Nato da Jets

Saab automobili e aeroplani, che ha tradizione. Le origini della fabbrica sono nella costruzione di aeromobili, il primo laboratorio di test per lo sviluppo del motore era nell'ex torre di casa.

Nato da Jets, Saab 9-5 NG.
Nato da Jets, Saab 9-5 NG.

I primi Saab hanno beneficiato della conoscenza dei progettisti di aeromobili, i confini tra i dipartimenti erano fluidi. Questo è molto bello da vedere su Saab 95. Anche la station wagon mostra apertamente sul montante C anche per i laici che la costruzione leggera e le idee geniali della produzione aeronautica fluivano nella costruzione dell'automobile.

L'ergonomia in un Saab, la cabina di guida in 9000, tutto ciò che era in cambio di costruttori di aeromobili, che non aveva mai del tutto tagliato il filo nel modo Stallbacka. Il pannello di Saab Notte a trovare in ogni Saab moderna, è un esempio.

Con la Saab 9-5 NG, l'idea "Born from Jets" è stata ripresa, l'abitacolo è diventato più un aeroplano che mai. Nell'ultima Saab, è tornato il pezzo di stravaganza che ci era mancato nel corso degli anni. Un cruscotto così vicino allo studio Aero X non avrebbe osato se non Saab. Puoi pensare a questo come coltivare la tradizione o il marketing. La verità starà nel mezzo.

Ma c'è una Saab 9-5 NG che era davvero nell'aria. Abbastanza lontano in effetti... oltre il Nord Atlantico per essere precisi. Racconterò la sua storia unica, che si svolge in due continenti e in tre paesi, sul blog lunedì. “Born from Jets” assume quindi un nuovo significato.

Nel frattempo, Saab Youngtimer e Classic Blog racconteranno la storia di una bellissima Saab Monte Carlo. A tutti i lettori una bella domenica!

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Phibo
Phibo
9 anni prima

I tre maschi con le cinghie indicano quante vite ho ancora nel simulatore di volo? 🙂

Troll Franc
Troll Franc
9 anni prima

Mi piace l'orizzonte artificiale, in genere SAAB. Non ho mai visto il piccolo jet lì, fantastico.

MYSAABISGOOD
MYSAABISGOOD
9 anni prima
Rispondi a  Troll Franc

Il tachimetro è SUPER anche per i passi grandi fino a 140, poi quelli piccoli -> questa è una soluzione SUPER nel traffico cittadino, perché, a differenza dei mini tachimetri di VW + POPEL + Co, puoi vederlo facilmente nell'angolo del tuo occhio ... anche il pannello notturno è leggendario ... SAAB semplicemente: pratico e ben pensato, ma forse troppo pesante per il mainstream 🙂 - complimenti ancora a Tom e agli altri! Grazie per tutte le informazioni - continuate così!

Michèl Annink
9 anni prima
Rispondi a  Troll Franc

È davvero davvero fantastico. L '"orizzonte artificiale" si sposta all'aumentare/diminuire la velocità e può essere trovato in tutti i modelli 9-5NG e 9-4X. Il minuscolo logo dell'aereo, tuttavia, è qualcosa di unico per alcuni dei MY12 9-5NG. Il mio SportCombi ce l'ha, ma ne conosco altri che non lo fanno. In ogni caso, ottimo riferimento al patrimonio aeronautico di SAAB!

Hans Sägesser
Hans Sägesser
9 anni prima

Potrebbe essere il mio 95NG TiD! Ora ho anche circa 23500 km sul contachilometri, ovviamente con l'"orizzonte artificiale" acceso! Sono ancora entusiasta del 95NG, funziona meravigliosamente e finora non ha causato problemi! Ebbene, visti i pochi km, nessuna prestazione particolare.
Saluti pre-natalizi da una grigia e bagnata CH, Hans