Tuta sportiva Saab 9-3 1.8t

Poco più di tre anni fa è arrivato il Saab 9-3 1.8t Combinazione sportiva nella nostra flotta. A dicembre 2010 a Trollhättan fuori dalla linea, è la nostra ultima auto nuova da Saab. Da allora, "Saabine", come viene chiamata la station wagon in famiglia, corre senza problemi e senza causare problemi nella vita di tutti i giorni.

Saab 9 3 1.8t, MY 2011, Griffin Grill. © 2014 saabblog.net
Saab 9 3 1.8t, MY 2011, Griffin Grill. © 2014 saabblog.net

Se il blog fosse un supporto di stampa, allora potresti pubblicare una pagina vuota, con un timbro spesso "senza risultati". Fatto! Questo chiarirebbe le condizioni della Saab. Perché non c'è nulla da dire. I chilometri 56.000 sono ora sul bancone, le ispezioni sono regolarmente in Bamberg effettuata.

Non ci sono stati disturbi da segnalare; anche il fatto che non ci fosse garanzia di follow-up dopo la fine della garanzia non ha avuto alcun effetto. Il concessionario Saab di Amburgo, dove abbiamo acquistato Saabine come una nuova auto, a differenza di altri partner, non aveva utilizzato l'opzione di estendere la garanzia a proprie spese. La Saab ha guidato da ora in avanti senza protezione attraverso la vita.

È successo, come ho detto, ancora niente! I passeggeri che non possono fare molto con il marchio Saab sono sempre piacevolmente sorpresi quando visitano il Saab 9-3 1.8t. "Non potevano essere le auto che Saab non esiste più". Mia moglie ed io abbiamo sentito questa frase per tre anni, e sì, questa affermazione è ancora valida. Il cruscotto in pelle fa piacere, dona a Saabine un tocco di classe e impressiona anche i compagni di viaggio. Tuttavia, nascondiamo che non si tratta di serie, ma di un retrofit. I cruscotti e le maniglie in pelle sono ancora usati oggi kaufen, aggiornano la Saab e sono altamente raccomandati.

Negli ultimi tre anni, Saabine ha apportato alcuni miglioramenti. La griglia Griffin con il più austero logo Saab, un riscaldatore del blocco motore, il volante sportivo Saab della Turbo X, il potenziamento della potenza Hirsch, i cerchi per turbine 18 ". Tutto questo non si adatta alle serie, ma ha migliorato la Saab e rende più piacevole la gestione quotidiana del veicolo. Inoltre, presso il Saab Zentrum Bamberg è stato effettuato un ampio trattamento di protezione dalla ruggine. Il pericolo marrone non sarà mai una tale minaccia per la tuta sportiva compatta.

L'usura non è evidente. I sedili in pelle lucidi sono, nonostante il timore iniziale, resistenti all'inquinamento e all'abrasione. La vernice brilla dopo ogni lavaggio come fresca dalla fabbrica, anche se è dovuta a vincoli di tempo solitamente attraverso il lavaggio dell'auto. Le ruote della turbina 18 su cui la Saab è in viaggio in estate lasciano le comode sospensioni Vector un po 'più strette sulla strada e sono piacevoli da guidare. Inoltre, sono forse i cerchi più belli per 9-3.

Anche in caso contrario, il Saab 9 3 1.8t si presenta dopo tre anni come un'auto nuova e veloce e come un compagno di viaggio piacevole e tranquillo. Nessun consumo di olio, un consumo di carburante che oscilla da qualche parte tra 8 e 9 litri - con un traffico urbano relativamente buono. Normalmente, passeremmo a una nuova auto al più tardi dopo tre anni. Ma la normalità non è nulla nel mondo Saab da molto tempo e al momento non vediamo un'alternativa a Saabine.

Un sostituto di un veicolo così elegante, atemporale e socialmente accettabile, allo stesso tempo piacevole da guidare, è difficile da trovare. Non che non avremmo guardato di tanto in tanto fuori dagli schemi. Gran parte di ciò che è possibile acquistare viene considerato "superficialmente nuovo", pertanto ha troppi bling bling. Noi non siamo! Non devi necessariamente avere l'overflow elettronico nella tua auto; Saabine è piacevolmente sobrio.

Quindi il collegamento con il Saab 9 3 1.8t nel quarto anno. Un'altra estensione non è esclusa se Saabine continua a dimostrare le sue qualità a lungo termine.

Anche i pensieri di 11 "Tuta sportiva Saab 9-3 1.8t"

  • Una grande macchina, ancora. Anche con noi 9-3 è estremamente affidabile ogni giorno lungo la strada e speriamo ci accompagnerà per molto tempo!

  • Un nuovo SportCombi leggermente più grande - 9-5 (ovviamente senza bling-bling) - sarebbe più adatto per noi. Attualmente per ragioni note ma sfortunatamente non fattibile - che sarebbe tornato nello stato di cose a Trollhättan.

    C'è qualcosa da segnalare dal "fronte"? Una buona 3 settimane NEVS ha informato che il contratto con Dongfeng dovrebbe essere completato entro le prossime settimane 3 - era solo un'ipotesi prematura di NEVS o c'è solo un piccolo ritardo?

    • La situazione al "fronte" è distruttiva e devo motivarmi a scriverne.

  • Molto bello, anche se ho il coraggio di dubitare che l'auto dopo il normale lavaggio dell'auto assomiglia a questo,)

    • No, non era un autolavaggio normale per una volta.

  • Sembra davvero nuovo
    Se vuoi liberartene per qualche motivo, mi piace prenderlo

    Quale concessionario Saab di Amburgo avete questo? Da Dello?

    • Ovviamente, Saabine ha già alcuni segni di usura minori. Attualmente non è in vendita ;-). A quel tempo veniva da Lensch & Bleck.

  • Super recensione, ho guidato una bici sportiva 2-9 per anni 3 e posso anche confermare che si tratta di una macchina molto affidabile.

  • Posso solo confermare - guidare incluso un 2010er 9 3 SC Aero TTID senza problemi con ora 137000 km. Dal momento che la Hirsch Tuning l'auto fa ancora più gioia - ogni giorno. Per quanto riguarda il trattamento antiruggine, sarei interessato a sapere che tipo di prodotto è e come è stato fatto. C'è qualcosa di simile nell'area di Stoccarda?

    • La protezione dalla ruggine ha reso il centro Saab di Bamberg. Basta chiamare Ralf Muckelbauer (molto gentile) che darà informazioni certe.

  • Sono anche l'orgoglioso proprietario di 93 SC 1.9 TiD, è stato molto affidabile dal 201.000 km. Usura normale esclusa. Ed è esattamente quello che hai detto, senza tempo bello e socialmente accettabile, privo di invidia e questo mi piace molto. Sono solo seccato di non aver fatto il tuning dei chip (acquistato con 8.000 km)! Ora con 209.000km non ho più il coraggio, voglio guidarlo per qualche altro anno.

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