Indice di coinvolgimento automatico Saab 2014

Il ritorno di Saab è stato posticipato a tempo indeterminato. Questo cambia la passione dei conducenti Saab per il loro marchio? Anche quest'anno l'Università della Ruhr di Bochum ha esaminato il rapporto tra i proprietari ei loro veicoli. Il risultato è sorprendente! O forse no.

Incontro Saab 9-5 NG - Passione per Saab © 2014 saabblog.net
Saab 9-5 NG meeting - passione per Saab © 2014 saabblog.net

In realtà, avrei visto il nostro marchio, che corre nel pericolo di sfuggire alla coscienza del pubblico, posto molto indietro. Cosa era una volta completamente diverso. Negli anni 2007 to 2009 Saab è stato sottoscritto per collocare 1. Poi è andato lentamente in discesa.

Indice di coinvolgimento automatico 2014
Indice di coinvolgimento automatico 2014

2010 ha classificato 2, 2011 e 2012 classificati 3, un anno dopo classificato 4. Quest'anno ha classificato 6. Un risultato superficiale ancora positivo, visto come gli altri marchi hanno interrotto.

1 classificato come 2013 Volvo, l'altro marchio svedese. Al secondo posto il marchio con i quattro anelli. I loro veicoli, secondo un giornalista inglese, provengono da una fotocopiatrice. Perché sembrano tutti uguali senza idee.

Drammaticamente i luoghi cattivi sono in passato grandi marchi. Quadrato Lancia 13, quadrato Alfa Romeo 16. Citroen, il marchio che ha dato al mondo il DS e il CX, su 27. Rank. E il marchio Jaguar, con i nuovi modelli in ascesa da anni, non riesce a ottenere un buon posizionamento nell'Indice di coinvolgimento automatico.

Forse la significatività dell'Indice di coinvolgimento automatico è, in un certo senso, limitata. Innanzi tutto, le voci del forum in Motor Talk fungono da base per il risultato. Tuttavia, il Forum Saab locale mi sembra meno popolare di un anno o due fa.

Mentre altre piattaforme, dove solo Saab è discussa, sono ancora popolari. I conducenti Saab possono preferire scambiare i posti in cui si parla solo Saab. Proprio come i piloti Jaguar, che probabilmente non vedono Motor Talk come una piattaforma preferita.

8 pensieri su "Indice di coinvolgimento automatico Saab 2014"

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    7 ° posto, ottima classifica per un marchio che non è sul mercato da circa 3 anni! Possiedo 7 auto, di cui 3 Saab e 2 Lancia…. e ora anche Lancia va in discesa! Che cosa sto facendo di sbagliato??

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    Quindi penso che questa notizia sia fantastica e mi mostra che i nostri veicoli (ancora) ci convincono. Questo è notevole, perché in media i nostri "Troll" sono molto più vecchi dei veicoli di altre marche di auto. Ma mostra anche che abbiamo lentamente bisogno di veicoli più buoni ... onestamente, come potrebbe la Svezia non aiutare VM attraverso la crisi? ... Sono ancora frustrato per questo. Nemmeno io capisco Citroen e penso che sia un peccato, ma potrebbe essere che (almeno in Austria) Citroen abbia reclutato sempre più clienti che (ancora) non hanno più legami con il marchio. Questo lo ha trasformato da un marchio di culto con pochi conducenti a un marchio popolare (simile a Toyota, Mazda, ecc.). VW è diverso, quando spendi così tanti soldi su una VW devi avere un legame personale. Fidati di me, scommetti che Citroen si farà strada di nuovo in futuro.

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    Ragazzi, gente, che succede, passate 2 1 / 2 settimane in vacanza (con blocco Internet autoimposto) e guardate di nuovo e provate uno shock. Liberi dopo Obelix: lo spin gli svedesi. Dal momento che questo articolo su questa lista è ancora la migliore notizia. Ma puoi già vedere le persone morte possono ancora affermarsi qui. Rover ha la migliore posizione negli anni 7 in questa classifica. Per quanto riguarda Citroen, sono completamente d'accordo con Tom. Dietro Hyundai, Kia e perfino Dacia, non se lo meritavano. Ma perché buttare insieme, per esempio, Renault e Dacia e solo Citroen e Peugeot così PSA o Hyundai e Kia no.

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    Saab Energie, ... sono a casa
    1972, lavoro festivo alle acciaierie Sandviken, per strada noto subito il design indipendente degli anni 90, 99, apprendo di più sulle sottigliezze tecniche, seguo con entusiasmo i turbo. Ricordo ancora esattamente la "molla elicoidale montata su perno".
    fino al 1991 solo teoria per me. Ma ALLORA il mio primo, un 84Bj 900 Tu 16V circa 170 CV puro piacere di guida. Oggi il mio sesto, un 93 SC Aero XWD (un architetto con tre gemelli ha ricevuto troppe famiglie contemporaneamente) .–
    Penso che il cerchio si chiuda.
    Sono contento che SAAB_ENERGIE sia esistito e voglio mantenerlo il più a lungo possibile e godermelo.
    Forse le nuove persone entusiaste avranno il potere e la fortuna di risorgere con questo spirito.
    Sono un fotografo a Salisburgo, la scorsa settimana ho "perseguitato" ora è ancora più fluido.
    Auguro a "tutti" un buon e piacevole viaggio

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    Ciao Tom, sono attivo anche in Motor Talk ma non c'è molto da fare con il nostro marchio! Saluti SAAB Wolef

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      Ho avuto la stessa impressione, in qualche modo molto calmo. Ma era, nella mia memoria, molto di più accadendo qualche anno fa.

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        Posso confermare l'impressione: mi guardavo intorno con l'una o l'altra domanda tecnica, la comunità era sempre molto attiva. Non ci è mai voluto molto per ottenere una risposta.

        Ma in realtà il risultato non è poi così male: il 6° posto, e con un punteggio "morto", battuto solo dai veri pesi massimi, devi arrivare per primo.

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    Ciao Tom, dico. Una volta Saab, sempre Saab. Non sono sorpreso dal risultato. Non conosco nessuno che parli e parli del suo veicolo con passione e parli di negozio come noi, gli appassionati di SAAB.
    Saluto

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