dichiarazione della SAAB AB senza discussioni riguardanti il ​​nome da guidare.

  • Macchina molto bella. Complimenti!
    Spero che sia stato acquisito anche il giusto dispositivo diagnostico. Sfortunatamente con Tech II non è niente.

  • Aspettiamo, ci sono ancora esemplari incompleti sulla linea di produzione ...

  • L'aggiornamento Hirsch per 9-3 2014 offre 275 Ps e 420 Nm.

  • Per quanto ne so, un aggiornamento è disponibile in tre o cinque settimane, ma non da Hirsch con 260 PS, ma qualcosa di più brutto con 290 PS! Alcuni Saabfahrer sono effettivamente in esibizione, e sono curioso che se la parte poi vada bene, di tanto in tanto potrei persino guidare una Saab di Jos. Dico solo questo, divertiti e ce la fai felice. Franz

  • Tim, c'è solo MY14, no 15 ...

  • avremmo anche quattro pezzi lì - ma l'anno modello 2015

  • Sì, certo. Ho pensato a 4 per 4 × 4, quindi a ruota integrale.
    Grazie, Klaus e Heiko

  • Supporti per cilindri 4. Inoltre ha dato il turbo 6.

  • Complimenti!

    È ancora più che più che bello, o è già cervo?

    In ogni caso, innesca l'invidia, anche se - come io - con una limousine in realtà non posso fare molto ...

    Lui è bello.

  • Ciao Jörn. Non è una domanda stupida. Il 4 sta per 4 cilindri. Lg - Klaus

  • Incredibile come è senza tempo e fresco il 9-3!

  • Sembra carino
    Domanda stupida: il posteriore destro "Turbo4" sul portellone posteriore?
    Perché? Ha la trazione anteriore, giusto?

  • Divertiti con il grande SAAB! Complimenti! 🙂

  • Bella SAAB

  • Dovrebbero lentamente concordare lassù, da luglio potremmo usare una tuta sportiva 9-3. 😉

I commenti sono chiusi