25 anni SAAB 90 con Saab Service Gaworski

Sono sempre felice quando i rapporti dei lettori si muovono nella mia casella di posta. Volker riferisce della sua esperienza Saab Service Gaworski, una relazione che dura da 25 anni.

Nel gennaio 1990 ho acquistato il nostro primo SAAB - un SAAB 90 - con un chilometraggio di soli 20.000 km da SAAB Uhlenhorst ad Amburgo. Già nel contratto di acquisto mi sono reso conto che il concessionario SAAB Uhlenhorst non sarebbe adatto a me come officina autorizzata.

Saab 90 © Volker
Saab 90 © Volker

Poco tempo dopo sono venuto a Saabservice GAWORSKI, più per caso, mentre lavoravo in questa parte della città.

I primi anni con la Saab 90 sono stati senza problemi; Ho eseguito io stesso il semplice lavoro di manutenzione dell'auto e ogni due anni si incontravano per la revisione principale e / o la revisione speciale delle emissioni. Tutto era in ordine.

Il servizio amichevole e personale mi aveva convinto proprio il primo giorno.

Inoltre, non ho mai pensato che fossero stati eseguiti lavori o riparazioni inutili quando l'auto era in questo laboratorio.

Abbiamo usato il nostro SAAB 90 immediatamente come veicolo da rimorchio per il nostro Reisewohnwagen. 1994 siamo stati ancora una volta con la roulotte in Italia e ho notato l'odore di benzina della macchina in condizioni di funzionamento a freddo. Ho notato una piccola perdita alla pompa del carburante.

Poi siamo arrivati ​​a Siena, dove si trovava un concessionario SAAB. I meccanici hanno raccomandato di sostituire la pompa e non continuare a guidare. Ma poiché il SAAB 90 non è mai stato consegnato in Italia, in Italia non esisteva una pompa sostitutiva. Dovremmo aspettare diversi giorni per una pompa di ricambio, incluso un fine settimana. Ma mentre la nostra vacanza finiva, non c'era tempo per questo.

Così ho chiamato il mio maestro SAAB Manfred Gaworski nel seminario italiano SAAB per ottenere una seconda opinione. Per prima cosa, ho fornito una descrizione dettagliata al signor Gaworski della perdita dalla pompa di benzina e l'avvertimento dei meccanici italiani prima di continuare il viaggio. Il sig. Gaworski - che tra l'altro sapeva subito con chi stava parlando al telefono - ha risposto che non era un problema tornare in Germania; secondo lui non c'era pericolo. Non ho mai avuto la sensazione che fosse una risposta frettolosa. Sapevo di poter contare sul giudizio del signor Gaworski. Inutile dire che abbiamo effettivamente gestito il viaggio di ritorno in Germania senza ulteriori problemi. Quando siamo arrivati ​​ad Amburgo, la nuova pompa del carburante era già disponibile in officina ed è stata installata immediatamente senza grossi problemi.

A quel tempo, GAWORSKI era una delle ultime auto 900 sul sito come una nuova auto (un 900 i 16 V MY 92 rosso a Talladega). Ero determinato a scambiare il mio SAAB 90 per 900er. Quando ho affrettato il mio intento al signor M. Gaworski, mi ha detto che dovrei tenere meglio il mio SAAB 90 perché l'90er avrebbe facilmente tenuto 20 per anni e più a lungo sotto la normale manutenzione.

Questa raccomandazione mi ha poi portato a provare per quanto tempo un SAAB 90 è valido.

Gli anni passarono rapidamente, e 2005 fu il mio SAAB 90 poi 20 anni, ma sembrava ancora una macchina vecchia di un anno.

Al 24.05.2005 ho dovuto provare il mio super-divertimento personale:

Nel traffico dell'ora di punta ad Amburgo, un semirimorchio di camion mi ha colpito a sinistra quando mi leccava la corsia e mi ha portato via. Ho girato su 360 ° e ho colpito con la parete laterale destra anche una VW Golf II, entrambe le pareti laterali erano fortemente deformate.
Dopo che la polizia ha preso l'incidente, ho immediatamente chiamato la compagnia di Gaworski e ho detto loro cosa mi era successo. L'auto è stata gravemente danneggiata ma è ancora pronta per guidare. Il seminario era finito da tempo, ma il capo anziano mi assicurò che rimanevano in affari fino al mio arrivo.

Così sono stato tormentato dal traffico dell'ora di punta verso il Gaworski. Una volta lì, sono stato accolto calorosamente. Ma a causa dell'incidente ero ancora molto turbato, ci siamo scambiati solo un breve periodo di tempo. Lasciai che Manfred Gaworski mi portasse al prossimo treno suburbano e guidai verso casa.

Nei giorni seguenti, ho corso in ottima forma. Ho preso un avvocato e Manfred Gaworski ha raccomandato l'esperto di auto Marcel Christian Klemmer. L'esperto ha determinato i costi di riparazione di
8.000, - EURO IVA inclusa ..

Perché l'auto secondo il parere di esperti prima del danno era in condizioni migliori della media, un valore di sostituzione di 3.600.- EURO senza IVA. determinata. Con la perdita di utilizzo e il valore di sostituzione, ho finalmente ottenuto dall'assicurazione antagonista su 4.800.- EURO.

Anche se non ne avevamo mai parlato, Manfred Gaworski sapeva sempre che volevo ricostruire questa macchina. Ho acquistato personalmente i pezzi di ricambio necessari in Svezia perché non erano più disponibili sul mercato tedesco. Al fine di mantenere bassi i costi, ho l'intero interno attrezzato e rimosso di nuovo.
Durante questo periodo Gaworski non era solo il mio laboratorio SAAB, ma a volte anche il mio terapeuta. Dopo circa 3 mesi sono stato in grado di dimostrare l'auto all'esperto MC Klemmer per un rapporto finale.
Ha certificato che l'auto è stata riparata correttamente e professionalmente.

Per inciso, in 2011, nostro figlio Jan-Hendrik ha completato uno stage in 3 a Gaworski. Durante questo periodo è stato in grado di vedere quanto siano puliti e sicuri i maestri del Maestro Gaworski. Dopo ogni riparazione i veicoli sono guidati dal campione M. Gaworski.
Alla fine, in una di queste prove con un vecchio 900 Turbo S, nostro figlio è stato completamente infettato dal virus SAAB.

In quasi 25 anni, mia moglie ed io abbiamo vissuto molto con il SAAB 90 e siamo stati in grado di "provare" vacanze molto belle con questa macchina. Il SAAB 90 era anche la nostra auto per matrimoni in settembre 1990. I nostri bambini, 1996 e 1999, hanno fatto il loro primo viaggio in auto nel SAAB 90 da bambini e sono cresciuti con questa macchina.

L'anno prossimo a gennaio 2015 abbiamo questa auto 25 anni.

Sono sicuro che senza la compagnia Gaworski questa macchina non sarebbe più in strada.

9 pensieri su "25 anni SAAB 90 con Saab Service Gaworski"

  • Bella macchina Enormemente scandinavo.

    Soprattutto con i consueti fari aggiuntivi - agli svedesi del nord piace avvitarne molti - si sospetterebbe che sia in S piuttosto che D ...

  • Moin,

    grande storia,
    Posso fare le esperienze positive con Fa. Gaworski
    quindi firmare.
    Ti senti sempre ben curato nel piccolo
    Laboratorio familiare ...

    Saluto del Nord

  • Una SAAB è una delle auto più sicure al mondo, durevole, con poche eccezioni di modello dotata dei migliori sedili e quindi facile da guidare anche nei lunghi viaggi. So di cosa sto parlando, ora ho guidato la mia seconda 900 e una Volvo in mezzo. Entrambi i marchi dalla terra degli alci e nessun confronto con altri marchi, sia dal Giappone che dalla Germania ... Oh, se ci fossero più aziende che lavorano ancora con passione su vecchie Saab come un 90 ...

  • Come spesso affermato qui, un SAAB è anche un membro della famiglia, non lo deluderai. Tuttavia, tali società hanno anche il loro cuore nel posto giusto.
    Grande storia!

    • Come l'uomo di nome OVE.
      Tutti quelli che guidano qualcos'altro sono sospettosi.
      Soprattutto il, con i fari ondulati.
      Il libro è stato la punta dell'anno !!!
      Deve leggere per ogni pilota SAAB in posizione verticale.

  • Se questo non è uno spirito SAAB 🙂! Grande storia !!

  • SAAB è ciò che ci muove ...

    ... e non solo per strada!

    Saluti dal nebbioso Oldenburg

    Andre

  • Grande storia, questo è il vero spirito SAAB che trovi sempre al Nord!

  • Una meravigliosa storia SAAB originale della Germania settentrionale, poiché in realtà può provenire solo dal paese di Astrid Lindgren ... 🙂 Meraviglioso! Divertiti con il SAAB!

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