La mia storia di Saab

Riguarda il nostro UrsaabMa questa storia di Saab è fuori dalla competizione. Viene dal partner di Saab e dal sostenitore del blog Johann Taubenberger ed è una dichiarazione per il marchio Trollhättan.

Mi chiamo Johann. Ho 34 anni. Guido Saab. Se questo inizio del libro non fosse riservato a "un uomo di nome Ove", mi andrebbe molto bene. Non che io sia un vecchio coglione così testardo come Ove, condivido solo la sua passione per le automobili svedesi.

Matrimonio Saab di Swantje e Johann
Matrimonio Saab di Swantje e Johann

Sono praticamente nato con questa passione. La mia famiglia gestisce una concessionaria Saab qui a Bad Tölz dal 1985. Mio padre - che a volte ha un po' di passione in lui - aveva deciso di aprire un'officina di riparazione auto. Dopo aver negoziato con diversi marchi, è stata scelta Saab. Fino a che punto il premio per gli svedesi è dipeso alla fine dal fatto che un 900 turbo fornito da Saab non ha trovato "avversari" sulle strade e autostrade locali anche dopo che un'intensa ricerca non è stata ancora completamente chiarita.

Non è nemmeno chiaro il motivo per cui la mia sorellina nata da 1986 sia in realtà chiamata Sabrina. Anche Berry - il nostro "cane da guardia" - non ha mai lasciato la casa senza il suo emblema Saab che portava al collo fino alla sua morte per 2013 15 anni.

Questo è quello che era, lo Spirito Saab, che ha catturato tutta la nostra famiglia e non ci ha mai lasciato andare. Era sempre un po 'diverso dall'essere gli altri. Quando cresci in una concessionaria d'auto, ci sono innumerevoli esperienze e storie che possono essere memorizzate. Rappresentare essere menzionati, sono state vendute come la nostra 900 I: Dopo una serie di test guidare il veicolo è stato guidato in garage, le porte si aprirono e mio zio - Saab Maestro Tecnico della prima ora - appoggiò il peso del corpo sulla porta aperta, che naturalmente non Millimetri fruttati. La firma sotto l'accordo di acquisto è stata dopo questa presentazione impressionante di solito nulla nel modo (con l'introduzione di 900II questa tattica di vendita è stata interrotta molto rapidamente).

La mia prima auto era una Saab 9000i in quarzo rosa metallizzato - ovviamente senza aria condizionata, seguita da una 2.3 Turbo - che era conosciuta non solo per me, ma anche per amici e compagni di scuola come "il possente Donnerross". Ci sono storie leggendarie attorno alla croce del tuono, ma non appartengono a questo blog. Nella Bundeswehr ero accompagnato da un 900 2.5 V6 in melanzana metallizzata, che purtroppo è andato troppo presto. Avevo provato senza successo al ghiaccio nero, 50 m vicino al sottopassaggio ferroviario con la mia auto per scavare il suo passaggio. A parte un po 'di sangue dal naso attraverso l'airbag e qualche livido dai tendicinghia, c'è stata una perdita totale. Il mio rispetto per le curve ghiacciate è rimasto.

All'inizio ero accompagnato da un verde Saab 900i 2.3, che offriva abbastanza presa per il primo trasloco lontano da casa. Verso metà dei miei studi a Regensburg ho avuto un intero tribunale pieno di Saabs con il relativo centro Saab, di cui ero responsabile. A proposito, ho studiato a proposito.
Come auto da matrimonio era un 9-5 NG, oggi è un Saab 9-3 TTiD Aero SC e ancora un intero cantiere pieno di Saab. In questa 9-3 la mia piccola figlia ha fatto il primo giro in auto della sua vita ed è solo una bella sensazione conoscere la moglie e il bambino in una Saab. Inoltre, un 1994er Saab 9000 è ancora in attesa della decisione di ripristinare il TÜV o di utilizzare 9000 come donatore di organi.

In conclusione, la mia storia personale Saab posso dire quanto segue: Anche se posso relazione non sempre buona di Saab professionale, soprattutto attraverso pseudo-manager teorici di marketing ignari e aspiranti professionisti delle vendite, come parte di questa società, una volta e per la storia. Ho avuto successo con Saab perché è stato possibile avere successo con Saab e ho fallito con Saab (come tanti) quando Saab ha fallito. Ma se ci pensate, il rapporto con il "marchio Saab" non è mai stato problematico, sono sempre state le persone che hanno lavorato per Saab (o meglio per Saab) e che a volte hanno reso la vita molto difficile.

Tuttavia, nessuno è mai stato in grado di prendere il mio entusiasmo per il marchio e non credo che questo possa avere successo in futuro. Anche se io non posso mettere in parole la causa che questo entusiasmo ancora continua, quindi ci sono momenti in cui è a conoscenza, sia essa la sensazione di guidare una Saab - il senso di empowerment e la sicurezza (non importa sia in un "nuovo" 9-5 NG o in uno dei nostri carrelli officina, un 2004er 9-5 con 240'000km) - un sentimento che non so di altre vetture.

La cosa buona è che tutti qui su questo blog conoscono questo sentimento e quindi non ho bisogno di descriverlo ulteriormente. O l'orgoglio che compare ogni volta che visito il Museo Saab a Trollhättan. Orgoglioso di far parte di qualcosa di speciale, anche se non è più così.

Mi è stato permesso di scoprire il mondo con Saab (da Hong Kong a New Orleans) e attraverso Saab ho imparato ad amare la Svezia e soprattutto gli svedesi. Sono grato per questo. Mi è stato insegnato l'inno nazionale svedese la mattina presto nel bar di un hotel di Göteborg e ho potuto provare cosa significa bere il tuo caffè "stile svedese". È un miracolo che io possa ancora leggere il testo oggi. Grazie a Saab, so che c'è un posto chiamato Fiskebäkskil e che se ho molti soldi (che sarà difficile guadagnare con Saab) comprerò una casa lì - e so anche che non sono in Rüsselsheim si stabilirà ancora a casa a Detroit. So che quando bevi un paio di birre a Dubai con un certo Markus L. di Kiel, non dici con noncuranza "Sono io!" Senza prima controllare il limite della tua carta di credito. Questi sono tutti momenti che non avrei vissuto senza Saab. Per me anche questo fa parte della mia storia.

Saab è come nessun altro marchio automobilistico. Attraverso di loro, ho incontrato molte persone fantastiche che condividono lo "Spirito Saab". Soprattutto ora, in un momento in cui un futuro per Saab sembra più che discutibile, i veri appassionati si presenteranno, sia che si tratti di rivenditori di Saab pieni di risorse o di grandi clienti. In 2015, noi di Taubenberger festeggiamo 30 anni di Saab - e siamo orgogliosi e felici di contare ancora le persone tra i nostri clienti che sono stati lì dalla prima ora. Solo per questo motivo:

Non importa cosa - la mia storia personale di Saab non si fermerà mai. E questa è una buona cosa.

12 pensieri su "La mia storia di Saab"

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    Bella relazione Mi ricorda un po 'della mia carriera con Saab, essendo cresciuto come Johann in un concessionario Saab. OK la grande differenza è che, per me, l'auto nuziale era una decappottabile Saab V6.

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    Dopo aver letto il testo, un sorriso mi ha attraversato il viso. Una grande storia, simpatica in molti luoghi. Quindi (almeno) rimane il "carburante Saab".

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    Che bella storia. Mi è piaciuto molto.

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    apropo 9-5NG. 9: L'orologio 00 era un vero miracolo, quasi un fenomeno in mente, almeno per la città o la regione in cui vivo. Sul viale di Kirchheim sotto Teck / BW sono entrato in successione 3 Saab 9-5 NG contro. C'è stato un evento Saab da qualche parte vicino oggi, o questa straordinaria coincidenza avrebbe dovuto davvero accadere? Per me è stata una giornata molto bella dopo questa vista oggi.

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    Quale motore ha 9-5 NG? Buon rapporto

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    Il passaggio che è stato scritto sul fallimento con SAAB potrebbe essere entrato nella storia prematuramente.

    Se l'acquisizione da parte di un nuovo investitore funziona, in retrospettiva si potrebbe parlare di un periodo di siccità o qualcosa del genere. Le prossime settimane mostreranno finalmente se la storia di SAAB continuerà per quanto riguarda la continuazione della produzione di veicoli o meno: il nostro entusiasmo per SAAB rimarrà comunque ininterrotto!

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    Bene, la storia è fuori concorso. Altrimenti non dovrei iniziare a scrivere

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    Ciao Dio,

    Grazie per la bella storia!

    Quali sono i tuoi piani per l'anniversario di 30? Spero ci siano informazioni su questa pagina!

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    BRAVO! Ottimo rapporto! Che "vento in poppa"...
    Con tali SAABIANI non sono preoccupato per il mio 9-3er :-). La partnership SAAB è un piacere !!!

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    è giusto poesia Saab!
    Scritto alla grande - grazie!

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    Class Saab Story, puoi sentire in ogni parola una passione ardente e le sensazioni che tutti conosciamo. Con tali partner Saab, il marchio vivrà e sopravviverà. Ottimo rapporto !!

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    Grazie per i fiori. Informeremo sicuramente sulle attività di anniversario

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