Chi sono io?

Sicuramente no Saab ...
Sicuramente non una Saab ...

No, non stiamo iniziando un nuovo puzzle di immagini ora. Anche se potresti pensarlo. Alla fine della giornata è tutto incentrato sul nostro marchio preferito e sulla Saab 9-5 NG. Tuttavia, questa non è una Saab nella foto, non è garantita. Nessuna nuova edizione Saab 9-5, nessuno studio di design segreto di NEVS. Anche se tutto ci ricorda una Saab. Ma cos'è allora?

Quello che vediamo qui è un Prologo Audi e la copia smussata della Lightbar continua. E se guardiamo l'intera parte posteriore, si scopre un sacco di linee di Saab 9-5 NG.

Prologo Audi. Diamine con legami Saab 9-5.
Prologo Audi. Diamine con legami Saab 9-5.

Audi Prologue non è lo studio per un nuovo modello; dovrebbe, e questo è molto peggio, anticipare la nuova linea di design di Audi. Design futuro che sta già nei nostri garage. Per questo, il designer Mark Lichte ha potuto provare Audi Prologue. Tuttavia, la griglia single-frame rimane, sul fronte non c'è rivoluzione, e Walter da Silva resta responsabile del design della parte superiore Audi. Altre immagini Audi sono disponibili SPIEGEL ONLINE da scoprire.

La Saab 9-5 NG è stata lanciata nel 2010 e il suo design sarà del 2006 o del 2007. Quando Audi avrà implementato il design basato su Saab nel primo modello, saremo nel 2016. Quindi 10 anni dopo ...

Dovremmo sentirci lusingati ora o fino a che punto il reparto design Saab di Simon Padian era davvero in anticipo sui tempi? O quanto guidi guidi a Ingolstadt?

28 pensieri su "Chi sono io?"

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    Il fatto che le auto di Zuffenhausen siano state a lungo in giro con una barra così leggera, tutti i partecipanti hanno già notato?

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      Non tutto. Solo quelli leggermente migliori. Carerra 4S ...

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    Vecchio vino in tubi nuovi

    Già al SAAB, la striscia di luce continua mi ricordava i vecchi tempi. La SAAB 9000, alcuni Audis e anche numerosi modelli di diversi produttori erano così equipaggiata in quel momento e per diversi anni di modello con un grande riflettore rosso che collegava le luci posteriori insieme.

    Non mi è mai piaciuto.

    E con gli attuali orge di illuminazione e design si deve chiedere se la soglia viene superata, in quanto questo non è un guadagno in sicurezza, ma più pericolosi colpisce presto.

    Le auto che hanno una faccia sul retro sono in qualche modo anche "facce da culo". Trovo estremamente fastidiose le smorfie luminose davanti a me in autostrada di notte!

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      Devo essere d'accordo con te in larga misura. È una questione di gusti, naturalmente, ma non si adatta ad ogni auto, nemmeno con SAAB.
      La mia opinione personale: la 9000CC non si adatta, il 9000 CS è impressionante (solo la luce di retromarcia è troppo gracile) con la mia 902 Ho scambiato la fascia luminosa contro un pannello posteriore in tinta con la carrozzeria, trovo (il vecchio modello) e il 9-5NG esso fantastico di nuovo.

      Per molto tempo, un limite (di sicurezza) è stato superato nei giochi di luce di oggi. Gli eccessi di luci diurne sono stati in gran parte rimossi da più sicura la leadership luci e in alcuni modelli (VW) trovo veramente duro tra la parte anteriore per scoprire gli indicatori.

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        Sì, il gruppo Volkswagen è particolarmente negativo quando si parla di luce ...

        L'altro giorno, la luce intensa sul rivestimento della mia auto mi ha irritato.
        Una Skoda nuova di zecca Qualcos'altro accanto a me era la causa e sparse i suoi fari da enormi blocchi di vetro trasparente in tutte le direzioni ...

        E quando le macchine arrivano dietro l'angolo con tre luci accese, sto ancora guardando per un momento, pensando che un faro potrebbe essere rotto.

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    Non mi piace. Né dal davanti né dal retro né dall'interno. Ornamentismo inquieto e affetto, senza il quale non è più possibile.

    Pensavo che de Silva sarebbe diventato il capo del design di Volkswagen, quindi l'assoluto Obermuffti. Che peccato, perché a quanto pare non è più in grado di progettare se stesso. È uno dei miei stilisti preferiti, che progetta i punti salienti del design con Alfa 156, Seat e Audi A5.

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    Soprattutto, Audi è una cosa; un prodotto di massa ed è diventato un vero fastidio qui in Svizzera! Aggressiva, aggressiva, Audi ..... lodo le mie Saab, che semplicemente non sembrano così mostruose! E allo stesso tempo sono molto individuali!

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    Quelli di Audi dovrebbero inventare qualcosa che potrebbero almeno comprare, quindi non avrei alcun problema

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    Se non puoi difenderti ... Ci sono anche modelli di Kia / Hyundai che sono stati probabilmente ispirati dalla Svezia.

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    Non so perché ne fai così drammatico adesso. Oggettivamente parlando, la barra luminosa è l'unica cosa che fa sembrare il design uguale. Considera seriamente: una barra luminosa non produce un'intera macchina e quindi un'invenzione sfolgorante che probabilmente non era?
    Il mio preferito è e rimane il 9-5NG. Per inciso, non mi piace molto Marc Lichte come designer. Probabilmente non farà molto bene nemmeno ad Audi ... È solo quello che ha stirato di nuovo le rughe e le curve di Da Silva senza aggiungere davvero carattere.

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      Se davvero riconosci "solo" la barra luminosa in A9, allora mi dispiace davvero per te. Per usare un eufemismo, definirei la parte posteriore e le parti del lato un omaggio alla 9-5!

      Per iniziare a poppa:
      - La barra luminosa
      - La forma "ruvida" dei fanali posteriori (quelli della A9 sembrano schiacciati ...)
      - Il passaggio esterno dal montante C al parafango / bagagliaio
      - Parte inferiore del paraurti

      pagina:
      - Forma del fianco posteriore
      - Forma montante C / finestra
      - Rientranza sopra il davanzale

      Queste sono solo le somiglianze più sorprendenti, basta dare un'occhiata più da vicino:
      https://twitter.com/MatzeLoCal/status/535037032889069569/photo/1
      !

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    Mostra ancora una volta in che modo Saab si trovava fino a quando il cervello morto per GM pensava di dover coprire la propria incapacità con un esempio. Sfortunatamente, anche il messaggero di denaro di Victor è stato catturato dalla maniglia del registratore di cassa e alcune altre cose sono andate storte, altrimenti Saab esisterebbe ancora oggi ... Senza dubbio, è una perdita per l'intero settore ...

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    Quando ho avuto la nuova 9-5ng, un responsabile del sito mi ha detto: "Oh, una macchina nuova! sembra fantastico… Mi è sempre piaciuta Audi ”… ..sono sicuro che sia una Saab, lei, oh, esiste ancora?

    … .. Audi ci ha sentito lì! 😉

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    Fari blu ghiaccio, luce posteriore solida, linee laterali silenziose! E presto disponibile per ordinare come una nuova auto !! Certo che sembra essere copiato! E l'Audi in realtà non è nella mia lista! Ma è bellissimo! E lo riconosco. Congratulazioni ad Audi, ben fatto!

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    Sono sempre stato un fan di Simon Padian !! E speravo sempre che la storia di Castriota fosse e resti !! Ma entrambi lo hanno fatto!

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      Padian ora sta facendo Volvo, che è svedese, dopo tutto. Vediamo cosa ci mostra in pochi anni. Anche questo è eccitante.

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        Sì, questo è svedese! Probabilmente l'unica cosa nuova dalla Svezia! Sono convinto che dopo quello che Padian ha "disegnato" a SAAB, farà bene a Volvo!

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    Ho subito dovuto pensare al 9-5 alla prima foto. Apparentemente, Audi sta diventando di nuovo un po 'più frastagliata ... se apri le sezioni di A4, A6 e A8 o A5 e A7 una dopo l'altra sul loro sito web, la stessa macchina ti guarda più e più volte, migliorata più e più volte (beh, A7 e A8 sembrano un po' più eleganti su).

    Il piccante era sì che Mark Lichte ha già pianto contro questa gamma di modelli. Vediamo se ci fa amicizia con lui, o se può prevalere contro da Silva.

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    Mercedes ha utilizzato i suoi elementi in stile Saab con il suo studio G-code nell'area della finestra (montante nero A).

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      Forse, ma il fronte è più probabile che sia un fallimento totale nel cervello del progettista. Onestamente, chi ha bisogno di un LED magenta / viola depositato, un refrigeratore gigantomanico?

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    Cosa direbbe di ciò?

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      Bene, cosa?
      Soprattutto sui fari "ondulati".

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    La parte posteriore del design Audi ha quasi lo stesso successo del design posteriore del 9-5 di Simon Padian. La striscia di luce copiata è un po 'scadente: anche l'Audi ha un bell'aspetto di lato.

    Tuttavia, la sezione anteriore è un completo disastro: sembra davvero orribile!

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    Lo trovo lusinghiero…. Tom sui 10 anni dietro, posso dire di essere d'accordo…. vediamo di nuovo saab 9-5 doppia visiera parasole ... anno di costruzione? 1998 ??? Con Vw Passat del 2004 ??? È divertente

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      .... e il mio "ricambio" Wamsler anno 2012 non ha la doppia visiera parasole.
      Non posso dire come mi lascia!
      Un'idea assolutamente pratica.

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