Altri centri di assistenza Saab

Uno sviluppo positivo, che influisce sulla nostra vita quotidiana con Saab, deve essere segnalato per la Germania e l'Austria. Oltre ai tradizionali centri di assistenza Saab, viene introdotto un nuovo tipo di posizione aggiuntivo.

Servizio Saab © 2014 saabblog.net
Servizio Saab © 2014 saabblog.net

Nel prossimo futuro ci sarà anche il "Saab Parts Center" oltre alle basi precedenti. Con l'autorizzazione di ulteriori partner che hanno accesso ai pezzi di ricambio originali Saab di Nyköping, è possibile colmare le lacune esistenti nella mappa dei servizi Saab.

Soprattutto, i nuovi contratti offrono ai piccoli laboratori impegnati con l'esperienza Saab l'opportunità di utilizzare ufficialmente il logo e di iniziare con una variante "Parts Center" nel mondo di Saab. Una vittoria per noi piloti Saab, perché in alcune regioni la rete di assistenza è molto sottile e necessita di rinforzo. Il biglietto d'ingresso come "Saab Parts Center" è acquistabile a condizioni più vantaggiose rispetto a prima, in cambio l'offerta messa a disposizione da Orio AB è limitata, e alcuni moduli del catalogo servizi sono a pagamento.

Il pacchetto completo di supporto da parte di Orio Germany GmbH nell'area del marketing e del servizio continuano a godere solo del "Saab Service Center".

Il nuovo "Saab Parts Center", come è stato assicurato a Eschborn, non sarà in concorrenza con il consolidato "Saab Service Center". Una chiara differenziazione visiva nel sistema di ricerca del sito Web ufficiale aiuterà anche a distinguere tra "Saab Service Centers" e "Saab Parts Centers" in futuro. Le autorizzazioni vengono eseguite solo dove le aree sono incolte e non vi è alcun partner nell'area. I colloqui iniziali e la creazione di "Saab Parts Centers" sono già in corso.

Ci sono alcuni buoni cacciaviti Saab nelle zone rurali e nelle aree che sono macchie bianche sulla mappa di Saab. Per loro, l'entrata in un contratto di servizio a causa di alti ostacoli era fuori questione. Per queste aziende, il nuovo modello offre l'opportunità per l'ingresso ufficiale.

Elimina inoltre il dilemma di offrire i servizi Saab, ma non può spingere alcun francobollo Saab valutato dal cliente nel libretto di servizio. Inoltre offre il vantaggio rispetto al sito Saab da trovare e l'acquisto di pezzi di ricambio originali. Il logo Saab approvato ufficialmente nel laboratorio è un aggiornamento per qualsiasi attività commerciale e può essere utilizzato in modo promozionale. E forse, se NEVS ha risolto i problemi imminenti, potrebbe essere l'ingresso nel futuro Saab.

Testo e immagine: tom@saabblog.net

17 pensieri su "Altri centri di assistenza Saab"

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    Va bene, non funziona - e Orio AB ha ancora i diritti di autorizzazione / utilizzo per il logo del grifone? Quindi i piloni pubblicitari ecc. Verrebbero con questo?

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    Ed è qui che il coniglio è nel pepe! È Orio e non NEVS !!

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    Ci sarà quindi un supporto con un logo Grifone sotto NEVS (come mostrato), o è finito? Il valore di riconoscimento con la semplice nuova scritta SAAB su un cerchio nero è molto diverso da quello del simbolo del grifone.

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      Che cosa ha a che fare il vecchio logo con NEVS? Nevs non è ancora rappresentato nel mercato tedesco, quindi non c'è un nuovo logo. Quando arriva il momento, i loghi con Griffin scompariranno gradualmente.
      Questo è solo il modo in cui stanno le cose.

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        Correttamente. Abbiamo due "mondi paralleli": per i partner di Orio AB, l'uso del Saab Griffin è (ancora) consentito, ma non per NEVS. Tutti i partner Saab in Germania e Austria sono partner di Orio AB, non di NEVS.

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    Nevs non si avvicina ai suoi clienti, il che è purtroppo un incidente isolato. Un orrore in Stiria. Non più un singolo rivenditore Saab. Centinaia di chilometri devono essere guidati continuamente. Lentamente ma sicuramente non è interessante.

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    In questa situazione catastrofica in Turingia. Per favore, fai qualcosa !!!

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    Notizie positive, ma penso che ognuno di noi che è dipendente dal virus Saab da alcuni anni abbia trovato da tempo il "suo" laboratorio. Percorro persino 140 KM (solo andata) per il mio Aero perché il mio 9-5 è stato consegnato lì e viene ispezionato ogni anno. Il libretto degli assegni è quindi costantemente timbrato da un commerciante. Il caposquadra, l'allora venditore, tutti volti noti, un'atmosfera familiare cresciuta negli anni. Tuttavia, sarebbe pratico se potessi ottenere rapidamente una lampadina dell'interruttore o qualcosa di simile nelle vicinanze. Pertanto, ogni officina con accesso a Saab Parts deve essere accolta favorevolmente. Ma lascio ancora solo i meccanici di cui mi fido a lavorare sull'auto. Le esperienze passate con molti stand multimarca GM sono state un peccato...

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      Approvazione assoluta Fortunatamente, abbiamo una buona selezione di workshop qui ad Hannover. Scegli quello più adatto al tuo modello. Alcuni conoscono meglio il vecchio 900er, altri i modelli 9-3 I + II e 9-5 I.
      tra l'altro, era già circa cinque anni fa questo: Il mio laboratorio che gestisce la mia 9-3 I + II, ha avuto più clienti che l'ingresso concessionario Opel locale, dove Saab ha eseguito solo di sfuggita.
      Cosa mi importa del francobollo del "vero" rivenditore Saab se il servizio è peggiore. Non ci sono più garanzie o benevolenza comunque, anche se i bauletti delle decappottabili 9-3 II continueranno ad arrugginire.

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        Uiii ... questo mi interesserebbe !!!!
        Hannover andrebbe bene per me, ma non conosco nessuna officina attuale lì (avevamo una delle nostre vecchie Saab da un rivenditore dell'"Alten Flughafen"). 🙁

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          Per mac9-5: Non so se posso consigliare seminari qui, perché quelli non menzionati possono quindi essere ignorati / ignorati. Se questo è ok per Tom, allora chiamo alcuni a Hannover e dintorni, altrimenti cancello il mio post.

          Personalmente, so Finke a Laatzen (per 9-3 + 9-5), il capo officina Malek viene mW ancora dal vecchio aeroporto.
          Scania è molto ben informato per i modelli molto vecchi 96, 99, 900 e 9000 a Stania in Eime (Hans Stania). Questo fa anche riparare il motore, io ero lì con il mio 96er.

          Non ci sono ancora stato, ma molti driver Saab dalla zona di Brunswick a Harz a Stephan a Vienenburg. Se avessi un modello molto moderno Saab (9-3X, 9-4X, 9-5 II), quindi vorrei andare lì, perché Bamberg è troppo lontano per me.

          Tornando ad Hannover, ci sono alcuni piloti di modelli precedenti come i clienti 900-1 di Guhn nella Lista o di Vergölst a Stöcken (Master Witte). Poi c'è la tecnologia automobilistica Neustadt am Rübenberge KK con molta esperienza Saab.

          E no, non ottengo soldi per nessuna raccomandazione, la mia preoccupazione è solo nel trasmettere le mie informazioni sui workshop a Hannover e dintorni. Ognuno quindi fa le proprie esperienze per favore, escludo ogni responsabilità.

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            Certo che va bene

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    Sembra molto buono, ad esempio ho avuto ottime esperienze con il mio rivenditore / cacciavite Saab sul posto, ma non è uno dei rivenditori Saab attualmente ufficiali e non sarà a causa dei requisiti per gli showroom, ecc. conoscere i veicoli Saab e può ripararli. Non ho avuto buone esperienze con i grandi rivenditori Saab nella capitale dello stato.
    Perché cambiano sempre e concentrano l'attenzione sugli altri marchi

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    Purtroppo attualmente per me 60-70 o anche fino a 150 km è la “regola”… 🙁
    Mi piacerebbe anche avere un punto di contatto affidabile nelle vicinanze.

    Ma almeno più persone sembrano scoprire di nuovo il loro "amore" per SAAB "qui". Apparentemente almeno 3-4 "nuovi" SAABS hanno girato al mio posto nelle ultime settimane/mesi (incluso un bel SC Aero). 🙂

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      È simile a noi, si potrebbe dire che il mio SAAB sta facendo un ritorno. Ogni mese ce ne sono alcuni

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    Buone notizie e SPERANZA per i SAABiani che vivono nella zona, possibilmente conoscendo di nuovo "in loco" i "vecchi" partner.
    60 km dalla città industriale di SAAB sono fastidiosi even (anche se tutti i dipendenti sono impegnati lì !!!).
    Bentornato!

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    Ottime notizie! Altri workshop sono urgenti, anche se il mio è ancora fedele alla SAAB!

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