Sedie a sdraio sul Titanic

Beh, sono stati abbastanza movimentati negli ultimi giorni della scorsa settimana. Un momento sono in un taxi che torna a casa da un viaggio di lavoro in Irlanda, un attimo dopo mi ritrovo in un'ambulanza. Annunci relativi alla SAAB. NEVS vuole ricominciare la linea di produzione. Eppure, da dove viene l'euforia nei media e nei diversi forum sul web?

Deck e Deck Chairs sul Titanic © Corbis
Sedie a sdraio e sdraio sul Titanic © Corbis

Il nuovo 9-3 vuole essere prodotto di nuovo!
Le dichiarazioni di Mattias Bergman secondo cui NEVS sta pianificando l'avvio della linea di produzione a Trollhattan molto presto. Il piano per produrre un altro 100 9-3 è ovviamente una buona notizia; perché avere una fabbrica di automobili se non stai facendo automobili, giusto? Il primo problema è che 9-3 diventerà l'anno modello 2014 e non ci si aspetta che abbia caratteristiche aggiornate rispetto a quello precedente. Bergman usa il termine "completo" ("fullföljer") Piuttosto che produrre. Quindi più MY14 9-3 vedranno la luce del giorno (il che è fantastico dato che IMHO è il miglior 9-3 mai costruito ...), ma questo non è affatto il riavvio del normale processo di produzione come suggerivano alcuni media.

NEVS Saab #1
NEVS Saab #1


Money, Money, Money
Quindi, perché qualcuno dovrebbe considerare di fare più di una macchina obsoleta nel precedente tentativo lo scorso anno ha avuto solo un successo limitato nel mercato (solo poche centinaia di 9-3 sono stati venduti) e senza un canale di rivenditori funzionante? Le canzoni più famose di ABBA sono: soldi, soldi, soldi. Bergman è stato chiaro nelle sue dichiarazioni alla stampa svedese la scorsa settimana che il 100 9-3 ha completato il completamento di XNUMX XNUMX su cosa generare denaro. Non una sorpresa in quanto tale, poiché questo è l'obiettivo per qualsiasi produttore, ora nel caso di NEVS il denaro è urgentemente necessario per evitare la catastrofe immediata.

Riordinare le sedie a sdraio
L'espressione inglese "riordinando sedie a sdraio sul TitanicMi è venuto in mente quando rifletto sugli annunci. Naturalmente, i cento 9-3 alla fine pagheranno, ma il problema è imminente (vale a dire denaro è necessario adesso) e molto più grande.

Per mantenere l'analogia del Titanic, NEVS si sta dirigendo verso l'iceberg metaforico poiché non ci sono progressi concreti da riferire sui negoziati con Mahindra e Dongfeng, Quando a dicembre il tribunale distrettuale di Vänersborg esteso il processo di riorganizzazioneDecisione del consiglio di Mahindra sulla questione che è prevista entro la fine dello stesso mese. In realtà non so che cosa farà il consiglio di amministrazione 1st la scadenza vuole essere veramente difficile, per non parlare di portare a un risultato che è sia positivo che sostenibile.

Brand identity, la chiave

© 2014 saabblog.net
Il logo SAAB è nel corso degli anni © 2015 saabblog.net

Secondo quanto riferito, il problema principale rimanente che rappresenta i ritardi è una parola semplice e familiare ma significativa di quattro lettere: SAAB.
Più in particolare, i negoziati con il gruppo difesa e sicurezza SAAB AB per garantire i diritti di utilizzo del marchio SAAB con i nuovi potenziali proprietari. Non penso di non poterti dire cosa c'è di nuovo nel marchio SAAB. In effetti, per tutta la discussione della storia SAAB a diversi livelli hanno avuto luogo a concordare sul logo, tipi di font e altri ingredienti cruciali della brand identity dai primi anni in silenzio come aerei combinato e costruttore di automobili in "Svenska Aeroplan AB" per la fusione con Scania in 1969, l'era GM alla fine del secolo scorso e altro ancora. Più di recente, le trattative con Saab sono stati segnalati per essere un ostacolo significativo con l'acquisizione di Saab Automobile AB da Spyker Cars giù di lì, ma NEV lottato in 2012. I consapevolmente scritto "lottato", come non riesco a immaginare fatto Kai Johan Jiang sarà stato contento del factthat Saab lo limita un po 'l'uso del marchio SAAB forzando NEV di utilizzare uno sfondo nero (contro il familiare SAAB -blu) nel logo e astenersi da ogni riferimento al patrimonio aeronautico. Le cattive esperienze di SAAB AB con il mercato mischiano un costruttore di automobili in bancarotta con un gruppo di difesa e sicurezza in piena prosperità. Questa volta Mahindra è SAAB AB a licenziare il marchio SAAB.

Cosa accadrà?
Ci sono giorni di lavoro 15 rimasti fino all'1 di marzost termine di riorganizzazione. Mattias Bergman NEVS ha bisogno di più tempo e sarà disponibile per un 3rd 3 mesi di estensione, ma per questo per ottenere il via libera dalla prova concreta Corte di progressi contro il piano di riorganizzazione, fondi sufficienti e pollici in su da creditori devono essere di nuovo mostrato. Mahindra vuole avere abbastanza per soddisfare il primo, quindi cosa stai aspettando? 14 9 3 3 non copre i costi effettivi di altri mesi 3 quindi, se necessario, sono necessari più finanziamenti a breve termine. Poi la domanda sui creditori: è stato notevolmente silenzioso su questo fronte dato il turbolenza a dicembre. Svea Ekonomi e LeanNova vogliono essere raggiunti da altri oppositori questa volta.

Quindi penso che il "Capitano Bergman" abbia appena ordinato di riorganizzare le sedie a sdraio sulla sua nave? Sinceramente non lo spero perché io do NEVS per avere successo e SAAB per vivere. Tuttavia, il tempo è davvero essenziale. NEVS vuole essere in grado di durare a lungo almeno quanto denaro, fiducia e credibilità voglio correre fuori allora.

7 pensieri su "Sedie a sdraio sul Titanic"

  • vuoto

    Uno è appena arrivato al Wallenberg 9-3 Saab, dalla Svezia solo per l'Europa. Un funerale non dovrebbe essere l'ultimo collegamento comune.

    • vuoto

      Secondo quanto riferito, la famiglia Wallenberg è stata coinvolta in precedenti colloqui sul futuro di SAAB, ma è passato del tempo.
      A proposito, sono comunque connessi come sostenitori del Museo SAAB.

  • vuoto

    C'è una voce che circola su Internet da un paio di giorni che potrebbe entrare nel business automobilistico. Una dichiarazione su come diventare un concorrente di Tesla (presumibilmente da un dipendente Apple) Quindi, che cosa riporta, ad esempio, Appleinsider.

    Mi chiedo se si desidera acquistare un moderno impianto di assemblaggio in Svezia che sta sviluppando automobili elettriche.

    Per inciso, ovviamente, Apple avrebbe tutto, per soddisfare non solo le richieste di Saab AB riguardo all'uso del marchio (anche se Apple probabilmente non avrebbe comunque bisogno del marchio "Saab"), ma anche l'analisi di Saabsunited che ha portato alla conclusione che Saab AB potrebbe avere l'alta tecnologia richiesta per realizzare un'auto moderna. Questo probabilmente si applicherebbe anche ad Apple.

    Per non dimenticare che Apple ha i soldi. Un sacco. Pile. Probabilmente potrebbero comprare Mercedes. L'acquisto di Saab / NEVS sarebbe un errore di arrotondamento per loro.

    • vuoto

      Pensieri interessanti Tesla ha reclutato persone da loro e come Apple non ha avuto successo nella stessa schiena.
      Non sono sicuro che ciò fosse necessariamente correlato al fatto che volessero entrare nella produzione di auto da soli, ma chissà (detto questo, c'erano un sacco di voci prima su Apple che rilasciava i propri televisori e nemmeno questo si è materializzato). Tuttavia, anche se fossero interessati, dubiterei che ciò li avrebbe portati ad acquisire le strutture di Trollhättan.
      Immagino che l'opzione più realistica al momento sia ancora l'attuale piano di NEVS per ottenere un nuovo proprietario di maggioranza a (Mahindra) supportato da un secondo grande investitore (Dongfeng).
      Per quanto riguarda l '"analisi" a cui hai fatto riferimento, temo che questo sia ancora un esempio di pio desiderio / pura speculazione. https://saabblog.net/2014/10/26/united-stood/

      • vuoto

        Davvero incerto. Le voci, tuttavia, girano intorno a quelle macchine dotate di telecamere, il cui titolare si rivelò essere Apple. E altro ancora.

  • vuoto

    Guarisci presto!
    Grazie per l'articolo è più facile capire le ultime mosse nel dramma di Saab.
    Cordiali saluti

  • vuoto

    sei stato in ospedale? krya på dig! spero che tu faccia di nuovo molto meglio. questo è importante il resto è affari su cui non abbiamo alcuna influenza

I commenti sono chiusi