Viti invece di scrivere

Casella degli strumenti o Mac Book Pro? Vecchia Saab o NEVS? Il fine settimana è stato incentrato sulla decisione di scrivere un lungo articolo su NEVS o di avvitare le Saab. Non tutte le decisioni sono così facili da prendere. Si preferiva le viti, la scrittura è stata annullata. E ci sono ragioni.

Scrivi invece viti.
Scrivi invece viti.

La posizione a Trollhättan si adatta alla stagione. In Svezia non diventa molto brillante, dominano i toni di grigio. Molto di ciò che accade alla periferia rimane sfocato ... proprio come la situazione intorno a NEVS. Le opzioni dominano. Vendita a un azionista di maggioranza, collaborazione con un partner di sviluppo, produzione a contratto o sviluppo completo del veicolo per un OEM. Una linea chiara - non riconoscibile. Tranne che NEVS vuole lasciare la ricostruzione con tutto il suo potere e che i fondi per un'operazione commerciale devono essere pronti per l'estate, nulla è garantito.

Come il numero di attori a malapena gestibile che preferiscono stare all'ombra. Un investitore dall'India, un partner dalla Cina. Un altro OEM, una città cinese che sta entrando sorprendentemente sul palco, una banca cinese. Da qualche parte nel mezzo: la Saab AB, i Wallenberg, la politica. La sfocatura non mostra tutti i giocatori. C'è un altro produttore europeo e uno giapponese che mostra interesse. Stig LarssonSe fosse vivo, sarebbe contento di questo tessuto della classe reale.

Potrei scrivere un lungo articolo che finirebbe per non portare nessuno da nessuna parte. Non ci sono informazioni veramente valide e affidabili su ciò che accade in background. Ciò che viene detto ufficialmente viene utilizzato per strumentalizzare i media. Visioni di un grande futuro, mentre il treno ha lasciato da tempo il binario. L'unica differenza è che nessuno vuole averlo notato da chi è rimasto. Il tempo è troppo buono per quello.

C'è anche un altro motivo: sono più che stanco di affrontarlo. Alcuni lettori potrebbero sentirsi allo stesso modo. Tra tutte le opzioni che NEVS pensa di avere e che alla fine avrebbero potuto essere tutte bolle di sapone, Saab è solo un'opzione tra le tante. Non abbastanza per nutrire il blog con esso. Forse si dovrebbe tenere a mente una citazione di Victor Muller, il quale ha affermato che il modello di business NEVS non gli si sarebbe aperto. L'ha detto tre anni fa e sembra che avesse ragione.

Fottere le vecchie macchine, d'altra parte, è una cosa onesta. Alla fine della giornata hai le dita nere e l'odore dell'olio vecchio nel naso. Ma hai una buona sensazione al riguardo. La consapevolezza di aver realizzato qualcosa e ha portato i vecchi svedesi un passo avanti verso l'approvazione. Anche se un secondo punto ha attirato la mia attenzione durante la risoluzione di un problema, che in realtà dovrebbe essere fatto meglio ...

Lo manterrò per i prossimi giorni ... E aspetta di vedere come si sviluppa la situazione molto più a nord.

I lettori e il blog hanno il vantaggio che Michèl è a bordo. Mentre mi rifugio nell'hobby del cacciavite, lui rimane in contatto diretto con NEVS. Aveva già tutto ciò che valeva la pena sapere nei suoi pochi giorni fa articolo ha riassunto e aggiunto un aggiornamento venerdì. Michèl è vicino all'azione e continuerà a fornirci gli aggiornamenti necessari nei prossimi giorni. Una data importante sarà il 26 febbraio. In questo giorno deliberano i creditori, dopodiché ha la parola il tribunale. Gli avvocati di NEVS hanno già presentato i dati necessari.

Forse un'azienda con il nome strano "National Electric Vehicle Sweden AB" lascerà la zona di ricostruzione e un po 'di normalità tornerà nell'area industriale di Stallbacka. Il tutto non ha necessariamente a che fare con Saab, il possibile futuro e un ritorno ...

25 pensieri su "Viti invece di scrivere"

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    Volvo sa cosa vogliono i conducenti. Sfortunatamente non Saab. Non resta che il mantenimento dei due centri storici ...

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    Viti! Poi Chris Rea inserisce "You're Not A Number" ("Hai unto le dita, olio sul viso, completamente felice, ...") Dall'album "Auberge". Vi sentirò di nuovo dal 01 aprile, quando la nostra 901 S Cabrio potrà tornare in viaggio!

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    NEVS è come la Grecia, senza speranza e non puoi più sentirlo!

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      Questo è esattamente quello che volevo commentare

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    Ciao Tom!
    Quanto bene posso capirti:
    Ho anche usato il fine settimana per scopare, ho le dita nere, ho inalato l'odore di petrolio e benzina e ho avuto un bernoccolo sul naso….

    A volte dovresti aspettarti che se spingi una chiave nel terreno con tutta la tua forza in una posizione curva per allentare un collegamento a vite, potrebbe allentarsi improvvisamente! E poi non dovresti necessariamente essere con la tua faccia appena sopra il bordo del corpo ... altrimenti lo colpisci senza mezzi termini ... 😉 *** OUCH ***

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    A BLOGGER NAME OVE

    Non c'è niente di buono, a meno che tu non lo faccia. Non puoi comprare. Chiunque voglia vedere SAAB per strada deve scopare (o lasciarsi scopare). Piena comprensione. Inoltre, puoi quindi segnalare il risultato ...

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      Ben espresso 😉

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    Solo per informazione: l'ultimo numero di Die Welt am Sonntag aveva una grande storia sulla i-car forse pianificata da Apple. Tra molti altri nomi - molto marginali e molto speculativi - cadde anche quello di Saab. . .

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      Qualcosa è a mio avviso un pio desiderio di alcuni fan delle auto. Non posso immaginare che Apple introdurrebbe un sotto-marchio.

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        Anche io non la penso così. Se, si prenderebbero il lavoro e, si spera, le persone. Ma come quella cosa si chiama nu, non mi interessa. La squadra è importante; Vedi Bentley.

        Inoltre, Apple è almeno una società che potrebbe distruggerlo. Questi non sono dilettanti e persino i grandi progetti possono essere fatti lì. Inoltre, hanno sicuramente più ingegneri che hanno un indizio sulle batterie e l'ingegneria elettrica di NEVS. E i soldi? Sì mei, 2 miliardi per lo sviluppo della macchina, 0.5 miliardi per l'impianto, 1. Miliardi per la pubblicità e il rivenditore di rete, e per colpa mia 5 miliardi di euro per la nuova batteria chimica / produzione, che viene poi utilizzato nei Mac e iPhone: Sum sciocco 8.5 miliardi, o 4.7% delle riserve di liquidità attuali di Apple.

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          Presumibilmente, Apple crea un team di dipendenti 1000, è qualcosa. Forse hai bisogno di una fabbrica europea, sarebbe bello per la Svezia se fossi nella zona euro. il specchio ha scritto oggi su Apple Car, alcuni designer hanno espresso le loro aspettative.

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    NEVS è tabù per me. È interessante notare, tuttavia, trovo sempre le informazioni (sparse?) Che esistevano parti interessate europee. Chi potrebbe essere?

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      Anche a me piace saperlo. D'altra parte ...

      Se esistessero prospettive davvero serie, probabilmente ci sarebbero (nuove) SAAB. Ho paura e credo che VM e lo svedese socializzato cinese, il cui nome ho dimenticato di nuovo, riguardassero tutto in prontezza e potenzialità.

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        Anche se in passato dovevi quasi sempre comprare una "coda di topo". Questa volta si tratta di NEVS. Se NEVS scompare dalla scena ed è possibile un nuovo inizio completo, penso che sia tutt'altro che impossibile che possano esserci parti interessate europee ...

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          È esattamente come è. Va solo in bancarotta, altrimenti no.

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            Ma abbiamo già avuto almeno un fallimento ...

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              Fallito ...

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        Si prega di tenere presente che Kai Johan Jiang, almeno nel recente passato, ha dovuto fornire alla corte le prove di chi è il partner negoziale in relazione alla cosiddetta ricostruzione - almeno il Gruppo Mahindra è diventato pubblicamente visibile (anche se involontariamente).

        Nel caso della società giapponese ora vociferata, la mia ipotesi è Toyota. Questo gruppo era già attivo in SAAB anni fa, forse ora seguiranno altre azioni.

        Dopo il fallimento di VM, gli avvocati fallimentari hanno parlato anche di una serie di possibili nuovi investitori che stanno mostrando interesse. VM e Jiang sono forse errori (VM di GM e Jiang degli avvocati) ma certamente non le uniche parti interessate con disponibilità e potenzialità - né nel passato né nella situazione attuale.

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          Il nome Mahindra non appare da nessuna parte, nemmeno sui giornali. È sempre solo dall'OEM A e B il discorso.

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          È anche chiaro per me che GM non era (avrebbe potuto) essere interessato a un successo. Sarebbe stato molto, molto imbarazzante per la direzione ...

          Ma dove erano i grandi e seri poteri quando Kai Johan Jiiang vinse la gara?

          Ci sono molte (non confermate) teorie cospirative in questo mondo. E se coprono solo l'inettitudine. Molti lo considerano plausibile o addirittura probabile. Anche quelli che comportano peggio della semplice incompetenza.

          Comunque sia, un'azienda automobilistica finanziariamente forte e operante a livello internazionale con sede in Europa, che si dice abbia silenziosamente inceppato la coda di fronte a Jiang e alcuni avvocati e ora vuole essere coinvolta, non è una di quelle che posso immaginare. E questo era il discorso di ...

          (vedi SaabFan, 23, FEBBRAIO 2015 A 12: 41 PM)

          Già che ci siamo, non credo nemmeno in un futuro con investitori giapponesi o indiani. Ma il tempo lo chiarirà ...

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    Ciao Tom! Assolutamente comprensibile, la tua decisione. Peccato che non ti piaccia scrivere su Volvo.

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      L'argomento Volvo sarebbe troppo difficile per il blog. La scorsa settimana ho ricevuto l'invito di Volvo alla conferenza stampa internazionale online sulla guida autonoma.
      Ovviamente ne ho approfittato per guardare oltre il recinto del giardino. Per me, come persona Saab, estremamente frustrante. Mentre NEVS è in grado di avvitare solo poche batterie a un 9-3, il futuro sta oscillando a Göteborg. È incredibile quello che sta succedendo lì ...
      Il mio cuore Saab sta sanguinando, ma si toglie il cappello. Volvo sta attualmente facendo bene, ma per il blog ???

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    Voglio sentire di nuovo da NEVS solo quando tutto, ma in realtà tutto è risolto. Grazie!

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    Hai fatto bene? Preferirei optare per le viti invece delle notizie economiche.

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    È probabilmente una decisione intelligente. Non sento il nome NEVS da molto tempo 🙁

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