Sicurezza Saab - raccomandazione di IIHS

I principianti non sono solo per conto nostro, ma anche in Nord America con veicoli usati sulla strada. Affinché l'acquisto di auto usate non sia un rischio, l'IIHS ha creato un elenco di raccomandazioni con veicoli di proprietà precedente. Proprio in prima linea: il nostro piccolo marchio svedese preferito.

Molto sicuro - SAAB 9-5 NG © 2014 saabblog.net
Molto sicuro - SAAB 9-5 NG © 2014 saabblog.net

Il che non è una sorpresa per noi, ma una conferma dell'eccellente sicurezza delle nostre auto. Ma lo sapevamo sempre! Nella classe di veicoli di alto livello a 20.000 dollari USA, quindi per i guidatori inesperti con la borsa leggermente più piena, il nuovo Generazione Saab 9-5 da 2010 consigliato. Nei modelli SUV, anche nella fascia di prezzo più ambiziosa, l'IIHS raccomanda Saab 9-4x, Tuttavia, è usato raramente come auto usata in Nord America e probabilmente rimarrà un sogno anche per gli americani.

La raccomandazione nella classe entry-level più economica fino a 10.000 USD ha più a che fare con la realtà. Il Saab 9-3, dall'anno di costruzione 2005, è stato inserito nell'elenco ed è più conveniente di un 9-4x o 9-5 NG per la massa di nuovi conducenti. La Saab 2005-9 del 3 è disponibile come berlina da $ 5.000. Sicurezza e individualità Saab a un prezzo ragionevole. La sicurezza è conveniente per i principianti e non solo negli Stati Uniti.

Testo e immagine: tom@saabblog.net

9 pensieri su "Sicurezza Saab - raccomandazione di IIHS"

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    Ciao Saab90016V!
    Se avessi lasciato la decisione al mio cuore, il caso sarebbe stato chiaro: 900 della prima generazione. 🙂

    Il tuo rapporto è parte di ciò che rende Saab! Quando incontri i guidatori Saab, spesso raccontano come Saab ha salvato le loro vite.

    Senza Saab, non avrei mai incontrato le seguenti persone: Mio padre (collisione laterale 9000 Turbo), Mio nonno (sonetto frontale), Mia nonna (900 16V Turbo Aero frontale).

    Sono 20 anni, ho guidato per 2 anni e spero di non avere mai un incidente. E se è così: spero di guidare la mia Saab fino ad allora!

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      Sei un altro di quei giovani della tua età che guidano una Saab che conosco. 2 guidano le 900 di prima generazione e le 1 guidano una 9000 con portellone in tutta la Germania….

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    Ecco perché mia figlia 9-3 I guida e sono completamente rilassato quando è in viaggio.
    Questo non sarebbe il caso di qualsiasi piccolo Kasperbude.

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    Questa è una novità, il cuore continua ad andare avanti! 🙂 La SECURITY è stata anche la mia ragione per il cambio di marca rispetto a 20 anni fa!
    E ora uso il 9-3 fino alla fine ... tranne che a Trollhättan si sta prendendo la direzione "giusta"!

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    Grazie, oggi nessuna macchina elettrica, ma veri SAAB! Se leggo questo, allora ho la bella sensazione di essere nell'auto giusta 🙂

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    perché ho imparato a guidare in una Saab? 😀 E se in realtà dovrebbe essere un'auto a sé stante, non devo preoccuparmi troppo. Ok, forse: 900, 9000 o 9-3?

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      Luk ci pensa: cosa è più importante per te? Sicurezza e un po 'di comfort di guida (prima serie 900, serie 9000) con un po' di ABS e airbag o sicurezza e grande comfort di guida con ABS, ESP, GPS ecc. (9-3)? Quando avevo 52 anni, ho deciso di acquistare la vecchia 900 che conoscevo quando volevo acquistare un'auto 1 anno fa. Sono diventato consapevole della sua sicurezza in prima persona con la mia ultima Saab 900. La sua enorme zona di deformazione mi ha salvato la vita nel 1991, quando un'Audi Coupé ha colpito la parte anteriore della mia 100 in piedi con quasi 900 km / h ... La 900/9000 ha un vero paraurti che merita il nome, ha i longheroni anteriori sotto il Motore e nelle porte (protezione dagli urti laterali) e (almeno con la CombiCoupe) un enorme bagagliaio che si trova solo nelle station wagon o nei furgoni oggi. Per non dimenticare una (per me) delle più belle decappottabili al mondo mai costruite, costruita come una 900 della berlina fino al 1994!

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        Finché il tuo 900 non ha airbag, va tutto bene. Gli airbag di prima generazione sono più pericolosi dei driver di strada sbagliata.

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          Il mio attuale 900er non ne ha uno sebbene MY91 ...

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