Non funziona senza Saab ...

Stefan è con il mio precedente Saab 9-5 BioPower sulla strada, e sono contento che la station wagon di Trollhättan sia arrivata così bene. Perché anche lui rimarrà fedele a Saab. Lui ci dice:

Saab 9-5 BioPower "Ex-Blogger Saab"
Saab 9-5 BioPower "Ex blogger Saab"

La passione di Saab è iniziata con 16, che era agli inizi di 80. Abbiamo avuto un vicino con una Porsche. All'improvviso una macchina nuova era in piedi nel cortile con lui, che non avevo mai registrato come marchio automobilistico prima.

Era un Saab 900 che aveva scambiato per la Porsche. Sono rimasto sempre affascinato dalla forma e dal suono dell'900er quando è uscito presto la mattina. Due anni dopo, ho ottenuto la patente di guida e ho comprato una vecchia Opel Ascona B con un potente motore da due litri per il tempo. Un giorno ho guidato sull'autostrada e il nostro vicino con la sua Saab era dietro di me. Nella mia follia giovanile, ho fatto un passo sul gas e pensato che i vicini di casa che pendono ora buoni tempi da (ho pensato che non sapevo cosa un tale Saab ha ...). Il vicino mi ha superato e mi ha lasciato in piedi come se stessi camminando. Ho dato un'occhiata più da vicino alla macchina e Turbo era su di esso.

Quello era il momento in cui avevo bisogno di avere una tale parte. Ma poi sono venuti solo il servizio militare, lo studio, il mio matrimonio, vari acquisti e acquisto a casa e quindi non ho mai avuto soldi per un veicolo del genere. Quindi è rimasto con Opel, Ford e VW nel corso degli anni.
1996 era giunto il momento, ora volevo davvero avere una Saab. Nel lavoro, tre colleghi avevano uno (uno 900 I e due 9000ers). Doveva esserci una quarta Saab nel parcheggio della compagnia. Ho comprato a Monaco un 900II rosso usato senza turbo, primo anno di costruzione con solo 30.000 km. Abbiamo fatto un sacco di tour (anche in Svezia) e sono stato davvero felice con la macchina, nonostante la cattiva reputazione di "Opelsaab".

Poi ho cambiato il mio lavoro e avevo una pista pericolosa per lavorare. Winding strade con numerose piste, un sacco di neve e alla deriva neve in inverno, il ghiaccio, ecc .. Quindi venduto la Saab, perché stavo lottando di nuovo e di nuovo con i cumuli di neve e la mancanza di trazione e mi ha messo una quattro ruote del veicolo Toyota fuori strada da. Il massimo del veicolo, assolutamente affidabile, davvero eccezionale, non ha mai avuto problemi. Ma i miei pensieri sono sempre rimasti con Saab. Molte voci che Saab ha venduto ai cinesi mi hanno reso insicuro e così sono rimasto con la Toyota.

2008 tuttavia, il Saab-Drang era di nuovo così grande che ne volevo assolutamente uno. Voci di fallimento, possibile vendita ai cinesi, non mi importava. Il mio budget non era molto grande, in quanto per la prima volta abbiamo acquistato una vecchia casa e messo ogni euro nella ristrutturazione. poi in Franconia ho trovato dopo una lunga ricerca e diversi studi, quando un concessionario Ford un passabile 9-5 Arc SC 2.3 t, Bj. 2001, MJ 2002 con 82.000 km ad un prezzo ragionevole (credo che il commerciante lo voleva solo dalla fattoria da quando è lì da un po '). Hanno poi investito del denaro per la sostituzione della catena di distribuzione, varie riparazioni e cervi. La macchina era un'auto da viaggio e da viaggio super lunga con la trasmissione automatica.

2012 Ho pensato che sarebbe arrivato il momento per qualcos'altro Saabiges. Era appena dopo Natale e tutto quello che volevo davvero era visitare mio padre in Franconia. A quel tempo, il saab di Blogger Tom è stato pubblicizzato presso il rivenditore Saab vicino a mio padre. Hmm, pensai, perché guido veloce prima di visitare mio padre e guardare il veicolo. Detto, test drive, ho parlato per un po ', e così ho comprato il 9-5 Biopower SC sprecato, che guido fino ad oggi. Viene sempre mantenuto, ma naturalmente anche spostato in modo appropriato.

Devo ascoltare ancora e ancora in agguato il mio "Saabszeug". Ma è così che è nella mia regione (a poche miglia di distanza dallo stabilimento Audi). Perché ogni secondo sentito spinge qualcosa dallo scaffale del Gruppo VW. Ignoro le osservazioni sprezzanti e guiderò Saab finché ci saranno ancora veicoli ragionevoli da acquistare nel mercato automobilistico. Semplicemente non funziona senza Saab.

Al momento sto cercando un 900I Turbo (ancora il mio sogno da quando 30 anni) o 9000 CSE per scambiare lui contro la mia moto. Ma è difficile ottenere un veicolo ben tenuto a prezzi ragionevoli. Ho vissuto molte delusioni durante le visite. Avevo già comprato un 900I, ma quando ho raccolto incongruenze riguardanti il ​​chilometraggio e altre cose sono venute fuori. Da allora mi sono dimesso dal contratto di acquisto. Molti veicoli sono mal gestiti o troppo cari. I miei colleghi della nostra filiale svedese vogliono aiutarmi a comprare una Saab in Svezia. Ma io sono già vicino a rinunciare.

Come ingegnere di vendita, sto viaggiando per il mondo per lavoro, quindi ovviamente cerco sempre all'estero Saab. Un ex socio in affari in Bahrain guida un Saab 9-5 Aero. Un exote assoluto lì e l'unica Saab in questa regione. In tutto il mondo, Saab va e viene sempre, e penso che sia grandioso. Rimango fedele a Saab ...

4 pensieri su "Non funziona senza Saab ..."

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    Storia molto bella e ottimo SAAB! È stato fantastico leggere 🙂

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    Grazie a Inet e ad altri durante i loro viaggi, ho notato l'aspetto globale di Saabs. Più di recente c'erano molte foto di un giovane appassionato di Saab 901 dal suo viaggio negli Stati Uniti, in cui, come è noto, sono stati venduti molti CV 901. Domanda a Tom: non c'era nemmeno una serie di foto di viaggiatori che spec. cercando Saabs? Gli ultimi provenivano dal Giappone e dall'Argentina, se ricordo bene….

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    Bello da leggere! Buon viaggio .. Sogni di un 901 turbo geschrieben ben scritto!

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    Moin.

    Come te, anche il mio primo contatto con Saab è stato.
    Un conoscente dei miei genitori (ha sempre avuto cose come Porsche, Jaguar, Audi Quattro, Alfa, ecc.) Improvvisamente ha guidato un'auto così "strana, bizzarra e otticamente un po' antiquata" (una 900 Turbo 16V in nero con interni in pelle).
    Come piccolo passo, conoscevo Volvo solo come marchio del nord ...
    Bene, anni dopo sono stato in grado di convincere mio padre di un 9000'er (in precedenza una lunga BMW) e da allora "noi" guidiamo Saab. ?

    Eh si... bel "argento" sopra.
    L'Arc in particolare era un'auto molto bella e "comoda".
    Ho il mio ( https://saabblog.net/2012/03/20/saab-fotoshooting-saab-9-5-2-3t-arc-sportkombi-2002/ ) ha venduto "cervo" all'inizio del 2012 ma ora un po' malinconicamente qualche mese fa. 🙁 Fortunatamente è arrivato in buone mani! ?

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