ANA è SAAB
Il marchio SAAB è emotivo per molti. I proprietari di SAAB sono tra i più fedeli, anche durante questi periodi di incertezza. Tom ed io siamo stati sopraffatti dal recente flusso di grandi storie degli utenti Rivenditori SAAB prima. I commenti vorticosi di oggi su uno dei concessionari più grandi e probabilmente più famosi della Svezia ANA il presunto calo del supporto per SAAB, ha accelerato i nostri piani ... Prima di tutto, "ANA vuole mantenere alta la bandiera SAAB per un lungo periodo in cui SAAB è rimasto sulla faccia di questo pianeta. ANA è SAAB."
Il CEO di ANA, Joachim Lind, è abbastanza abituato a essere citato dalla stampa e questa settimana non è stata diversa. Gli annunci di ieri di ANA per razionalizzare la loro organizzazione, inclusa una riduzione del personale e la chiusura e la fusione di alcune delle loro strutture hanno generato un certo interesse nei media locali (vedi la copertura di P4, Ttela e Hallandsposten) - comprensibile dato l'impatto che questo potrebbe avere sulla regione di Trollhättan. Tuttavia, le cose sono andate fuori controllo quando Saab Stati L'ANA ora smetterebbe di supportare SAAB.
Joachim rispose pochi minuti dopo che gli avevo mandato un'email per chiedere le sue opinioni sulla situazione. Non solo l'oggetto dell'email è stato "ANA NON sta lasciando cadere il supporto per SAAB". Il supporto di ANA per SAAB: il supporto dell'ANA per SAAB. Quindi, le affermazioni su SU sono semplicemente false (vedi anche le nostre precedenti Intervista all'amministratore delegato di Orio, Jonas Tegström) e che attualmente sta parlando con NEVS per discutere le possibilità di rivendere il file MY14 9-3 da costruire.
"ANA vuole mantenere alta la bandiera SAAB per un lungo periodo in cui SAAB è rimasto sulla faccia di questo pianeta. ANA è SAAB"Ha concluso con fermezza Joachim.
Non vedo l'ora di dare seguito alla copertura approfondita di ANA.
Scopri cosa ha bloggato su di esso:
http://www.swadeology.com/2015/02/saab-snippets-100-cars-saab-ana/
Non so davvero cosa c'è che non va in quelle persone. Cambiando il titolo ma lasciando il resto del testo invariato.
Questa dichiarazione rende la mia giornata .... Grazie Michel.
È interessante notare che il titolo dell'articolo su SU è ora cambiato e in qualche modo più neutro, ma nei commenti di modifica aggiunti c'è -di nuovo- un riferimento a Monaco e una dichiarazione che "stavano citando solo fonti altrimenti affidabili P4 e Ttela". Quest'ultima parte è di nuovo falsa. Non c'è NIENTE in questi articoli (vedi i collegamenti agli originali in lingua svedese più in alto in questo post) che afferma che ANA avrebbe abbandonato il supporto per SAAB, per non parlare della disponibilità dei pezzi di ricambio. Inoltre, oltre all'assistenza SAAB in tutte le città in cui ANA è attiva, Joachim Lind mi ha confermato in precedenza che stanno anche continuando con le vendite di auto, parti e accessori SAAB.
Non so perché ci sia un atteggiamento così negativo su SU. Questo recente sviluppo di cui sono testimone mi rende un po 'triste. Non so cosa stiano cercando di capire questi ragazzi.
L'ANA sarebbe stupida a tagliare le corde Saab dato che ci sono così tante macchine là fuori sulla strada. La lealtà tra i clienti Saab verso i loro rivenditori è notevole. Scommetto che ANA sta espirando la stessa cosa. Lavorare per questo gruppo di persone fedeli è sorprendente. Preferirei aggiungere un'altra bandiera Saab piuttosto che tirarla verso il basso.
Ciao Johann, non sembra esserci una spiegazione logica al bias incredibilmente negativo a cui si può assistere costantemente su SU per un bel po 'di tempo. Quando ho scritto http://saabblog.net/2014/10/26/united-stood/ alcuni mesi fa si trattava principalmente di SU che copriva il marchio automobilistico di Monaco piuttosto che di SAAB, ma più recentemente le cose sembrano deragliare ulteriormente con la loro copertura delle notizie ANA non solo errate di fatto, ma SAPERMENTE di fatto errate. Non sono un avvocato, ma suona come una calunnia. Quindi, la calunnia proveniente dal sito che finge ancora di essere la fonte principale di notizie relative a SAAB in tutto il mondo, non è solo inspiegabile (forse con l'unico motivo per generare visite sul sito, leggi: reddito da annunci online), è semplicemente distruttivo per il marchio e l'intero ecosistema SAAB. Onestamente non so cosa dovrebbe succedere prima che qualcuno stacchi la spina e cambi rotta.
Per quanto riguarda la lealtà verso i rivenditori: posso solo essere d'accordo, ed è per questo che Saabblog nel prossimo periodo. ANA sarà sicuramente uno e, come annunciato, le nomination per gli altri rivenditori (in ogni parte del mondo) sono benvenute!
Per niente sciocco... posso solo essere d'accordo. Nella mia mente ANA è sempre stata la "Mecca" dei rivenditori SAAB in Svezia e con le dichiarazioni di Joachim di oggi ho tutte le ragioni per credere che rimarrà così per molto tempo a venire. La cosa grandiosa è che ci sono un bel po' di rivenditori "duri a morire" là fuori e con la prossima serie di articoli speriamo di puntare i riflettori su di loro alla grande. A quel punto... i suggerimenti dei nostri lettori su quale concessionaria dovremmo occuparci sono i benvenuti!
Questo è ciò che io chiamo un'affermazione. Può sembrare sciocco, ma mi ha fatto venire la pelle d'oca:
"ANA vuole mantenere alta la bandiera SAAB finché c'è un solo SAA rimasto sulla faccia di questo pianeta. ANA è SAAB "