Come si diffonde la febbre SAAB ...

Un'altra storia di Saab sul nostro blog proviene da Maximilian. Saab è uno stile di vita, scrive. Mi piace Divertiti con un'altra grande storia di Saab.

Il matrimonio 900
Il matrimonio 900

Da adolescente - con 12 anni - ero già attivo nel Wasserwacht. Uno dei nostri punti di forza, a metà del 30, era un Saab 9000 CS (2.0 Turbo). All'istruzione, al campo tenda o dove è stato per me sempre un piacere essere in grado di guidare con Walter: comodi, sedili in pelle riscaldati, l'idiosincratica odore Saab interno, la cabina di guida del driver-oriented e l'accelerazione turbo apparentemente senza fine erano sempre un'esperienza - soprattutto perché era solo una macchina che quasi nessun altro aveva.

Con 18, la patente di guida in mano, per prima cosa ha sviluppato una motocicletta come piedistallo mobile e ha superato la prima esperienza di patente di guida 1,5 negli anni con la piccola auto della madre.
Quando, per una serie di motivi, il primo acquisto di un veicolo era decente: molte auto usate erano viste, molte semplicemente non erano affatto speciali - dissi spontaneamente: un SAAB deve essere ...

Con il contenuto magra degli apprendisti, ero l'orgoglioso proprietario di SAAB 9000 CSE, 2.3 Turbo, a Scarab verde, Bj. 1993 che l'interno con interni in pelle nera, sedili riscaldati, sedili elettrici, aria condizionata, cruise control, finiture in legno e con molte La cordialità di Saabischen attirava e portava il tipico e interiore odore di SAAB. L'ex SAAB Germania lavora in macchina, quindi guidata da una vecchia signora, potrei comprare a buon mercato.

SAAB9000 CSE il secondo 07.08.2005
SAAB9000 CSE il secondo 07.08.2005

Il danno frontale (solo lamiera) è stato giudicato dal laboratorio del mio sovrano di fiducia. Il comfort Saab con tutti gli extra, un tronco di infinita era con la sua 195 PS un partner affidabile che ha sempre chiamato con delicata Turbosäuseln e quindi la pressione bruta mio primo SAAB ghigno permanente fuori - nella direzione indicata dalla SID2 consumi di corrente con la barra di avanzamento scompare perché in qualche modo il sorriso ... Il tetto apribile era un indicatore sicuro del superamento della tacca 160km / h sul tachimetro (un lieve sollevamento con un chiaro rumore d'aria rendeva più chiaro il limite di velocità).

Seguono molti grandi anni di Saabia, ognuno con un SAAB e proprio questo grande sorriso:

SAAB 9000 CSE 2.3 Turbo (200PS), YOM 1995
SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero (230 PS), YOM 2000
SAAB 9-3 1.9 SportCombi TiD Vector (YY 175PS Hirsch), YOM 2006
SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero SportCombi (260 PS), YOM 2007.
Da allora in poi, la febbre si diffuse ulteriormente:
SAAB 9.3 2.0 turbo coupé (185 PS) per mia moglie (volontariamente - nonostante non sia sinceramente dissuaso ...)

E l'altro SAAB è andato solo in aggiunta alla ancora esistente in magazzino Chrombrillen-Aero-Kombi:

SAAB 900 convertibile Turbo 16V (160 PS), anno 1988 (la nostra auto da matrimonio!)
SAAB 9-5 NG 2.0 Turbo BioPower Vector, YOM 260
SAAB 9-3 2.0 Turbo Aero SportCombi (anno 240 PS Hirsch), anno 2011
Quindi, ora 5 SAAB fornisce nel nostro budget un sorriso costante turbo permanente!

2014: Saab Triple
2014: Saab Triple

Alcune piccole note:

Naturalmente, tutti i Saab hanno dischi di parcheggio per alci e gilet di sicurezza SAAB all'interno - insieme al frequente sorriso SAAB degli accessori essenziali dei driver.

Walter, che mi ha portato - senza volerlo attivamente - alla febbre SAAB, guida ancora oggi la SAAB sicura (una 9Turbo combinata 3-1.8 Vector).

Michael Reichhold, noto come SAAB Mechanicus, si è preso cura della mia flotta di veicoli fin dall'inizio con il primo SAAB 9000 CSE - nel frattempo ci stiamo scambiando sempre più solo le auto ... ☺.

La febbre SAAB mi ha fatto completamente - e mi sento sempre molto bene. Tutti gli slogan "oltre i convenzionali", "nati dai jet", "guidare come volare", "Tutto fuorché ordinario" e naturalmente "Made in Sweden - powered in Switzerland" non sono solo i segni di un marchio automobilistico, ma di uno stile di vita. E si sente benissimo - con una grande comunità di cui ogni azienda sarebbe fiera.

6 pensieri su "Come si diffonde la febbre SAAB ..."

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    Ciao amici SAAB, grazie per l'ottimo feedback!
    Non vedo l'ora che arrivino i prossimi viaggi SAAB e storie più emozionanti su come sono nati gli attacchi SAAB!

    I migliori saluti di Saabische da Augusta
    Max

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    Ciao Max,
    grande storia. Attendo con ansia la prossima uscita SAAB.

    Saluti a A.

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    Grande flotta e bella storia! Saab! Saluti dal CH, Hans, uno di quelli che ha goduto per anni della spinta Viggen e poi ha venduto il bel pezzo… .., ma troppo stupido!

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    SAAB è stile di vita e stile di vita! 🙂 post di classe!

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    GRAZIE per il report.
    Una flotta considerevole! SAAB stufo 🙂 Una bella storia sulla dipendenza dal turbo ... Molto piacere di guida!

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    Ciao Maxilmillian

    Complimenti la tua storia e soprattutto la tua flotta orgogliosa. Sono davvero simpatico 🙂

    Saluto saabiano dalla Svizzera

    Fredy

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